Вымывать стружку из теплообменник-тоже самое,что из маслокулера.То есть лучше купить новый и не рисковать бюджетом 150тр на постройку мотора
DEN,
Мое убеждение - на перебранном моторе (я думаю, что это неизбежно) буду использовать родное масло Subaru. Хватит с меня Мотюлей, которые, по отзывам, живут 2-4 тыс. км. Буду продолжать менять масло каждые 7,5К км. Не могу сказать, что у меня овощеезда.
Полностью согласен с Вами, если нужна обычная езда - выбор не в пользу турбоСуб
У меня был подогрев почти до верхней зоны стрелки температуры, когда потёк радиатор. Теперь переварен на алюминиевые бачки.
А чем оно хуже?
Было же ориг масло субару 10-50Жду звонка из сервиса... )))) Посмотрим что там у меня.
Насчет масла, это как бензин, резина и т.п. расходники - сколько людей, столько мнений. Посмотрим
Интересно на оф сайте написано:
http://www.subaru.ru/service/originals_parts/oil
А где же рекомендация для турбомоторов?)))
То что Мотюль только для гонок, я уже понял. Честно говоря, с этим маслом тоже связываю свою поломку, ибо оно менялось 4500 км назад.
И вот опять путаница в голове! Если использовать родное масло Субаровское, отличное масло очень хорошо для стока, всяко полезнее мотюля, НО масло минеральное и требует замены строго каждые 4000 км если мотор с турбиной и 10 000 км если атмо машина! Если синтетика то с турбиной в среднем 7500 и атмо - 15 000 км!
А чем оно хуже?
Ну ворнинг же пищит?! Или без него все-таки датчики?! А то собрался брать, но простые.. Ну я особо не гоняю, придется в случаи чего их мониторить..
пищит пищит ))))) только юнит у меня стоит в бардачке )))) и повторюсь что на большой скорости нихера не слышно мониторить глазами и головой нужно ))))
Кстати, прошу прощения, что немного не в тему.
Все правильно, я когда стал давать советы по капиталке мастеру, который мне мотор делал, он сказал по-меньше форумов читать)) На самом деле много всего читал и с разными людьми общался, у которых опыт за плечами не малый. Так вот. Каждый что-то свое говорит в любом случаи. Есть что-то общее, что-то схожее, т.е. конечный итог почти всегда схож, но пути к нему у каждого свои. Послушать можно всех, но довериться надо одному человеку. Если конечно не своими силами капиталишь. Но после такого количества информации можно "косяков упороть".
)