На ХХ давл.масла 1,8-2, на оборотах в районе 4,5 !?!

Хз у меня сожрало вкладыши шатунные тоже, но давка масла ничуть не просела, до разбора было 3 бар на 80 градусах.

Adagio написал(а):

Хз у меня сожрало вкладыши шатунные тоже, но давка масла ничуть не просела, до разбора было 3 бар на 80 градусах.

Нажмите для раскрытия...

хрен пойми...видимо нужно следить за показаниями температуры масла и давления конкретно своего мотора, т.е. смотреть изменения давки на хх и оборотах относительно того, как было изначально...если пошла понемногу просадка на хх или на оборотах, то наверное стоит вскрывать, особенно если мотор на дорогих комплектующих, потому как колено, отлетает очень быстро

Передо мной тоже разобрали мотор, но там резко начало снижаться давление на холостых, с 2,5 упало до 1,5 буквально за два дня... по итогу вкладыш 4го шатуна, все остальные в идеале, даже тефлоновое покрытие на месте. Колено все таки также немного пострадало

bayok написал(а):

Да все я читал бред какой то пишите честно говоря...

Нажмите для раскрытия...

Этот бред.?
Про остальное полемика видимо безполезна

slesr написал(а):

Этот бред.?
Про остальное полемика видимо безполезна

Нажмите для раскрытия...

Вещи называйте своими именами...это ретсриктор, а не редукционник

bayok написал(а):

Вещи называйте своими именами...это ретсриктор, а не редукционник

Нажмите для раскрытия...

Он и говорил рестриктор.

bayok написал(а):

И так мотор вскрыли, шейки распредвалов и зазоры в норме. Дальше располовинили блок, блок оказался под 5й опорный.

По итогу износ вкладышей 2,3,4 шатунов. Самый высокий износ на 2м шатуне. Все вкладыши поело до бронзы. Колено подрано.

Вот и вся разгадка. Буду ремонтировать.

Нажмите для раскрытия...

Сразу и сказали вкладыши, маслу привет, масло перегревалось...

Серега блок 200ой серии, поршни то кашные!? Есть 207 если что два комплекта

REF™alexx написал(а):

Серега блок 200ой серии, поршни то кашные!? Есть 207 если что два комплекта

Нажмите для раскрытия...

Поршни 20k sti, кованые.

Ок, возможно колено будет нужно...

а сколько у тебя пробег на моторе?

bayok написал(а):

Поршни 20k sti, кованые.

Нажмите для раскрытия...

сам кузнец? или кто СТИ ковал?

PSC написал(а):

а сколько у тебя пробег на моторе?

Нажмите для раскрытия...

Ну продавец говорил до 100тыс:-D:-D

i66 написал(а):

сам кузнец? или кто СТИ ковал?

Нажмите для раскрытия...

Есть два вида ej20k моторов, оба 280лс, одни ставились на sti, другие на wrx. Все в них одинаково кроме поршней, и народ поршни которые стоят на sti моторах обзывает кованными..и какие они на самом деле хз, но то что другие это факт.

bayok написал(а):

Есть два вида ej20k моторов, оба 280лс, одни ставились на sti, другие на wrx. Все в них одинаково кроме поршней, и народ поршни которые стоят на sti моторах обзывает кованными..и какие они на самом деле хз, но то что другие это факт.

Нажмите для раскрытия...

Там чуть хрома добавлена максимум, это ни о чем. Смотри по зазору заводскому изначально рекомендованному для установки по этим поршням, если разницы нет в расширении то и так никакой разницы не будет, как бы кто их не называл

Мотор ej255 на ковке, давление такое же, масло ликви 5в50, брал машину с пробегом после капиталки ~10т.км. Накатал уже 20, вначале очковал, потом забил, езжу) не стучит, не гремит

Andry_zm написал(а):

Мотор ej255 на ковке, давление такое же, масло ликви 5в50, брал машину с пробегом после капиталки ~10т.км. Накатал уже 20, вначале очковал, потом забил, езжу) не стучит, не гремит

Нажмите для раскрытия...

это видимо в копилку ликви молли 5в50, походу хорошо держит масл.клин во вкладышах.

Масло будешь когда менять, слей в чистую тару...и потом на тонком слое масла, под стеканием, под хорошим освещением внимательно посмотри на наличие медной пыли в масле, особенно на в остатках с масло фильтра. У меня было видно блеск от частичек меди вкладышей, если есть...то ппц, не долго осталось. Если чисто, то все окей.

Датчик давления где стоит?

bayok написал(а):

это видимо в копилку ликви молли 5в50, походу хорошо держит масл.клин во вкладышах.

Масло будешь когда менять, слей в чистую тару...и потом на тонком слое масла, под стеканием, под хорошим освещением внимательно посмотри на наличие медной пыли в масле, особенно на в остатках с масло фильтра. У меня было видно блеск от частичек меди вкладышей, если есть...то ппц, не долго осталось. Если чисто, то все окей.

Датчик давления где стоит?

Нажмите для раскрытия...

Ну человек не уточнил,вдруг у него просаженные вкладыши стоят,в таком случае более чем нормальная давка на 5в50

У меня на "поднятых" холостых в 900 давка масла была 2.0-2.1 бара на Люки Мойли 5в50 при температура 100 и около того. Насос 10 мм, вкладыши ниже 1 и 3-го на фото. Мотор не стучал, разобран был из-за того, что выхлоп пошел в расширительный.

Посмотреть вложение 126732

...прям как у меня))) только вкладыши явно были в более худщем состоянии

bayok написал(а):

...прям как у меня))) только вкладыши явно были в более худщем состоянии

Нажмите для раскрытия...

И пробег был по скромным подсчетам 180 тыс+

Как сказал моторист, пора уже было)))