Ломающий мозг вопрос о турбировании атмо

Это работает до поры до времени , чаще недолго .

Хонды изначально все атмо, и их турбируют, и компрессор ставят, и еще бог знает что с ними делают,и все это еще неплохо ехать умудряется. Нужно тщательно к выбору блока управления подойти, но тут я уже ничего не посоветую, т.к. знаю решения вопроса применительно к Хонде, какие тонкости на субарях - хрен его знает

Дело даже не в мозгах , можно косу с турбо кинуть с мозгом , и более менее подогнать с датчиками , другое дело что атмо блок без усиления гомно , а если собрать все воедино ( с усилением и тд и тп ) то получается дешевле продать атмо и съэкономленые деньги пустить в покупку турбо

На атмо и дуть то особо нельзя, все зависит от СЖ, а в атмо она и так большая, так что дуть больше чем 0.3-0.4 нельзя, да и смысла в таких цифрах вообще нету... Да и комп думаю плохо с этим справляется...

И даже если удасться построить турбо , с трансмиссией и тормозами что делать будете когда их катастрофически нехватать начнет

Тут еще главное что бы расходомер стоял до компрессора или турбины, если он будет стоять после - из за завихрения воздуха он фиг че посчитает правильно! Это относится ко многим атмо моторам, владельцы которые хотят надуть их..

Zwick написал(а):

На атмо и дуть то особо нельзя, все зависит от СЖ, а в атмо она и так большая, так что дуть больше чем 0.3-0.4 нельзя, да и смысла в таких цифрах вообще нету... Да и комп думаю плохо с этим справляется...

Нажмите для раскрытия...

Ну СЖ можно уменньшить толстой прокладкой.... читал что ставят место 1,1мм 1,5 мм и дуют до 0,9

Flex написал(а):

Дело даже не в мозгах , можно косу с турбо кинуть с мозгом , и более менее подогнать с датчиками , другое дело что атмо блок без усиления гомно , а если собрать все воедино ( с усилением и тд и тп ) то получается дешевле продать атмо и съэкономленые деньги пустить в покупку турбо

Нажмите для раскрытия...

В том то и оно что 90% пишущих такие посты утверждаются битием колена в грудь что никаких колхозов с косой и в тем более компом (т.к. не шьется) не делают

Про трансмиссию и тормоза не углублялся в вопросе че они там делают с ними)))))

Zwick написал(а):

На атмо и дуть то особо нельзя, все зависит от СЖ, а в атмо она и так большая, так что дуть больше чем 0.3-0.4 нельзя, да и смысла в таких цифрах вообще нету... Да и комп думаю плохо с этим справляется...

Нажмите для раскрытия...

А для чего по твоему существуют толстые прокладки ГБЦ? Конечно блок нужно гильзовать, ставить ковку и так далее. Вопрос в том, что бюджет всех этих телодвижений - довольно большой. Но если стоит цель сделать из атмо - турбо, то это вполне реально, но нецелесообразно

REF™alexx написал(а):

В том то и оно что 90% пишущих такие посты утверждаются битием колена в грудь что никаких колхозов с косой и в тем более компом (т.к. не шьется) не делают

Нажмите для раскрытия...

Это как раз на свой страх , блок терпит до поры до времени , и детонацию и высокое егт , а потом решето

автору с его пониманием вопроса я бы порекомендовал свапнуть турбо мотор с мозгом а свое барахло скинуть .

а если заморочитьсяя то я думаю собраться на январе будет самое дешевое решение

да и настроить это все тоже как два пальца...
выпендриваются все тут, турбо, прошивка, ламеры
гы.

makis написал(а):

автору с его пониманием вопроса я бы порекомендовал свапнуть турбо мотор с мозгом а свое барахло скинуть .

Нажмите для раскрытия...

+1,

варианта три:

1 - не знаешь - не делай
2 - знаешь, делай свап
3 - продай атму, купи турбу, в конечном итоге выгоднее окажется и без колхоза и кроилова.

SuppressiveFire написал(а):

А для чего по твоему существуют толстые прокладки ГБЦ? Конечно блок нужно гильзовать, ставить ковку и так далее. Вопрос в том, что бюджет всех этих телодвижений - довольно большой. Но если стоит цель сделать из атмо - турбо, то это вполне реально, но нецелесообразно

Нажмите для раскрытия...

уху!! лучше эти деньги потратить на турбо мотор чем из атмо что то делать!

Zwick написал(а):

уху!! лучше эти деньги потратить на турбо мотор чем из атмо что то делать!

Нажмите для раскрытия...

На том я и остановился ))
Только уже после того, как столкнулся, понимаю....Проще было продать и купить турбо.
Но если топикстартер упертый, то совет от души - бери распил и переставляй в свой кузов..Одной движкой, коробкой и косой не отделаешься...

TApoK написал(а):

+1,

варианта три:

1 - не знаешь - не делай
2 - знаешь, делай свап
3 - продай атму, купи турбу, в конечном итоге выгоднее окажется и без колхоза и кроилова.

Нажмите для раскрытия...

Да я то в курсе этого всего... вопрос в другом.... как они управляют наддувом в своих рукоделиях

Bo-Ba написал(а):

да и настроить это все тоже как два пальца...
выпендриваются все тут, турбо, прошивка, ламеры
гы.

Нажмите для раскрытия...

Интересно как же?????? поведай нам секрет