I
Impact
Субарист
- Апр
- 0
- 16
это я понял, а вот пишут , что потом начинаются различные проблемы после съема на субару...асли это не так , то конечно лучше снимать их
<STI&JDM>
Новичок
- Дек
- 8
- 0
Проблема может быть после установки форс обратно, если уплотнительные колечки чуть косо встали, или слегка задрались, может сочиться бенз.Мы смазывали их в солидоле.
Andru280
Новичок
- Июл
- 8
- 0
+1 к съему и мойке на стенде
Хоть будет видно кто как льет
Чтобы не запороть при установке - ставить прямыми руками и с заранее купленными новыми колечками
I
Impact
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Принял парни, спасибо.
Шарофф
Субарист
- Май
- 2
- 18
нафиг солидол...
моторным маслом колечки смазать
мытьё форсунок без ультразвука - резьба по калу...под хохлому...даже в целях профилактики
вроде как разброс по производительности допускается 5%...я бы, в этом случае, купил ещё комплект форсов и из 8 шт выбрал самые близкие по производительности...хотя, синие форсы 20х\у очень даже не плохи, стабильны
Шарофф
Субарист
- Май
- 2
- 18
зы DW65C в "стенку" давит 7-8...
1 - 1,5 сек пережимал обратку
1 - 1,5 сек пережимал обратку
Verbasik
Субарист
- Окт
- 0
- 16
может ли из-за неисправности топливного насоса рубится буст? заводится машина всегда отлично, обороты набирает вплоть до отсечки на ура, дерганий нет, но буст почему то 0.7 макс 0.8 и тока на холодную. Если хорошо разогреть тачку, то падает до 0.5-0.4, летом бывало вообще 0.2-0.3. Уже мотор поменял, турбину, маф, все безтолку, из старого только бензонасос остался. Опресссовку впуска делал, утечек нет. Давление топлива на холостых 2.8. Че делать, менять насос методом исключения?
mikhailkrasin
Субарист
- Ноя
- 5
- 18
если обороты до отсечки набирает на ура, то т. насос тут не виноват..
C
cortin
Субарист
- Июл
- 1
- 18
Сперва определить нужно, из-за механики или мозгов буст рубится. А дальше уже плясать. Если мозги весгейтом управляют, проверить клапан. Перекинуть шланг и попробовать на всю катушку дунуть. И тд. Все проверять.
Verbasik
Субарист
- Окт
- 0
- 16
Хорошо, тогда вопрос поставлю так, если допустим это насос, то по логам это будет видно?
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Опосредованная связь быть может. Когда насос недокачивает, под нагрузкой смесь бедная, как следствие детонация и мозг в конце концов обрубит буст.
В логах видно конечно.
В логах видно конечно.
Verbasik
Субарист
- Окт
- 0
- 16
А он может недокачивать только под нагрузкой, а на холостых и при тапке НЕ впол, все нормально?
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Да, может. Собственно так обычно насос и помирает.
Надо логи снять и если подозрения усилятся померить давление.
Надо логи снять и если подозрения усилятся померить давление.
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
а топливный фильтр давно меняли?
если фильтр забит наглухо, то при нагреве топлива (летом) его пропускная способность уменьшается, под нагрузкой беднит смесь, зимой немного лучше, но тоже если бензина мало и долго работает насос - топливо в баке греется, фильтр нагревается и грязь не дает нормально проходить бензину...
если фильтр забит наглухо, то при нагреве топлива (летом) его пропускная способность уменьшается, под нагрузкой беднит смесь, зимой немного лучше, но тоже если бензина мало и долго работает насос - топливо в баке греется, фильтр нагревается и грязь не дает нормально проходить бензину...
Последнее редактирование:
Verbasik
Субарист
- Окт
- 0
- 16
Лично я не менял его вообще. До меня меняли или нет - информации нет
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Начните с минимальных затрат...
Да и полезно будет.
Вы сколько уже накатали км?
Verbasik
Субарист
- Окт
- 0
- 16
26000км
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
C
cortin
Субарист
- Июл
- 1
- 18
Минимальные затраты, это собрать приблуду для замера давления. С длинным шлангом чтоб положить в салон и на ходу проверить давление. Только нужно не забыть воздух стравить со шлангов до манометра.
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Если форсунки не мыли за время владения авто, тоже помойте сами или на стенде. Не думаю, что перед продажей этим занимался предыдущий хозяин.
Лишним не будет.