Давление топлива

это несправляется регулятор На 340л/ч поди воткнул?

mey написал(а):

Добрый день! Поставил новый насос Аэромотив, возникла такая проблема, сразу после запуска двигателя давление топлива поднимается до 4кгс/см на несколько секунд(5-10) и потом приходит в норму - 3кгс/см (со снятым вакумом 3.6).Что это может быть, все остальное штатное.
И еще вопрос, насколько правильно мерить топливо сразу за фильтром, по идеи надо перед регулятором?

Нажмите для раскрытия...

тоже самое на STI GRB , датчик DEFI , вся топливная штатная
думаю что это нормально , на defi zd есть показатель дифференциального давления топлива которое вычисляется как разница между давлением в рейке и в во впускном коллекторе , оно у меня постоянно и на всех режимах в районе 3,1-3,2 бар - значит регулятор работает

При установке Аеромотив на 340 требуется ли замена регулятора? Или сток достаточно?

aprnsk написал(а):

это несправляется регулятор На 340л/ч поди воткнул?

Нажмите для раскрытия...

Ну да, 340л/ч))) переделаю рейки, посмотрю как будет себя вести. После установки пропали подергивания на небольших оборотах в городском режиме, стал как то мягче работать.

И почему это происходит только при запуске, причем в этот момент не реагирует на снятие вакумного шлангчика.

mey
У меня вальбро, регулятор сард, давка при запуске 4.3 , примерно секунд 20, и слышно как насос на полную мощность качает. Забил.

mey написал(а):

И почему это происходит только при запуске, причем в этот момент не реагирует на снятие вакумного шлангчика.

Нажмите для раскрытия...

при запуске контроллер насоса работает со 100% скважностью, чтобы максимально быстро поднять давление в рампе, потом скважность на ХХ уменьшается.

Кстати сопротивление аэромотива 0.6ом, у штатного 1.4ом, как при этом будет чувствовать себя контроллер.

у меня более полугода аэромотив 340 работает все нормально , с давление не заморачивался ,не мерил

Ничего не надо менять . Ничего не надо модифицировать . Все ок . Регулятор давление сбрасывает . На производительность он не влияет никак )

Ребят, подскажите такой момент
На ХХ давление в рампе скачет около 2,3, но стрелку ОЧЕНЬ колбасит (вечером если не забуду, выложу видео)
Так и должно быть? Насос новый вальбро 255лч, брал в субару-питере

Walther написал(а):

Ребят, подскажите такой момент
На ХХ давление в рампе скачет около 2,3, но стрелку ОЧЕНЬ колбасит (вечером если не забуду, выложу видео)
Так и должно быть? Насос новый вальбро 255лч, брал в субару-питере

Нажмите для раскрытия...

Насос скорее всего на замену, только поменял новый аэромотив тоже самое Сдавай насос - брак! Второй вариант только топливный регулятор, но если колбасня сразу после насоса произошла - значит насос! Быстро сдаем! Лучше взять не Вальбро а TRE насос (корея) это лучший вариант сегодня! Бюджет 3 рубля!
Да и накачивать перед заводкой он должен от 3-х и выше!

не, я не знаю что было до(старый один раз по приезду на дачу просто отказался работать, чем доставил много радости),
я на вальбро уже месяц где то отъездил , и только вчера поставил манометр.
Вообще как что тестировать нужно? я точно знаю что где то форсунка подссывает, тк после того как заглушу мотор, давка падает, а из обратки ниче не течет....
Сколько должно вообще давить на каких режимах? кто то пишет что 3 кто то что 3,5?

Walther написал(а):

не, я не знаю что было до(старый один раз по приезду на дачу просто отказался работать, чем доставил много радости),
я на вальбро уже месяц где то отъездил , и только вчера поставил манометр.
Вообще как что тестировать нужно? я точно знаю что где то форсунка подссывает, тк после того как заглушу мотор, давка падает, а из обратки ниче не течет....
Сколько должно вообще давить на каких режимах? кто то пишет что 3 кто то что 3,5?

Нажмите для раскрытия...

Тема не давно была топливный регулятор там все расписано ищи!

Всем привет.
Помогите парни, пожалуйста.
Решил померить давку топлива: в указанном на фото месте (фото не мое, у меня трубки на хомутах крепятся, но не суть) снял топливную трубку и подсоединил ее к манометру, тройника не было, поэтому удалось померить только на не заведенной, после включения зажигания показывает 6 бар. Посмотрел в инете, у кого 2, у кого 3 бара... Почему так много кажет? Мерили 2мя разными манометрами. Насос, скорее всего, сток (я в бак не ползал пока).
Померить давку решил, потому что на свечах слегка светлый нагар и иногда авто подергивает.
Посмотреть вложение 93058
GDA 2006.
Заранее спасибо.

Мерить надо с тройником, ты же регулятор давления топлива выкинул из системы на момент измеренич.

avb написал(а):

Мерить надо с тройником, ты же регулятор давления топлива выкинул из системы на момент измеренич.

Нажмите для раскрытия...

т.е. померили не давление в системе, а просто давление насоса?
Тогда получается 6 бар нормально?

Да, нормально

avb написал(а):

Да, нормально

Нажмите для раскрытия...

Спасибо.
А есть вообще смысл мерить с тройником, если я, получается, знаю, что насос в норме?