F
Frashman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Блин( Я ещё думал при покупке какой взять( Взял поменьше из-за веса( Сейчас всё же попробую поменять помпу, если не поможет, к лету буду менять сам интеркулер
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
помпа пофиг,тебе объем охладителя больше нужен
F
Frashman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
понял! Спасибо!
F
Frashman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Решил остановиться на водянке от Гт-Фор http://www.k3.dion.ne.jp/~st165/DSCF0033.JPG как думаете, какие трудности могут возникнуть ?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Мощность какая у селике паспортная?
F
Frashman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
То ли 240, то ли 280, но интеркуллер реально больше Легасевского, а при нормальном теплообменнике, Легасевский вывозит 450 сил
Последнее редактирование:
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Цена\качество фрозенбуст, многие уже ставили и разные варианты есть, здесь пальцем в небо и легась 450 не вывезет точно!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Обычно бери + 30 % от номинала за предел с запасом небольшим! А мощность какая планируется?
F
Frashman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
340-360
З
З.Н.Ш.
Субарист
- Фев
- 6
- 18
На такую мощность у фрозенбоост тип-14, сам взял такой, по их данным до 600hp. 700cfm. Даже на доске у( суборо танк ) в продаже.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
отличный кулек ... Мы делали 500+ на нем ... Правда и турбина была соответствующая
F
Frashman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Сдаётся мне, что не в объёме кулька дело, потому что жидкий кулёк от известного Plazmaman имеет размеры даже меньшие,чем у Легаси, но при этом справляется с 500 лошадями на его GC https://plazmaman.com/shop_itemdetail.php?itemid=286&cate=90
Последнее редактирование:
F
Frashman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
А кому кажется, что чем больше, тем лучше, вот реальные внешние размеры длинна/ширина/толщина мм.
От Селики гт-фор 370/280/75
Фрозенбуст на 600лс 306/306/112
А по замерам конкретно сот, преимущество и вовсе в пользу Тойотовского интеркулера.
От Селики гт-фор 370/280/75
Фрозенбуст на 600лс 306/306/112
А по замерам конкретно сот, преимущество и вовсе в пользу Тойотовского интеркулера.
Последнее редактирование:
qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
У легасевого куллера очень высокая эффективность, благодаря его строению и качеству сот
F
Frashman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Это точно! Держал Фроузен и Легасевский кулёк и сравнивал, фроузен интеркулеры и теплообменники - это китай голимый
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Все основные нюансы описаны в второй книге американца, не только качество сот но и констукция и т.д. Там много нюансов еще больше в фронте! По фроузену тоже брали сомнения по поврду заявленных их потерь по флоу, цифры не очень реальные мне так же показались. Практика и опыт решают, но я выбрал фронт в итоге!
F
Frashman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Фроузен действительно такое ощущение, что берёт цифры с потолка.. Фронт хороший могу себе позволить, но город у нас затычный, скажем так.., водянка- идеальное решение. Есть ещё вариант, купить куллер PWR Barrel style и расположить горизонтально между дросселем и турбой. http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i29/2970_8mg.jpg
S
sadamtum
Новичок
- Окт
- 0
- 0
А на бл5 можно что-нибудь подходящее купить? Блин, вообще бы готовый комплект!
S
sadamtum
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Что-нибудь бы чтоб впускной коллектор не менять
JekaB4
Новичок
- Май
- 0
- 0
Без аргона не как,готовых комплектов под BL нет.Мониторишь инет,собираешь комплект,как сделал я.Или покупаешь готовый.Вот так сделал чувак на импрезе,на BL вроде также сделан впуск. http://www.drive2.ru/l/1449147/ Посмотреть вложение 101025Посмотреть вложение 101026Посмотреть вложение 101027
Последнее редактирование: