Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Характеристики IHI VF 48!!!???

G

grb199

Новичок
Фев
0
0
Capitan написал(а):
Кованые поршни то тебе зачем? Штатная поршневая держит 350 сил запросто.
в любом случае 1,5 скролл+48+3 портовик и настроиться. Остальное дотянешь постепенно.


Ага, +поршни, шатуны, гильзы, шпильки в блок и на голову, доработанный маслонасос, маслокулер, коробка от стихи.... и все равно долго не проживет.
Нажмите для раскрытия...

Полностью согласен) Надежнее, долговечнее и лучше нового сток шортблока нет... А через некоторое время можно обновить вкладыши и проверить/обновить сток поршни и оставить всё в номинале с родным хоном и т д!
 
E

Evgen86

Новичок
Май
8
0
Capitan написал(а):
Кованые поршни то тебе зачем? Штатная поршневая держит 350 сил запросто.
в любом случае 1,5 скролл+48+3 портовик и настроиться. Остальное дотянешь постепенно.


Ага, +поршни, шатуны, гильзы, шпильки в блок и на голову, доработанный маслонасос, маслокулер, коробка от стихи.... и все равно долго не проживет.
Нажмите для раскрытия...
На 380 сил? А святой водой окропить не надо? 380 сил переваривает сток, не надо ляля. 2.0 переваривает намного больше.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Ну ну, космонавты. Кто больше?
Можно новую тему открывать "Как получить 400 сил на каждый день на сток моторе"
 
Zeox

Zeox

Новичок
Сен
0
0
Capitan написал(а):
хорошо что не 500
Нажмите для раскрытия...
~380 на 48й можно даже без мета отжать, причем никакого космос буста
Вот с гольф эР7 полный stage2
http://www.youtube.com/watch?v=KkuDNQf_NvI
Вот с S4 410сил
http://www.youtube.com/watch?t=10&v=kdyxN1eW0N8
Вот со спекой TD06-20G
http://www.youtube.com/watch?v=1Q8A8EmEcM0
Вот с эво8 415 сил
http://www.youtube.com/watch?t=10&v=a6iRZMkfjWk
 
Zeox

Zeox

Новичок
Сен
0
0
Сток мотор, форсы, насос, впуск, выпуск и 48я с твинскрольной жопой
 
E

Evgen86

Новичок
Май
8
0
Capitan написал(а):
хорошо что не 500
Нажмите для раскрытия...
Кому хорошо? Конторам, которые при любом удобном случае готовы ковочку подкинуть? Или настройщикам, которым ковочка может простить не профессионализм, а сток мотор врят ли?
 
Сокол

Сокол

STI-льный
Ноя
25
48
Capitan написал(а):
Кованые поршни то тебе зачем? Штатная поршневая держит 350 сил запросто.
в любом случае 1,5 скролл+48+3 портовик и настроиться. Остальное дотянешь постепенно.


Ага, +поршни, шатуны, гильзы, шпильки в блок и на голову, доработанный маслонасос, маслокулер, коробка от стихи.... и все равно долго не проживет.
Нажмите для раскрытия...

зачем фарш то с насосом, поршнями? маслокулер даже сток сти полезен будет, это все и так знают. Коробка даже 5ст на пластинах от wrx 2011 переварит эти лошади, если не ланчевать.
 
Adagio

Adagio

Новичок
Авг
0
0
А ежели вместо VF35 поставить VF48 без прошивки, какие проблемы могут появиться?
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Попробуй аккуратненько, катастрофы не случится.
Скорее всего она на низах недодувать будет, а на верхах наоборот передувать, хотя много зависит какие параметры прописаны в мозге.
 
Последнее редактирование:
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Evgen86 написал(а):
Такое просто нельзя пропустить:) когда настройщик пишет откровенную ересь, а кто нибудь может повестись, то надо писать:)
Нажмите для раскрытия...
При чем тут настройка? Настроить можно хоть на 600 сил, из чего собран низ разницы никакой.
На стоковом низе железо нагрузок не выдерживает.
На 400 силах шатуны поломает как минимум, и просто механической прочности блока не хватит - его деформирует со всеми вытекающими.
 
Zeox

Zeox

Новичок
Сен
0
0
Capitan написал(а):
При чем тут настройка? Настроить можно хоть на 600 сил, из чего собран низ разницы никакой.
На стоковом низе железо нагрузок не выдерживает.
На 400 силах шатуны поломает как минимум, и просто механической прочности блока не хватит - его деформирует со всеми вытекающими.
Нажмите для раскрытия...

СТИ шатуны держат 400 сил без проблем, как и 207 блок
 
E

Evgen86

Новичок
Май
8
0
Capitan написал(а):
При чем тут настройка? Настроить можно хоть на 600 сил, из чего собран низ разницы никакой.
На стоковом низе железо нагрузок не выдерживает.
На 400 силах шатуны поломает как минимум, и просто механической прочности блока не хватит - его деформирует со всеми вытекающими.
Нажмите для раскрытия...
При настройке нет разницы из чего собран мотор и силы ломают шатун? Все парни расходимся.
 
5

555dreem

Новичок
Май
0
0
Evgen86 написал(а):
При настройке нет разницы из чего собран мотор и силы ломают шатун? Все парни расходимся.
Нажмите для раскрытия...

Силы не ломают шатун, а вот момент, особенно ранний на 3000-3200 (в группе Н было до 620-650 НМ на сток турбине) и больше указанного значения, как я понимаю может и сломать...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху