Характеристики IHI VF 48!!!???

похоже на мой запрос Диме из Атомика))

http://www.sti-club.su/forum/ads_item.php?id=10260

Тоже интересует данный вопрос)

Просто нас обоих этот вопрос заинтерессовал еще вчера

The VF48 is a bolt on turbo for all 02-07 WRX and 04-07 STIs (additional mods/tuning required).
With the right supporting mods and the VF48 you can get a 2.5L near (or over) 400 tq and 300 whp!

Блин, а по русски? Что во второй строке-только на 2.5 мотор,и на 300л.с. рассчитана?

The IHI VF-48 Turbo is found on the 2008 Subaru WRX STI (GRB). This turbo is differentiated from the VF43 through it's more advanced bearing design. The VF38 is capable of 320+ WHP This turbo is a direct bolt-on for all GC8, GDA, GDB EJ20/ EJ25 turbo engines. This is an excellent replacement turbo for those looking for substantial power gains while maintaining streetability. *A properly setup fuel and engine management system is required to maximize the power output of this turbo. **Please note that this turbo is NOT a direct bolt-on to the USDM Legacy GT motors or 2008+ WRX and will require an STi/WRX intake manifold and STi/WRX compatable TMIC

The IHI VF48 comes standard on the 2008 STi model. It is a good upgrade for the WRX model. Brand new OEM IHI turbos are a direct fit on 2002-2007 WRX and 2004-2007 STI. 2002-2005 WRX will require larger fuel injectors and fuel pump. 2006-2007 WRX will require fuel pump only. Tuning is required for any turbo upgrade.

The VF48 has an improved wastgate housing that is less prone to boost creep issues vs. VF30/34/39 turbos while making similar power. This turbo is non-ball bearing.

This turbo requires a front-mount intercooler to fit 2008 WRX or 2005+ Legacy GT (black plastic intake manifold).

вф48 вторая турбина после вф46 (спек б) с использованием технологии "5scroll" в холодной улитке что значительно снижает температуру впускного воздуха и упорядочивает потоки/снижает завихрения , так же существенно доработана геометрия горячего хаузинга для снижения противодавления

предел по мощьности? на 2 литрах со скольки спулить буит?

как и вф35

а смысл? чем лучше-то тада?

спулит как вф34/35 снимают по 300-320 на колесах=350-370 на моторе

SuperMitya написал(а):

а смысл? чем лучше-то тада?

Нажмите для раскрытия...

Очистка мотора от ОГ. ЕГТ меньше при прочих равных, из-за конструкции жопы.

на евро 2 литра встанет? или еще кучу всего менять придецца?

встает болт-он.

пожалей машину.она и так хорошо едит. :lol:

Уважаемые одноклубники Подскажите, что нужно поменять что бы её вкорячить на WRX (2004) вместо стоковой?

ничего

Rokki WRX написал(а):

Уважаемые одноклубники Подскажите, что нужно поменять что бы её вкорячить на WRX (2004) вместо стоковой?

Нажмите для раскрытия...

НУЖНО ПОМЕНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ПОД ТУРБИНОЙ И ПОСЛЕ ТУРБИНЫ :!:

555kas555 написал(а):

Rokki WRX написал(а):

Уважаемые одноклубники Подскажите, что нужно поменять что бы её вкорячить на WRX (2004) вместо стоковой?

Нажмите для раскрытия...

НУЖНО ПОМЕНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ПОД ТУРБИНОЙ И ПОСЛЕ ТУРБИНЫ :!:

Нажмите для раскрытия...

Там стоят железные, они многоразовые по определению. Если конечно тачка стопицот тысяч пробежала, то да, лучше купить новые сразу.