Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
это разница между 7 и 8см жопкой..=) а это прилично...
M
Moxik
Новичок
- Авг
- 1
- 0
ну вот мои данные на 3-й передаче все турбы что стояли у меня где был 1бар на топ.маунте сти.
вф30 - 2700об
вф48 - 2900об
05-18г8см - уже на 6мт и фронте ) 4-я передаче - 3200об
2.5хтр-10см 4-я передача 3200об
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
300 оборотов про них и речь в данном случае!
Turtle
Новичок
- Авг
- 1
- 0
сколько ни накладывал на турбо карты столь ранние раздувы, турбы такие всегда за пределами, в районе суржа. каков смысл? раньше 3500 надувать 1 бар. лаг вот где есть смысл, или кто-то в городе ездит с 1500 тапка в пол на 3-4 передачах?)))
L
Lex92
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Всем привет. Поставили турбину kinugawa TD04HLa на Legacy bl5 gt. После установки сильно бренчала калитка, подтянули шток актуатора, брякать перестало, но теперь проблема в передуве. Настроить машину не получается, при настройке пару раз на 5й передаче (стоит 6ти ступ) упирались в отсечку по бусту (очень неприятное ощущение). Человек который прошивал посоветовал до лета поставить флейты в глушитель. Вопрос- Может ли это быть из за того что подкрутили шток актуатора? И что посоветуете вы? На мастера не грешу, просто хочу услышать и ваше мнение.
Спасибо.
Спасибо.
Apelsin
Субарист
- Янв
- 0
- 16
Проверить работу турбины и актуатора очень просто.
Замкни контур. С выхода турбины сразу на актюатор, прямой без жиклеров и т.д.
Сколько качает? (3 или 4 передача. с 1500 в пол или нагружай тормозом вторую передачу, да бы не разгонять машину до высоких скоростей.)
Проверишь, напиши.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Нереально такие граммы на 65мм трубе получить )
L
Lex92
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
т.е. отключить соленоид управления наддувом? Или просто убрать жиклеры?... извиняюсь если что то не то пишу, просто не очень разбираюсь в этом.
Apelsin
Субарист
- Янв
- 0
- 16
Если дословно. С соска выхода турбины кинуть трубку на сосок актюатора. Прокатиться, нагрузив мотор, смотреть надув. Если пружине оставили свободный ход, ваша турбина не накачает столько воздуха, чтобы мозги отсекли. Если задавили ее, калитка открываться не будет. Но думаю что вы так сильно ее не задавили. Это надо постараться так сильно завернуть шток. Как протестишь, сам поймешь где и кто напортачил.
L
Lex92
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Сейчас понял, спасибо.... Отсечка срабатывала приблизительно на 5000 об, на 5й передаче. Забыл написать что удалены катализаторы, и температура воздуха -10 градусов.
Apelsin
Субарист
- Янв
- 0
- 16
Это пофиг))) для проверки хватит и второй с тормозом.
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Со скольки начинает подхватывать? есть ли лог? У легаси есть нюансы по настройки, не все это знают.
L
Lex92
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Увы, но лога нет. человек который настраивал думаю знает про этот нюанс, т.к. специализируется на прошивке Subaru, и неоднократно настраивал Легасей... Что касаемо подхвата- На 4 передаче 1.2 около 2500 об., буст начинает расти с 1600 об.
L
Lex92
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
И ещё вопрос- Как правильно регулируется шток актуатора? Нужно снять заднюю часть актуатора (та что на калитке) и регулировать ей длину? или крутить переднюю часть штока, тот что в сам актуатор вкручен?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
без рпзницы ... Как вам удобно так и крутите
L
Lex92
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Ок, спасибо.
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Тогда неясно почему передувает и сколько там передув? Туда нужно поставить пружину на 0.4 бар, а не на 0,9 как там сейчас стоит.
Apelsin
Субарист
- Янв
- 0
- 16
Далеко не факт что там на 0.9 стоит. Там может быть все что угодно. (Из личного опыта).
Пусть проверит и будет все сразу ясно от чего к чему плясать.
L
Lex92
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Датчик буста показывает 1.5 кг, компьютер показывает 1.45 на 5000 об 5й передаче... передувы начинаются с 3й передачи, если крутить с малых оборотов... На 4й передаче 1.4 кг давит после 3300-3500 об, и откатывается примерно к 5500 об на 1.1-1 кг
L
Lex92
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
т.е. лучше снять актуатор?