Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Турбины Kinugawa

fara

fara

Повелитель STI-хий
Дек
9
38
народ подскажите сейчас стоит тд05-20 на буллете,на еже 2.5. все нравиться но новый конфиг и охото попробывать новое.думаю о блоуч доминатор или типо гаррет 28-30. у кинугавы есть аналоги этих турб или лучше взять что то из этого нежели кинугаву,пусть и немного перепатить?
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
бери блоуч и подобное, кунька к сожалению еще не доросла до аналога 28-30 гаррета... :) После 20г следующий шаг гарретт от нормального производителя :)
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Посмотреть вложение 80276
Наткнулся тут на такую картинку. Можно примерно оценить насколько потеряются низы и вырастут "верх" при смене турбины. Достоверность на совести кинугавы(при учете что это вообще их картинка).

Кстати, а розовых форс хватит на td05-16g ?
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
aprnsk написал(а):
у меня с такой турбой стоят розовые :) Хватает :) под 18г маловато :)
По той табличке все-же тд04хл-19т ущербная по сравнению с 16г :)
Нажмите для раскрытия...
а был реальный опыт с 19Т ? я видел графики на насиоке у людей с аналогичной турбой от блоуча - у тех 260-280хп, причем в спуле почти не потеряли относительно тд04-13, но по другим графикам тд05-16г на 600 оборотов позже спулится, однако и 300-320лс вполне реально получить. но речь там шла не про кинугаву.
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
был с тд04-19T - ничего особого по спулу (немного раньше), а вот перфоманса явно маловато по сравнению с 16г :)
ЗЫ Это все на 2л меха, на ватомате возможно тд04-19т поприятней внизу.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
aprnsk написал(а):
был с тд04-19T - ничего особого по спулу (немного раньше), а вот перфоманса явно маловато по сравнению с 16г :)
ЗЫ Это все на 2л меха, на ватомате возможно тд04-19т поприятней внизу.
Нажмите для раскрытия...

на какой давке и смеси ездишь ? 1.4 10.9 ?
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
1.2-1.3 давка в пике, смесь околотого :) У меня жеж сток 205ый мотор форевский с высокой СЖ, аквамист смонтирую можно будет серьезней поднять давку :)
 
G

Garmata

Новичок
Дек
0
0
Добрый вечер.
За несколько вечеров осилил всю эту тему, но к сожалению, не нашёл ответ на свой вопрос.
Вопрос такой: возможно ли на Кунигаве Твинскролл TD06SL02-60-1 получить 500 сил (на маховике) и ровный ранний спул (от 3000 до 6000 оборотов) при давке 1,25-1,3 и пиках на 1,6?
Турбина: http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-3-...Parts_Accessories&hash=item417ad15846&vxp=mtr
Попутно ставиться равно-длинный коллектор + ап-пайп + даун-пайп: http://www.ebay.co.uk/itm/Exhaust-M...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19cf825720

Машинка 2,5 GRB, мотор на ковке, уже обкатан (поршня JE Pistons + шатуны Eagle H). Двигатель не гильзован.
Форсы ID1000; Обычный 98 бензин без метанола.
Впуск: Штатный интеркуллер СТИ; нулевик KN в штатном месте; самка 3 дюйма; ТГВ удалены (бинокли портированы).
Выпуск: 3 дюйма прямоток.
Может быть, уже есть стендовые графики таких конфигураций?

В основном вопрос адресован спецам, которые занимаются Кунигавой: Donorparts; aprnsk; Grigory

Заранее благодарю за помощь.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Garmata написал(а):
Добрый вечер.
За несколько вечеров осилил всю эту тему, но к сожалению, не нашёл ответ на свой вопрос.
Вопрос такой: возможно ли на Кунигаве Твинскролл TD06SL02-60-1 получить 500 сил (на маховике) и ровный ранний спул (от 3000 до 6000 оборотов) при давке 1,25-1,3 и пиках на 1,6?
Турбина: http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-3-...Parts_Accessories&hash=item417ad15846&vxp=mtr
Попутно ставиться равно-длинный коллектор + ап-пайп + даун-пайп: http://www.ebay.co.uk/itm/Exhaust-M...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19cf825720

Машинка 2,5 GRB, мотор на ковке, уже обкатан (поршня JE Pistons + шатуны Eagle H). Двигатель не гильзован.
Форсы ID1000; Обычный 98 бензин без метанола.
Впуск: Штатный интеркуллер СТИ; нулевик KN в штатном месте; самка 3 дюйма; ТГВ удалены (бинокли портированы).
Выпуск: 3 дюйма прямоток.
Может быть, уже есть стендовые графики таких конфигураций?

В основном вопрос адресован спецам, которые занимаются Кунигавой: Donorparts; aprnsk; Grigory

Заранее благодарю за помощь.
Нажмите для раскрытия...

нет 2 раза
1. турбина не выдует столько
2. сток блок без усиления сдохнет
 
G

Garmata

Новичок
Дек
0
0
Capitan написал(а):
нет 2 раза
1. турбина не выдует столько
Нажмите для раскрытия...
Да, вроде, в описании турбины указано Turbo Boost Limit : 2.8 bar (Based on Performance bearing kit with larger thrust bearing ) и Suggest Boost Limited: 1.5 Bar.
По описанию, так должна выдуть.

Capitan написал(а):
нет 2 раза
2. сток блок без усиления сдохнет
Нажмите для раскрытия...
Насколько я читал отзывы "тюнеров со стажем" на данном форуме, то все пишут что до 1,6 бара стандартный блок 2,5 держит, а вот дальше необходимо усиливать. Поэтому я планирую давку максимум на 1,5 бара (это с запасом, как мне кажется).

Поправьте, плиз, где не прав.
 
nik sti 09

nik sti 09

Новичок
Дек
1
0
у моего друга на GRB 3076 гарик на 1.5 ваr с фронтом и метанолом где то 430 -440 , 20g думаю больше 400 не надует :)
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
500 не получишь, а с тем что у тебя есть и больше 350 опасно (со штатным интеркулером)...
Вот пример http://www.sti-club.su/showthread.php?t=94100&p=4677790&viewfull=1#post4677790 450 сил надула
ЗЫ На 450-500 и больше Я бы гаррета смотрел 30го и желательно с разворотом :)
Garmata написал(а):
Добрый вечер.
За несколько вечеров осилил всю эту тему, но к сожалению, не нашёл ответ на свой вопрос.
Вопрос такой: возможно ли на Кунигаве Твинскролл TD06SL02-60-1 получить 500 сил (на маховике) и ровный ранний спул (от 3000 до 6000 оборотов) при давке 1,25-1,3 и пиках на 1,6?
Турбина: http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-3-...Parts_Accessories&hash=item417ad15846&vxp=mtr
Попутно ставиться равно-длинный коллектор + ап-пайп + даун-пайп: http://www.ebay.co.uk/itm/Exhaust-M...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19cf825720

Машинка 2,5 GRB, мотор на ковке, уже обкатан (поршня JE Pistons + шатуны Eagle H). Двигатель не гильзован.
Форсы ID1000; Обычный 98 бензин без метанола.
Впуск: Штатный интеркуллер СТИ; нулевик KN в штатном месте; самка 3 дюйма; ТГВ удалены (бинокли портированы).
Выпуск: 3 дюйма прямоток.
Может быть, уже есть стендовые графики таких конфигураций?

В основном вопрос адресован спецам, которые занимаются Кунигавой: Donorparts; aprnsk; Grigory

Заранее благодарю за помощь.
Нажмите для раскрытия...
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Поедет поздно.... Я делал такой сетап... На 1.6 бара с фронтом около 460сил.... 500наверно можно ... Но только с фронтом и валами....фул буст с 4100 примерно....
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Тд06сл2-18г - поедет сильно раньше?
В идеале нужно 7см жопку, думаю...сё равно н 5500-6000 будет всё валится на 2.5)
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Turtle написал(а):
Donorparts написал(а):
Поедет поздно.... Я делал такой сетап... На 1.6 бара с фронтом около 460сил.... 500наверно можно ... Но только с фронтом и валами....фул буст с 4100 примерно....
Нажмите для раскрытия...
фигасе поздно) 500 сил с фулл бустом в 4100)
Нажмите для раскрытия...
3076gt едет раньше и силы теже.. Но сетап чуть дороже
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху