П
протектор
Новичок
- Май
- 0
- 0
ну и на мой взгляд 22 турбина была интересной в те времена,когда не было дешевых тайваньских альтернатив, которые лучше во всем
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
недавно удалось выхватить такомовский заменитель 463-х, пробная партия толщиной 1,7 мм. в россию попало 5 комплектов, 2 я успел забрать. внешне выглядят солидно, счаз мотор собирается на таких - посмотрим как оно себя покажет )))
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
Вопрос по теме:
При правке плоскостей блок, обязательно ли его половинить и вытряхивать все потроха?
В глубине души я конечно же понимаю, что так (лучше, надо, по инструкции)..... Но в одном московском специализированном сервисе мне сказали, "что Всё заклеивается, а потом продувается".
Реально ли так можно? На сколько вероятно набрать стружки-опилок?
Что вероятность всегда есть это понятно.
Кто как сам делает? Конкретно кто с этим сталкивался, занимается
При правке плоскостей блок, обязательно ли его половинить и вытряхивать все потроха?
В глубине души я конечно же понимаю, что так (лучше, надо, по инструкции)..... Но в одном московском специализированном сервисе мне сказали, "что Всё заклеивается, а потом продувается".
Реально ли так можно? На сколько вероятно набрать стружки-опилок?
Что вероятность всегда есть это понятно.
Кто как сам делает? Конкретно кто с этим сталкивался, занимается
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
это вроде от стишек гц,я полный номер не помню
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
мы в питере так сто раз делали все ок
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
48 на рестайле у меня получилось в стоковой голове (проливал раз 10), используя шприц и толстое стекло. Бурты нужны для правильного завирхения смеси- без них врятли будет лучше.
Про сквиш-зоны камеры сгорания http://www.ae86drivingclub.com.au/downloads/pistonsquish.pdf
vadim k
Субарист
- Янв
- 1
- 18
...оппа! Вот это интересная идея! А маслоохладитель нах не нужен. Радиатор с термостатом и ок.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
идея не моя, он стара как Субару 360 )))
С
Субарасист
Новичок
- Мар
- 0
- 0
конечно разбирать, а как ещё? потом со стружкой ездить?)))
ну и заодно вкладыши\колечки сразу меняешь, чтобы через месяц опять не вынимать)
С
Субарасист
Новичок
- Мар
- 0
- 0
а и так не пойдёт, мотор то выяснилось, что еж20к)
буду сток ставить, тем более предхоз купил прокладок за свой счёт))
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
они одинаковые по конфигурации,разница возможно только в толщине,а во сама конструкция прокладки лучше в разы
H
HKsIPF
Субарист
- Май
- 0
- 6
Ребят тогда маленько другой вопрос. TD05-18g в 205 мотор. Шляпа выйдет и как вообще отношение к китайским или тайванским турбам?
Сварог
Новичок
- Май
- 0
- 0
Ставили,дует,живет,но не долго)))
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
для двушки тяжелая турбина поздно дует но 370 даст
H
HKsIPF
Субарист
- Май
- 0
- 6
и снова ВНИМАНИЕ ВОПРОС: Какую турбину поставить: TD05-16g-18g <----Китай, VF-22 в хорошем состояние. Есть ещё возможность забрать TD05H с косым впуском. Но как её поставить на самку, если впуск в бок 0_О
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
vf-22
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
на 2 литра 22 поддержу
H
HKsIPF
Субарист
- Май
- 0
- 6
Ребят а какое обеспечение стоит поставить к vf-22. ТОП ГДБ хватит или есть смысл заварочиться с фронтом? Впуск будет в штатный короб патрубком из туманки. Текстолитовые прокладки в 10или12мм мне сделают на заводе, вместе с длинными шпильками. Или с кульком можно не париться. Так как на 20к стоит не большой кулек??
Z
zhekab4
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Я на gdb sti коне евро с новой vf22 видел 250грамм в сек на 1.2 бара
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
чет кисло совсем