Tuning guide - stage 1 эконом класс

Capitan · 22 Мар 2016

Ориоль написал(а):
Так донор это делает,я ж работу то сменил,мы же вместе работали

Извините, Месье, мы не в курсе Ваших подробностей )))

MoscowRU написал(а):
загляните сюда , устал аукать там )))
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=115697&page=25&p=5113233#post5113233

Я тебе все лично сказал уже ))
GTX2863 рулит

Sergey_od написал(а):
Просьба еще раз поделиться реальным опытом по затыку легасевого коллектора 38мм (под затыком имеется ввиду невозможность раскрыть наверху весь потенциал турбины, чрезмерный рост ЕГТ) - где он происходит - 380 -400 -450 сил? Просто берешь его в руки без кожухов- ну такой он щупленький кажется ))

Я не добирался то мощности, когда он что то ощутимо затыкал.

марафонец написал(а):
Да,фазы бы не помешали,но и без них будет весело!И нас...ть на низа.
По поводу скептиков в отношении 22 турбы:-мой кирпич едет 4,5 сек.на этом динозавре и это с диким буксом на первой.

А если без дикого букса? Я всего наверное пару штук настраивал с 22. Ну не сказать что прям катастрофа совсем, но относительно позно раздувается.
Намного интереснее есть варианты ИМХО.

протектор · 22 Мар 2016

марафонец написал(а):
Да,фазы бы не помешали,но и без них будет весело!И нас...ть на низа.
По поводу скептиков в отношении 22 турбы:-мой кирпич едет 4,5 сек.на этом динозавре и это с диким буксом на первой.

с 35-м гарретом она ещё быстрее поедет ))) и букс будет ещё более дикий )))
просто не настолько она крутая,чтобы мириться с её диким лагом...
низа - то бог с ними ,можно и передачу ниже подоткнуть ))

Субарасист · 22 Мар 2016

Всем привет. Не знаю тюненк это или нет, но форум создавать новые темы сразу запрещает. Посему отпишу тут.
Не успев свыкнуться с мыслью, что у меня теперь Субару, она сломалась.
В общем, суть вопроса. Импреза ГЦ 98 год, стиха пруль, 205й мотор, вроде как сток, турба VF39. Выдуло прокладку гбц. Передува замечено не было. До меня у предхоза было то же самое, он махнул прокладки. Хватило на три месяца. Это специфика субару, на сток моторе прокладки выдувать или всё-таки криворукость сборщиков?
Сейчас нужно менять эти самые прокладки, я в раздумьях. Ставить сток и ждать пока опять дриснет или ставить тюненк типа C4261-060 - Cometic сразу, чтобы был запасик?

Alexr · 22 Мар 2016

Субарасист написал(а):
Всем привет. Не знаю тюненк это или нет, но форум создавать новые темы сразу запрещает. Посему отпишу тут.
Не успев свыкнуться с мыслью, что у меня теперь Субару, она сломалась.
В общем, суть вопроса. Импреза ГЦ 98 год, стиха пруль, 205й мотор, вроде как сток, турба VF39. Выдуло прокладку гбц. Передува замечено не было. До меня у предхоза было то же самое, он махнул прокладки. Хватило на три месяца. Это специфика субару, на сток моторе прокладки выдувать или всё-таки криворукость сборщиков?
Сейчас нужно менять эти самые прокладки, я в раздумьях. Ставить сток и ждать пока опять дриснет или ставить тюненк типа C4261-060 - Cometic сразу, чтобы был запасик?

Может есть смысл поставить шпильки ГБЦ? Вроде как с ними меньше вероятность выдуть прокладку головы

Mongolchik · 22 Мар 2016

Субарасист написал(а):
Всем привет. Не знаю тюненк это или нет, но форум создавать новые темы сразу запрещает. Посему отпишу тут.
Не успев свыкнуться с мыслью, что у меня теперь Субару, она сломалась.
В общем, суть вопроса. Импреза ГЦ 98 год, стиха пруль, 205й мотор, вроде как сток, турба VF39. Выдуло прокладку гбц. Передува замечено не было. До меня у предхоза было то же самое, он махнул прокладки. Хватило на три месяца. Это специфика субару, на сток моторе прокладки выдувать или всё-таки криворукость сборщиков?
Сейчас нужно менять эти самые прокладки, я в раздумьях. Ставить сток и ждать пока опять дриснет или ставить тюненк типа C4261-060 - Cometic сразу, чтобы был запасик?

А еще обратить внимание на плоскости ГБЦ и полублоков в месте стыка с головами.

протектор · 23 Мар 2016

Субарасист написал(а):
Всем привет. Не знаю тюненк это или нет, но форум создавать новые темы сразу запрещает. Посему отпишу тут.
Не успев свыкнуться с мыслью, что у меня теперь Субару, она сломалась.
В общем, суть вопроса. Импреза ГЦ 98 год, стиха пруль, 205й мотор, вроде как сток, турба VF39. Выдуло прокладку гбц. Передува замечено не было. До меня у предхоза было то же самое, он махнул прокладки. Хватило на три месяца. Это специфика субару, на сток моторе прокладки выдувать или всё-таки криворукость сборщиков?
Сейчас нужно менять эти самые прокладки, я в раздумьях. Ставить сток и ждать пока опять дриснет или ставить тюненк типа C4261-060 - Cometic сразу, чтобы был запасик?

Однозначно криворукость причина всему
Сток прокладок за глаза

<STI&JDM> · 23 Мар 2016

Capitan написал(а):
Извините, Месье, мы не в курсе Ваших подробностей )))

А если без дикого букса? Я всего наверное пару штук настраивал с 22. Ну не сказать что прям катастрофа совсем, но относительно позно раздувается.
Намного интереснее есть варианты ИМХО.

Во первых хочу на лето подвеску сменить,пожестче,чтоб лучше прижимало к дороге.
Во вторых надо наверное булки пошире,чтобы зацеп поймать.
Вариантов согласен,много.Но сейчас первоочередная задача,уменьшить темпер на впуске.

<STI&JDM> · 23 Мар 2016

протектор написал(а):
с 35-м гарретом она ещё быстрее поедет ))) и букс будет ещё более дикий )))
просто не настолько она крутая,чтобы мириться с её диким лагом...
низа - то бог с ними ,можно и передачу ниже подоткнуть ))

Да,не крутая,но и лаг не настолько дикий,не пужай народ.
Говорил уже раньше:в городе мне очень комфортно передвигаться,готов ещё пожертвовать началом спула оборотов на 500,ради середины и верхов..!Но суть не в этом.
Vf 22 весьма интересная турба и ценится многими до сих пор.
Кстати вопрос к "протектор":-Вы лично пользовались данной турбой?

want · 23 Мар 2016

марафонец написал(а):
Во первых хочу на лето подвеску сменить,пожестче,чтоб лучше прижимало к дороге.
Во вторых надо наверное булки пошире,чтобы зацеп поймать.
Вариантов согласен,много.Но сейчас первоочередная задача,уменьшить темпер на впуске.

Зацеп с сиденьем?

<STI&JDM> · 23 Мар 2016

want написал(а):
Зацеп с сиденьем?

Ага,точняк:b:

opposer · 23 Мар 2016

Что можно занедорохо сделать с евро конем чип выхлоп чтобы почувствовать качественные изменения? В плане не 2 корпуса до 200 а чтобы чувствовать.

Leonoff.A · 23 Мар 2016

За недорого- ничего)

Субарасист · 23 Мар 2016

Alexr написал(а):
Может есть смысл поставить шпильки ГБЦ? Вроде как с ними меньше вероятность выдуть прокладку головы

Смысл безусловно есть, тем более с наборной прокладкой.
Вопрос немного в другом, если сток прекрасно держит при правильной сборке, я поставлю сток. А ставить кометик, это шпилёсы и обязательно править плоскости голов и блока... И если головы разобрать для шлифовки не очень трудоёмко, то половинить блок совсем не хочется. Не для полного ребилда мотора на следующий день после покупки я эту Субу взял)))
ну как-то так.

Субарасист · 23 Мар 2016

Mongolchik написал(а):
А еще обратить внимание на плоскости ГБЦ и полублоков в месте стыка с головами.

обязательно, тем более при условии тюненых прокладок ГБЦ

Человек · 23 Мар 2016

Субарасист написал(а):
Смысл безусловно есть, тем более с наборной прокладкой.
Вопрос немного в другом, если сток прекрасно держит при правильной сборке, я поставлю сток. А ставить кометик, это шпилёсы и обязательно править плоскости голов и блока... И если головы разобрать для шлифовки не очень трудоёмко, то половинить блок совсем не хочется. Не для полного ребилда мотора на следующий день после покупки я эту Субу взял)))
ну как-то так.

дак если плоскость блока кривая, ты поменяешь прокладки, и опять на один день хватит. проверяй плоскости, и собирай на сток прокладках/болтах.

Субарасист · 23 Мар 2016

протектор написал(а):
Однозначно криворукость причина всему
Сток прокладок за глаза

предхоз пел что-то про то, что это якобы EJ и у всех так из-за толстых прокладок. как из-за толстых, если у того же кометика, чем толще прокладка, тем крепче она, бред какойт)
попробую значит сток, а если опять выдует... что же, значит я был прав)

Ориоль · 23 Мар 2016

самые лучшие прокладки 463

Субарасист · 23 Мар 2016

Человек написал(а):
дак если плоскость блока кривая, ты поменяешь прокладки, и опять на один день хватит. проверяй плоскости, и собирай на сток прокладках/болтах.

это обязательно.

Субарасист · 23 Мар 2016

Ориоль написал(а):
самые лучшие прокладки 463

это какие?
у знакомого завалялся комплектик cometic pro2023c, оно на 205й мотор, но насколько гуглу известно, на 02-05 год, то есь лупатка и конь. на гцху не пойдёт? я в зубарумоторах нуб(

протектор · 23 Мар 2016

марафонец написал(а):
Да,не крутая,но и лаг не настолько дикий,не пужай народ.
Говорил уже раньше:в городе мне очень комфортно передвигаться,готов ещё пожертвовать началом спула оборотов на 500,ради середины и верхов..!Но суть не в этом.
Vf 22 весьма интересная турба и ценится многими до сих пор.
Кстати вопрос к "протектор":-Вы лично пользовались данной турбой?

Да пользовался, по молодости, году этак в 2004 )), я там дрэг гонял на гц8
Поменял тогда 30 ку на 22-ю, т.к. все пели про то, какая она крутая еще 15 лет назад!!!)
на 402 м отыграл 0,1 с ,вместо 12,8 поехал 12,68 ))
Но в городе - это извращение
Комфорт для всех свой, но бодрый врыкс на тд04 , ускачет в городе от 22 сразу и надолго) факт

Добро пожаловать в Sti Club!

Tuning guide - stage 1 эконом класс

Capitan

Повелитель STI-хий

протектор

Новичок

Субарасист

Новичок

Alexr

Субарист

Mongolchik

Субарист

протектор

Новичок

<STI&JDM>

Новичок

<STI&JDM>

Новичок

want

Новичок

<STI&JDM>

Новичок

opposer

Новичок

Leonoff.A

Mickim

Субарасист

Новичок

Субарасист

Новичок

Человек

Повелитель STI-хий

Субарасист

Новичок

Ориоль

Питерский перец

Субарасист

Новичок

Субарасист

Новичок

протектор

Новичок