Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Я по фотке не пойму, у симсов трубки тонкие тонкие.
F
frol77
Новичок
- Мар
- 0
- 0
http://syms.jp/product/car_category/forester_sg_def/exhaust_forester_sg_def/
4 в 1. Это хуже чем 1.5 скоро? Да и сток от легаси понадёжней думаю.
4 в 1. Это хуже чем 1.5 скоро? Да и сток от легаси понадёжней думаю.
F
frol77
Новичок
- Мар
- 0
- 0
http://syms.jp/product/car_category/forester_sg_def/exhaust_forester_sg_def/
4 в 1. Это хуже чем 1.5 скоро? Да и сток от легаси понадёжней думаю.
4 в 1. Это хуже чем 1.5 скоро? Да и сток от легаси понадёжней думаю.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Да он не плохо работает, но во первых конская цена 180 000Y и во вторых надежность меня смущает, опыт не очень удачный как по симсу, так и по сварным коллекторам в целом, трескалось все, включая супердорогой APS. Я так понимаю, что эти коллектора сугубо для автоспорта, по треку погонять. А на каждый день, когда горячим коллектором и в лужу лучше штатный твинскрол доделать.
F
frol77
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Юзаный у нас за 25. Эпопея моя с Syms вышла неудачной.Итог-потраченные на работу деньги и убитое воскресенье.Ещё термоленту сдавать. На SG9 Коллектор сел,но упёрся в теплообменник. Плюс очень близко 5-6мм к штатному усилителю лонжерона(лыже продольной)
Возьму наверное японский колхоз. И дешевле и кожухи....
P.S Хотя и о твинскролле тоже мечтаю.... Но он гад и подороже.
Посмотреть вложение 114457Посмотреть вложение 114458Посмотреть вложение 114459
Возьму наверное японский колхоз. И дешевле и кожухи....
P.S Хотя и о твинскролле тоже мечтаю.... Но он гад и подороже.
Посмотреть вложение 114457Посмотреть вложение 114458Посмотреть вложение 114459
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
вы объясните зачем все эти 1,5скролы на 2,5 колхозить, смысл-то в чем?
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
Товарищи знатоки (извините что не совсем по теме) : А если я поставлю проставки под впускной коллектор текстолитовые, но не разворачивая его, а так же остаюсь на ТОПЕ, куллер обратно норм встанет ? Силикон на дроссель менять не придётся ? Какой толщины надо брать проставки ?
F
frol77
Новичок
- Мар
- 0
- 0
А где какой? Синий график на низах интересней гораздо.
L
Lehasemaki4
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
еще бы знать какой вариант 1.5 скрола, а то производителей много и у всех диаметры разные и т.д и настройка была или нет, может тупо прикрутили и все .
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
Красный GTSpec header - http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2092793
а SH9 на vf43 и 270 колесных сил - это похоже на сток?
Последнее редактирование:
mikhailkrasin
Субарист
- Ноя
- 5
- 18
Господа, подскажите, а есть приход от тюн коллекторов по сравнению со сток твин СТИ (ГДБ)?
Чуча
Субарист
- Май
- 4
- 18
Вроде уже обсасывали много раз, сток ждм твиновый коллектор менять не нужно, ни на какой тюн.
mikhailkrasin
Субарист
- Ноя
- 5
- 18
тогда еще вопрос по даунпайпам - что лучше заводской тюн со спорт катом или прямой кастом?
C
cortin
Субарист
- Июл
- 1
- 18
присоединяюсь к вопросу про даунпайпам. хочу сделать кастом прямой и турбу тд04шла на легаси. или можно с заводского каталики выбить или вырезать
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Мне кажется для 04 турбины родного без катов достаточно
Dime
Субарист
- Июл
- 10
- 18
У родного Легасёвого (автоматного, под VF-серию) даунпайпа - затык у калитки. Дырка + кусок трубы туда очень просятся. Без них может передувать под высокой нагрузкой.
tonywhite
Новичок
- Сен
- 0
- 0
да на Sh теплообменника нет, но вот что выходит.
Теплообменник 3000р + помпу менять нужно это еще + 5000, это не считая ее установки...поди рубля 3 = 11,000р
За эти деньги проще взять кулек...
Теплообменник 3000р + помпу менять нужно это еще + 5000, это не считая ее установки...поди рубля 3 = 11,000р
За эти деньги проще взять кулек...
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
за эти деньги кулек конечно не взть ))), один термостат сейчас около 15 стоит, хотя стремиться нужно именно к этому, штатный теплообменник - имхо, просто шутка японского "гения"... я не задумываясь с ним расстался, а сейчас подумываю не замутить-ли на освободившемся штуцере помпы подогрев незамерзайки в бачке?
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Помоему этот коллектор syms для GC изначально делался....
Все нормально встанет как стояло. Толщина любая, какая будет, больой разницы думаю не будет. их обычно делают 5мм, что бы и для разворота подходили.
Сток сти хороши для всего. Я не вижу смысла их менять, если мы не говорим о совсем космических вещах.
Даун лучше прямой. Чем меньше противодавление, тем лучше.
Можно катализаторы вырезать и на этом успокоится.
Я согласен, что заводское решение с теплообменником такое, без запаса по нагрузке, но тут речь про супермощь и кольцевые гонки вроде не идет, потому я думаю что теплообменника все же вполне хватит. Да и заводские решения как правило надежнее получаются.
" -лом сломать в 3 раза сложнее чем молоток! - а почему в 3 раза? - в нем в три раза меньше деталей!"
tonywhite
Новичок
- Сен
- 0
- 0
У нас симс в городе продает человек, просит 15. А так 25-35 ценинк на них только в путь