Свап АКПП TZ на АКПП TV на форестере

всем сдрасте, внесу свою лепту, авто OUT BP9 европеец ej253 до рестайл, акпп 4 ступ TZ, когда покупал авто уже знал что коробке хана, но продолжал ездить, были сильные пинки как потом выяснилось это сильно лечится заменой внутреннего фильтра, пинки были от подключения хвоста, вычислил это след. образом, отключал 4WD предохранителем и ездил на только переднем приводе. Потом заменил фильтр и подключил задний привод назад пинки стали намного реже и мягче (совсем не пропали). Далее решил поменять акпп привез JDM тоже TZ дабы не заморачиваться с подключением мозгов коробки. Коробку поменял мозги старые оставил все гуд работает (хотя в комплекте мозг был до сих пор где то валяется). Ездил год или 1,5, не давно сбросил настройки мозгов акпп немного потупив коробас "научился " примудростям переключения теперь переключения стали быстрее четче.. кароче каробас обрел второе дыхание, до этого ездил на настройках от убитого каробаса.. Теперь хочу воткнуть хвост от TV и возможно сгородить внешний элетронный блок регулировки блокировки меж осевого, так как по идеи алгоритм блокировки TZ должен отличаться от TV. Опыт перестановки есть (на форе так делали) без дополнительных электронных примочек, косяков в работе блокировки при управлении не обнаружено.

945 89 96 звони

OK.
Спасибо.

Здравствуйте!Товарищи субаристы,помогите советом,пожалуйста!Сломалась акпп ТЗ,хочу поставить ТВ,что для этого нужно?или какую лучше поставить с распрделением как у ТВ? вот данные авто Turbo SF5 97г.в. мотор EJ20G, коробка tz103zb1aa, датчик скорости снаружи, на проводке от моторной косы 2 фишки, а на мозге АКПП под рулем 3 черные фишки-номер на мозге 31711 AD740,г.п. на коробке 4.444

Доброго дня всем. Прошу помощи в решении проблемы. Имеется у меня форестер 98 года, с двигателем EJ20J и автоматом TZ1A3, была произведена замена автомата на TV1A3 с рестайла STI2. По механике всё замечательно, но по электрике не сходится, фишка B11 у меня на 16 контактов, а на новом автомате на 20 контактов. Вот и встала проблема срастить новый автомат с проводкой. Мозги от нового автомата по фишкам подходят, но пока не устанавливались, так как фишка В11 ещё не подключена.
Есть мысль заменить проводку под торпедой, панель приборов и селектор (старый автомат у меня без POWER режима, новый с режимом), но встаёт вопрос сойдётся ли это всё с блоком управления двигателем, стоит: 22611-AD340. Или же можно как то без замены срастить проводку?

Ещё такой вопрос, может у кого есть распиновка мозгов 31711-AE 281? оченама нада

Тут один человек предлагает мне поставить TV1A4YVCAA за место моей TZ1A3ZN4AA. Говорит что подойдет болт он. Нечего менять не надо будет. Единственное мозг желательно тоже махнуть. Человек вроде серьезный. Занимается коробками Subaru лет 5. Кто что скажет? Не охота тащить акпп через всю страну, чтоб потом обратно ее возвращать....

marsello2 написал(а):

Тут один человек предлагает мне поставить TV1A4YVCAA за место моей TZ1A3ZN4AA. Говорит что подойдет болт он. Нечего менять не надо будет. Единственное мозг желательно тоже махнуть. Человек вроде серьезный. Занимается коробками Subaru лет 5. Кто что скажет? Не охота тащить акпп через всю страну, чтоб потом обратно ее возвращать....

Нажмите для раскрытия...

Залез я в эту тему по уши)).. Есть TV1B4YBEAA. У нас (TZ1A3ZN4AA) одинаково с этой коробкой: Проводка на АКПП, ГП, Реперный диск сзади. Единственное, что эта кпп с авто с VDC. Но как я понял, VDC "живет" в TCM. Что мешает установить эту АКПП нам? Я так понимаю с проводкой мучаться не надо будет, так как проводка одинаковая? Единственное вопрос в мозгах. Либо оставлять свои и ставить приблуду типа DCCD(на дроме делали). Либо подбирать мозги TV без VDC. Кто что скажет?

Подскажите, пожалуйста! Хочу купить форя SG, рассматриваю атмо 2.0/2.5 дристайл/рестайл. По каким признакам можно понять что на нем стоит TV? Спасибо!

шильдик под капотом на стакане, шильдик на АКПП, форма хвоста АКПП (для этого нужно залезть под машину)

Спасибо! Т.е. удаленно по VIN или FRAME - не вариант определить?

rallizm написал(а):

Спасибо! Т.е. удаленно по VIN или FRAME - не вариант определить?

Нажмите для раскрытия...

на верно можно, но я так не умею..
тот кто умеет хорошо расшифровывать VIN тот наверно скажет..

удаленно по фото шильдиков можно определять

rallizm написал(а):

Спасибо! Т.е. удаленно по VIN или FRAME - не вариант определить?

Нажмите для раскрытия...

Возможно.
На japancats вбиваете ВИН или фрэйм авто и в разделе АКПП самый последний пункт. Развернете его, там справа в примечании будет модель АКПП.
Если модель начинается на TV? то Вам повезло, но я атмо европейцев на TV не встречал.

jab написал(а):

Возможно.
На japancats вбиваете ВИН или фрэйм авто и в разделе АКПП самый последний пункт. Развернете его, там справа в примечании будет модель АКПП.
Если модель начинается на TV? то Вам повезло, но я атмо европейцев на TV не встречал.

Нажмите для раскрытия...

С tv были Европейские легаси, но мало.

всем привет. на легаси стоит tz. за зиму понял что это не о чем. вся прелесть субаровского привода это tv. поменял себе хвостовик на tv. на нем репперный диск сделан специально был для tz мозгов. вывел кнопку которой могу тупо отрубить соленойд и иметь 40*60 или оставить 50*50 . все великолепно гребет в грязи и никаких закусываний при развороте на асфальте .

gruz070 написал(а):

всем привет. на легаси стоит tz. за зиму понял что это не о чем. вся прелесть субаровского привода это tv. поменял себе хвостовик на tv. на нем репперный диск сделан специально был для tz мозгов. вывел кнопку которой могу тупо отрубить соленойд и иметь 40*60 или оставить 50*50 . все великолепно гребет в грязи и никаких закусываний при развороте на асфальте .

Нажмите для раскрытия...

можно поподробней про кнопочку?

Кстати в песке кпп механика с wrx sti ra с самыми короткими передачами с DCCD и керамическим сцеплением вообще не едет ))) я после автомата вообще охринел когда просто закопался и все. На бетоне на льду на гравийке круто Мкпп но по каше песку грязи лучше на Акпп ездить. Проходимость кратно лучше чем на Мкпп с GC8.