Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Полубопытствовал, 207 с GC в полной комплектности с привозом 85 тыс.
T
Turbo-Dusha988
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Низ 205 208 идентичны, мое мнение субаровский мотор лучше капиталить что я и сделал, тк хз что на нем делали до вас. 207 однозначно нет тк импрезы стихи не кто не берет картошку на дачу возить. У меня форь сф5 на EJ205 не фазный, в момент капиталки поставил 12 насос теперь в планах ТД 05 16, мозг от 207 сти не фазный J2, не путайте с А7 он с врх, форсы свои оставлю тк они на 505 желты (их будет достаточно) что и на стихах в кузове ГЦ, насос 255лч, куль от сти ГЦ. Проблема в головах 207 не фазные чет тяжко найти да и ценники за все что связано с 207 дорого, посматриваю на 208 но не могу найти инфы обо всем этом.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
208 дорестайловые головы визуально идентичны по каналам 207, но валы другие.
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
надо брать рестайловый. желательно от спек б ))))
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
таак... интересно, а в чем нюанс?
L
LZR
Новичок
- Апр
- 0
- 0
я уже хз че делать, про TD05-16g народ пишет будет поздно раздуваться на акпп, у 208 степень сжатия не такая как на 205, контрактный 205 кот в мешке, родной капиталить бабки на ветер....
I
ice4nice
Новичок
- Фев
- 0
- 0
я в моторостроении не очень разбираюсь но выскажу свою больную фантазию -
заказать откапиталеный шот блок строке 2,1 еж 205 и накрыть головами 207-208. турбину тд05-16
заказать откапиталеный шот блок строке 2,1 еж 205 и накрыть головами 207-208. турбину тд05-16
L
LZR
Новичок
- Апр
- 0
- 0
я предлагал откапитальть свой евро низ 205 )) + поставить головы с 206. + td05-16g
L
LZR
Новичок
- Апр
- 0
- 0
скажите кто знает низ 205 европейца и низ 205 японца отличаются или одинаковы?!
sega-maga
Субарист
- Янв
- 6
- 18
L
LZR
Новичок
- Апр
- 0
- 0
получается в мой блок EDM можно больше задуть?
вот тянет и все тут- откапиталить низ своего 205edm, накрыть его головами от 206/208, поставить td05-16g + форсы 550ss, прошить все это дело- что плохого в этом варианте? сж будет 8,0 головы продуваемые, задуть думаю 1,3-1,4 можно.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Все так, за исключенеим того что на 2.0 турбина тд05 + автомат плохое сочетание.
Попробуй найти турбину VF35 или на худой конец VF30 + 1,5 скролл. Еще хороший вариант VF24/28/29 но их в приличном состоянии найти сложно.
И дуть 1.35
Попробуй найти турбину VF35 или на худой конец VF30 + 1,5 скролл. Еще хороший вариант VF24/28/29 но их в приличном состоянии найти сложно.
И дуть 1.35
I
ice4nice
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Дима, а как насчет строкера 2,1 на 205 блоке? Туда и тд05 шикарно подойдет.
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
на рестайле спек б натриевые клапана и тарелочки как на бл-бп (они легче). по крайней мере я разбирал мотор со спек б 2002 года - там именно такое стояло. мотор был с распила, до меня в него никто не лазил. ну и сж у рестайлового 208-го повыше.
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
а зачем низкая сж? я на сж 9,2 дую 1,35 бара вф30 - и все ездит... на высокой сж это будет поинтереснее. низы хорошие. в горку на четвертой от 1500 оборотов мотор легко набирает обороты на малой тапке....
P
president47
Субарист
- Мар
- 2
- 18
Я чо-т тоже уже немного пожалел, что уронил СЖ в 20У)
L
LZR
Новичок
- Апр
- 0
- 0
жалко выхлоп пилить, у меня трасса арехи н1, на твинскрол фланцы переваривать...
L
LZR
Новичок
- Апр
- 0
- 0
ну тогда смысла цепляться нет за свой блок.
значит опять вернулся к тому от чего ушел- EJ208 или EJ205 JDM
значит опять вернулся к тому от чего ушел- EJ208 или EJ205 JDM
P
Pitersky
Новичок
- Апр
- 6
- 0
С Capitan согласен на 100% Под акпп либо 2.5, либо 2.0 с ранним спулом. Ездил на своем стоковом SF STi с акпп и td04. Честно сказать, даже сток меня раздражал..
L
LZR
Новичок
- Апр
- 0
- 0
а из 2,5 не фазных, что можно поставить ?