F
Flex
Заблокирован
- Дек
- 30
- 0
Самый хороший мотор 207 , далее будет ширпотреб на срок действия гарантии . Кто бы что не говорил .
Y
Yurs
Повелитель STI-хий
- Апр
- 2
- 38
для наших треков 207 - хз. я конечно ездюля тот еще, но даже один местный эвовод, замчав на спеке, сказал, что при более понятном поведении в поворотах (это специально для тех кто песдит об ацком андерстире на субаре) субара начисто просирает в разгоне (2100 куб, гаррет 2867).
так вот - там где бывалый Dennja вываливается из поворота на 3 передаче (например первый поворот в смоленске) и сразу начинает разгон мой сверхнадежный 2 литровый мотор нихера не тянет, ибо нужно либо на 2 переключаться либо в повороте ехать километров на 15-20 быстрее (что не позволительно пока для моей не омологированной задницы). так что ХЗ что для кольца лучше.
ЗЫ также не будем забывать про "визуальное" скоростное доминирование Петровича - многие говорили что на прямике он наваливает как Бог (ну или как идол
), который для этого использует 2,5 литровый огрегат.
neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
Ну, когда машина приезжает в боксы с сухим щупом и стучащим мотором, можно сделать однозначный вывод.
Даже не знаю, можно ли красивее описать весь тюнинг(кастом) в России.
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
пока к доработке будут относиться как к тюнингу а не как автоспорту, так и будут моторы на треке гореть
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
для наших треков 207 - хз. я конечно ездюля тот еще, но даже один местный эвовод, замчав на спеке, сказал, что при более понятном поведении в поворотах (это специально для тех кто песдит об ацком андерстире на субаре) субара начисто просирает в разгоне (2100 куб, гаррет 2867).
так вот - там где бывалый Dennja вываливается из поворота на 3 передаче (например первый поворот в смоленске) и сразу начинает разгон мой сверхнадежный 2 литровый мотор нихера не тянет, ибо нужно либо на 2 переключаться либо в повороте ехать километров на 15-20 быстрее (что не позволительно пока для моей не омологированной задницы). так что ХЗ что для кольца лучше.
ЗЫ также не будем забывать про "визуальное" скоростное доминирование Петровича - многие говорили что на прямике он наваливает как Бог (ну или как идол
Вот так рождаются легенды! Во-первых, у меня не 2,5 а 2,2 был, сейчас будет 2,1. Во-вторых, ты сам себе отвечаешь на вопрос, в Смоленске нужно в шпильках ехать на второй передаче, тогда и выход как из пушки. В третьих, я не зря написал, что ездить мы не умеем, у меня например банально нету вката, я не ездил по нашим трекам в принципе. кроме мячково. а что бы показывать времена, нужно вкатываться. По скорости моя машина не проигрывает эвикам, так что нужно тренироваться. А приехать и всех победить, это только в сказках.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
точно, последние их не греют, сразу ложат...
по теме имхо, вся суть в алюминие, точнее в би-металле, коэффициент теплового расширения 10-6 ºС-1 алюминия -22,2 , сталь -10-17, до 2-х раз, о какой надежности тут можно говорить... и кольцо -не кольцо, конечно последнее ускоряет
Y
Yurs
Повелитель STI-хий
- Апр
- 2
- 38
Черт... Как только забываешь поставить смайл, так сразу попадаешь в разряд создателей легенд
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Точно, а мужики то не знают! И все производители, в том числе и мицу на эво делают алюминиевые моторы. Вот идиоты. Только вот стали то в моторе и нет практически, чугун сплошь!)))
zlspider
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Положил на кольце 2.5 сти мотор. был радиатор Койо, прошивка алтехно.. остальное по мотору сток. Катались в +32. Дважды бахнула трубка радиатора. Дважды перегрелся за 110.. и всё =))) головы подняло и стала ждать масло. А время было говно =)))))))))
Y
Yurs
Повелитель STI-хий
- Апр
- 2
- 38
нужно будет твой конфиг поизучать - смотрел логи, я в чистую сливаю по разгону всем эвикам при одинаковом выходе (если такое случается).
Tradein Pleyada
Новичок
- Апр
- 0
- 0
У меня с мотором все ок ,не нужно сплетни распускать!!!
Tradein Pleyada
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Слушай ,тебя настроили -радуйся ! За твою машину вобще ни кто браться не хотел , не нужно лить говно на вентилятор! Кто и как ,кого настраивает !!!
Я надеюсь, ты все уяснил?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Ты что ли настраивал
и где ты там гумна то увидел, пока ты его льешь!? Зачем брались если НЕ хотели я как то не напрашивался, так то я вроде как за деньги ремонтировался
Tradein Pleyada
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Тогда пиши за свою машину ,а за меня не нужно!Ты что ли настраивал
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
А что я за тебя написал процитируй мне тогда про твою машину? Там вопрос был если посмотреть внимательно задан, да действительно про твою машину, человеку который ее настраивал и разговаривал я вообще не с тобой, не очень понимаю реакции на пустом месте от тебя!
Последнее редактирование:
D
Dennja
Новичок
- Июл
- 19
- 0
Как обычно ) Закончилось срачем.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Боевые машины нужно подстраивать в боевых же режимах, прям на треке или по раллийке с ноутом покататься.
Очень согласен - тюнинг и автоспрт это две большие разницы )))
Сам не моторист ни разу но то что мне показали и объяснили про подготовку и обслуживание боевого мотора, для меня было мягко говоря очень новыми знаниями.
Ну и настройка такого мотора тоже требует несколько иного подхода как выяснилось.
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
а че ты хотел от штатного мотора и гастролерской прошивки?
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
Думаю все в кривизне рук.
К тому же если мотор собирает один человек который работает только на себя, а не на контору то выходит совсем иной результат.
Приехала ко мне машинка собранная в Мск, в очень именитой конторе, пробег едва за 10т перевалил
Смотрю а давка на холостых 1.1-1.3. Хота насос 12мм и т.п.
я ему сразу сказал что недолго кататься осталось. В итоге привезли через месяц.. на эвакуаторе