Ндостаточная поворачиваемость SUBARU...

jbo · 12 Ноя 2007

Как говорил уже, надул во все колеса по 2.3. П стала еще недостаточнее, но, как мне тут правильно посоветовали, делаем так: тормозим до нужной скорости, подтыкаем нужную передачу, крутим руль, подсбрасываем газ, в апексе жмем газ. если нажать сильно, то слегка поедет жопа. то есть процесс контролируемый. главное, как я понял - не перебирать со скоростью.
В общем, надо еще надуть вперед 2.4 назад 2.1 и посмотреть.

Roadrunner · 12 Ноя 2007

сегодня по утреннему гололеду чуть мимо поворота не проехал - ехал как по сухому асфальту, в результате понесло боком :lol:
по-моему вообще не в давлении дело, на скользком именно боком лучше всего (и боком именно ДО поворота)

Mako · 12 Ноя 2007

Lof написал(а):
Действительно есть сильная недостаточная поворачиваемость
Я пробовал так. Еду поворот, колесы вывернуты, а она едет наружу поворота(плужит?). Бью по тормозам и тут же добавляю газа. Зад переставляет и машина лучше закручивается в поворот. Если надо, то делаю это еще раз.
Это совсем тупо? Надо ехать боком с прямыми колесами?

будет выглядеть профессионально, если бить по тормозу будешь левой ногой, не отпуская газ под правой, чтобы не пропадала тяга.. это классическая раллийная техника борьбы с андестиром

Yustas-offline · 12 Ноя 2007

Mako
Хорош,а?Щас насоветуешь....Это борьба со скольжением всех четырех,при наличии боевых дисковых блокировок спереди и сзади.Андеостир=выровнять колеса и поддать газку.В запущенных случаях,взбодрить сцепление ударом.

Mako · 12 Ноя 2007

Yustas написал(а):
Mako
Хорош,а?Щас насоветуешь....Это борьба со скольжением всех четырех,при наличии боевых дисковых блокировок спереди и сзади.Андеостир=выровнять колеса и поддать газку.В запущенных случаях,взбодрить сцепление ударом.

Вот почему Новиков то едет, а остальные все поддают, выравнивают, да взбадривают..

Yustas-offline · 12 Ноя 2007

Щас буду банить за глупости и флуд.Сам просил.

Mako · 12 Ноя 2007

Сань, ты пользуешься левой ногой?

PS я бы попросил привлечь в тему побольше профессионалов для объективности, а не голословности

Yustas-offline · 12 Ноя 2007

В городе-это полный бред.Без блокировок-не работает.Все управляется газом и коррекцией рулем.Ты делаешь отличия в боевых машинах и ВРХах?

CefiroGT · 12 Ноя 2007

Mako
Мы тут вроде гражданскую езду обсуждаем...асфальт как минимум...
Какое торможение левой ногой???
Ты чего???

Mako · 12 Ноя 2007

Yustas написал(а):
В городе-это полный бред.Без блокировок-не работает.Все управляется газом и коррекцией рулем.Ты делаешь отличия в боевых машинах и ВРХах?

Хорошо, что поправили. Я говорил о скользких покрытиях.. снег, лед, грунт. Применительно к обычному штатному вриксу с затяжным андестиром на средних и малых скоростях.. на машине с блокировками уверен все происходит веселее)) Скользить на асфальте в затяжном андестире.. хмм.. не припомню такого.. в том же Мячково достатчно просто припущенного газа. Если же ошибка произошла в городе.. очень часто у новичков.. пройти крутой поворот на субе с ходу обычным резким поворотомя руля.. щаз)))... я бы нажал тормоз до полной остановки, если бы повезло и не достал бы противоположный бордюр, то почесал бы репу, выровнял машину и поехал бы спокойно туда, куда планировал с хорошим уроком на будущее.

Mako · 12 Ноя 2007

CefiroGT написал(а):
Mako
Мы тут вроде гражданскую езду обсуждаем...асфальт как минимум...
Какое торможение левой ногой???
Ты чего???

ООО!!!)))) какие люди))..ноу коментс, если позволите))

ЗЫ я уже пояснил, что имел в виду выше

Yustas-offline · 12 Ноя 2007

Какая разница?Это не лечится торможением левой ногой.Там же АБС!!!!

Mako · 12 Ноя 2007

Yustas написал(а):
Какая разница?Это не лечится торможением левой ногой.Там же АБС!!!!

у меня получается.. видимо такой особенный врикс или прокладка.. на гребном оставлено половина кузовщины, а ты гворишь)))

Yustas-offline · 12 Ноя 2007

Дык поэтому и оставлено.Старших надо слушать...
У тебя получается левой ногой отправить авто в неуправляемое скольжение

Mako · 12 Ноя 2007

предполагаемый ответ.. но я имел в виду, макрея))

Mako · 12 Ноя 2007

Yustas написал(а):
Дык поэтому и оставлено.Старших надо слушать...
У тебя получается левой ногой отправить авто в неуправляемое скольжение

нет конечно, получается нагрузить нос и побороть андестир, не теряя скорость

Solod · 12 Ноя 2007

Я +1 за технику левой ноги...уже пару лет применяю постоянно - сильно помогает загрузить колеса не нарушая потока мощности и не важно город это или доп....Речь о переборе с ходом не идет...именно о стабильности.
Зы: Виэрикс вообще гораздо лучше под левую поворачивает...
ззы: все имхо!

Yustas-offline · 12 Ноя 2007

хахаха
ты загружаешь морду на перегруженных колесах,т.е. усугубляешь.Говорят те по русски:выпрями колеса и дай газу.И вообще-иди в ДА учицца.

Mako · 12 Ноя 2007

Solod, это знают только вриксоводы, и раллистам и картингистам это не втемяшить))

Mako · 12 Ноя 2007

Yustas написал(а):
хахаха
ты загружаешь морду на перегруженных колесах,т.е. усугубляешь.Говорят те по русски:выпрями колеса и дай газу.И вообще-иди в ДА учицца.

не конструктивный диалог, если заметил

ЗЫ гонки выигрываются левой ногой)) как минимум на вриксе)) может еще у Желудова и Новикова спросить?))

Добро пожаловать в Sti Club!

Ндостаточная поворачиваемость SUBARU...

jbo

Новичок

Roadrunner

Новичок

Mako

Предвзятый модератор

Yustas-offline

Повелитель STI-хий

Mako

Предвзятый модератор

Yustas-offline

Повелитель STI-хий

Mako

Предвзятый модератор

Yustas-offline

Повелитель STI-хий

CefiroGT

Мистер Мацони

Mako

Предвзятый модератор

Mako

Предвзятый модератор

Yustas-offline

Повелитель STI-хий

Mako

Предвзятый модератор

Yustas-offline

Повелитель STI-хий

Mako

Предвзятый модератор

Mako

Предвзятый модератор

Solod

Новичок

Yustas-offline

Повелитель STI-хий

Mako

Предвзятый модератор

Mako

Предвзятый модератор