ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Для GM ОЕМ масло и ВР делает...
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Серия НТХ для применения ВНЕ дорог общего пользования и не для гражданских авто. Это спецпродукты для спорта. Эстеры ругают те кому такие технологии не доступны..
Malu
Новичок
- Окт
- 7
- 0
у многих есть масла с эстерами...только они не для авто...вот дураки..да...
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Имеются в виду моторные масла. Эстеры что используются в холодильниках это "немного" другие....
Malu
Новичок
- Окт
- 7
- 0
а причем здесь холодильники?
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Очень часто приводят в пример масла на эстеровой основе для холодильных установок. Такого опыта в применении эстеров в моторных маслах как у Motul нет ни у кого.
Malu
Новичок
- Окт
- 7
- 0
ну просто эти эстеры особо никто и не рекламирует (тот же ХАDО...LIQUI MOLY...Castrol...)
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
потому как проблема агрессивного воздействия на сальники и резинки полностью решена у Motul, остальные их мало добавляют в связи с недостатком технических решений для избавления от этой проблемы, поэтому и добавляют в малых кол-вах или в качестве присадки.
Окислитель
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Золотые слова.
Вот и вскрытие.
Цитата: 3000км назад плюнул на 300v 10w-50, жрала прилично и залил дешовый 8100 5w-40 зимний
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=99219
G
gdb 555
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Ну а кто что думает если залить мотоциклетное масло,мне тут посоветовали эджип спортивное ведь двиг мото гораздо большие испытывает нагрузки,че скажите по этому?
sanya-144
Новичок
- Дек
- 1
- 0
я думаю оно очень жидкое я как-то брал мотюль 0-20 на доливку))
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Не стоит экспериментировать с мотоциклетным маслом в автомобиль....
Gindes
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Товарищ из тусовки мотоспортсменов сказал, что льют в субы и эвы боевые мотюль 5-50 300В который для 4-х тактных мотодвигателей - говорит там эстеров больше. о как.
G
gdb 555
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Вот мне тоже посказали это, типа у мотомасло круче характеристики и он дороже авто, а вязкость у него разная есть.
B
buchzok
Субарист
- Апр
- 0
- 16
я разные масла пробовал, кроме мотюля, но остановился на eneos 5w50, лью второй год, полёт нормальный..
F
FOU
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Кстати, раз тема все еще не тонет, вспомнилось мне, вроде тов Альпинский говорил, что в европах спортсмены/гонщики на масле Fuchs гоняют..
а вы все мотюль, мотюль..
а вы все мотюль, мотюль..
Мытищи3000
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Любителям гавно ХАДО =)
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ЗАЯВЛЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ: XADO Atomic Oil — всесезонное новейшее полностью синтетическое масло для нагруженных режимов эксплуатации. Оно изготовлено на основе комплексных синтетических базовых масел. Эти масла содержат полиальфаолефины (РАО) и отличаются высокой стабильностью к экстремальным нагрузкам. В XADO включены также самые качественные пакеты присадок. Поэтому, по заявлению производителя, оно не только отвечает самым высоким эксплутационным требованиям, но и превосходит их.
По заявлению производителя, в масле используется запатентованный атомарный ревитализант.
Производитель утверждает, что масло незаменимо для любителей спортивного стиля езды, так как благодаря ревитализанту двигатель дополнительно защищен от износа в разгонных и длительных экстремальных режимах. Оно особенно эффективно для спортивных автомобилей и полноприводных внедорожников, при работе на максимальной мощности, высоких оборотах и при значительных тепловых нагрузках.
За счет высоких вязкостно-температурных свойств, соответствующих классу SAE 5W-50, обеспечивает быстрое поступление масла ко всем точкам смазки, надежно защищает двигатель при холодном пуске и обеспечивает его легкий запуск при очень низких температурах.
Масло рекомендуется к использованию всесезонно для различных моделей бензиновых, газовых и дизельных двигателей легковых автомобилей, малых грузовиков и микроавтобусов.
Базовое масло XADO Atomic Oil изготовлено на основе синтетических углеводородов (полиальфаолефинов) из компонентов нефти месторождений шельфа Северного моря.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА: это масло еще на уровне исследования физико-химических параметров преподнесло нам сюрпризы. В актив продукта можно записать достаточно высокое щелочное число, а вот в пассив ложится высокая динамическая вязкость, величина которой по установленным требованиям должна быть не более 6600, а у XADO она равна 6906. К тому же производитель заявил, что его продукт должен застывать при температуре ниже -45°С, но во время теста масло застыло при -40°С.
Проведенные исследования на термоокислительную стабильность вызвали еще больше вопросов к производителю по качеству добавляемого в продукт полимерного загустителя. Так, после первого часа окисления масло показало неплохие значения по дисперсности, но при этом изменения кинематической вязкости были одними из самых больших в тесте и практически достигли 24%.
После трех часов окисления ситуация изменилась: показатель дисперсности, характеризующий наличие крупных частиц в масле, стал лучшим во всем тесте, но зато изменения кинематической вязкости перевалили за 50% и достигли величины почти в 55%. Подобные изменения также максимальные по тесту. Кислотное число после окисления у XADO Atomic Oil также максимальное во всем тесте, это говорит о наличии в масле большого количества продуктов окисления и низком остаточном ресурсе.
РЕЗЮМЕ
Масло показало наихудшую стабильность среди всех представленных образцов. Так что тем пользователям, которые предпочитают этот продукт всем остальным, порекомендуем уменьшить интервалы замены масла.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ЗАЯВЛЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ: XADO Atomic Oil — всесезонное новейшее полностью синтетическое масло для нагруженных режимов эксплуатации. Оно изготовлено на основе комплексных синтетических базовых масел. Эти масла содержат полиальфаолефины (РАО) и отличаются высокой стабильностью к экстремальным нагрузкам. В XADO включены также самые качественные пакеты присадок. Поэтому, по заявлению производителя, оно не только отвечает самым высоким эксплутационным требованиям, но и превосходит их.
По заявлению производителя, в масле используется запатентованный атомарный ревитализант.
Производитель утверждает, что масло незаменимо для любителей спортивного стиля езды, так как благодаря ревитализанту двигатель дополнительно защищен от износа в разгонных и длительных экстремальных режимах. Оно особенно эффективно для спортивных автомобилей и полноприводных внедорожников, при работе на максимальной мощности, высоких оборотах и при значительных тепловых нагрузках.
За счет высоких вязкостно-температурных свойств, соответствующих классу SAE 5W-50, обеспечивает быстрое поступление масла ко всем точкам смазки, надежно защищает двигатель при холодном пуске и обеспечивает его легкий запуск при очень низких температурах.
Масло рекомендуется к использованию всесезонно для различных моделей бензиновых, газовых и дизельных двигателей легковых автомобилей, малых грузовиков и микроавтобусов.
Базовое масло XADO Atomic Oil изготовлено на основе синтетических углеводородов (полиальфаолефинов) из компонентов нефти месторождений шельфа Северного моря.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА: это масло еще на уровне исследования физико-химических параметров преподнесло нам сюрпризы. В актив продукта можно записать достаточно высокое щелочное число, а вот в пассив ложится высокая динамическая вязкость, величина которой по установленным требованиям должна быть не более 6600, а у XADO она равна 6906. К тому же производитель заявил, что его продукт должен застывать при температуре ниже -45°С, но во время теста масло застыло при -40°С.
Проведенные исследования на термоокислительную стабильность вызвали еще больше вопросов к производителю по качеству добавляемого в продукт полимерного загустителя. Так, после первого часа окисления масло показало неплохие значения по дисперсности, но при этом изменения кинематической вязкости были одними из самых больших в тесте и практически достигли 24%.
После трех часов окисления ситуация изменилась: показатель дисперсности, характеризующий наличие крупных частиц в масле, стал лучшим во всем тесте, но зато изменения кинематической вязкости перевалили за 50% и достигли величины почти в 55%. Подобные изменения также максимальные по тесту. Кислотное число после окисления у XADO Atomic Oil также максимальное во всем тесте, это говорит о наличии в масле большого количества продуктов окисления и низком остаточном ресурсе.
РЕЗЮМЕ
Масло показало наихудшую стабильность среди всех представленных образцов. Так что тем пользователям, которые предпочитают этот продукт всем остальным, порекомендуем уменьшить интервалы замены масла.
Gindes
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Как однако интересно! сразу возникает несколько вопросов:
- что бы этот тест сказал про старение масла мотюль!
- как быть с кастролом? что у него по тестам, потому угарает оно криминально
- тесты не заказные?
- можно ли отделить результаты теста масла хадо от тех же ревитализантов хадо?
- что бы этот тест сказал про старение масла мотюль!
- как быть с кастролом? что у него по тестам, потому угарает оно криминально
- тесты не заказные?
- можно ли отделить результаты теста масла хадо от тех же ревитализантов хадо?
Мытищи3000
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Взял от сюда =) http://catalog.autodela.ru/article/view/3262 там и про другие есть. А кастрол угарает так как ОН весь поддельный и делают его в китае так же как и почти весь мобил.
С мотыль тоже начинают подедлывать уже слышал не раз что люди напарывались.
А вобще море хороших масле надо брать то что в магазинах почти не продают.
Валволин
Нестейт
Шел охрененое масло но так же либо левак либо по лицензии разлито в какомнибуть подвале что равно таму же леваку вот есле из европы привезут другое дело.
Ишемитсу
А вобще ИМХО главное в масле что бы оно хорошо мыло и не разжижалось. Буду лить валволина=) видел мотор вскрывали после него 320т только на нем как буд то с завода не единого потемнения или что то подобного.
С мотыль тоже начинают подедлывать уже слышал не раз что люди напарывались.
А вобще море хороших масле надо брать то что в магазинах почти не продают.
Валволин
Нестейт
Шел охрененое масло но так же либо левак либо по лицензии разлито в какомнибуть подвале что равно таму же леваку вот есле из европы привезут другое дело.
Ишемитсу
А вобще ИМХО главное в масле что бы оно хорошо мыло и не разжижалось. Буду лить валволина=) видел мотор вскрывали после него 320т только на нем как буд то с завода не единого потемнения или что то подобного.
B
buchzok
Субарист
- Апр
- 0
- 16
У меня друг занимается з\ч и маслами.. Так он вот с кастролом перестал вообще работать, хотя таскал от представителей.. У него малый покупал кастрол и лил в х5. Так вот долился что аж двига стукнула..Я видел тот двигатель в разобранном виде, такое ощущение что его поршня в смоле, а ГБЦ вообще в таком нагаре что слоями отскакивает от неё. Кастрол как нам даже официалы по секрету нашептали гавно пошёл и что самое интересное они с этим сделать ни чего не могут. Не могут найти откуда идёт контрафакт.