dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
чем 2.5 от 2.0 отличается с точки зрения масла?
- Статус
E
Evgen_AWD
Новичок
- Дек
- 0
- 0
А что например?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Все моторы приезжают либо от плохой прокладки (головы) или в 90% от прошивки, 5-10 % брака. Усе
один раз от прошивки, второй раз от постороннего предмета который попал в цилиндр! Поршни ср прошли 235 000 км так же как родная кпп, зато за 9 лет ни когда не было проблем с вкладышами. Так что информации с точки зрения масла для вас ноль
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Линейка молиген мне не нравится много лака да подделок много, один мотор по вкладышу у славы приехал на паленке этой, серию дженерешен не катал не знаю!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
А ты сам не знаешь в чем отличие моторов с точки зрения масла?
чего это в новосибе каждая вторая машина с автозапуском пол ночи работает
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Все есть в теме смотрите!
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
на вопрос ответь. чем конкретно отличается 257 от 207, в части масла? шейки на колене может уже? или температурный режим другой?А ты сам не знаешь в чем отличие моторов с точки зрения масла?
R18
Новичок
- Сен
- 2
- 0
и все же, вы так и не ответили на вопрос с какой периодичностью лазили в мотор.Все моторы приезжают либо от плохой прокладки (головы) или в 90% от прошивки, 5-10 % брака. Усе
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Вы в теме про масдо спрашиваете, с точки зрения масла какие у меня пробеги, как я понял, я обьяснил что за 235000 лазил два раза и оба раза не связано с маслом! Что еще нужно рассказать?
R18
Новичок
- Сен
- 2
- 0
все рассказали, спасибо.
P
Pavellyulkin
Новичок
- Дек
- 0
- 0
вы хотя бы на один вопрос ответьте, который вам задали!!! потом будите с моими знаниями разбираться и сравнивать
п.с. начните с официальной рекомендации на пробег 100 + покажите мне ее пожалуйста, а потом головой подумайте и скажите на 100 000 км износ ЦПГ группы будет!? А теперь вспомните о рекомендации завода на ИМЕННО ЭТОТ ПРОБЕГ 100 + км! И ответьте на вопрос какую вязкость рекомендует лить ПРОИЗВОДИТЕЛЬ?! ДА никакую так как ему по барабану раз, гарантия закончилась а самое важное он НЕ может ничего рекомендовать потому как НЕ знает степень износа вашего мотора
Потом Вы там выше писали, расскажите пожалуйста какая разница составит в толщине маслянной пленки между вязкостью 30 и например 40 или 50?
а мне с вашими знаниями никакого желания разбираться нету, потому что судя по всему их просто нет так же видимо как и простого технического образования!!!! привсем уважении!!!
официальная рекомендация производителя не идет на срок какой либо гарантии. И им по барабану сколько вы там пробежали!!!
вот если вы вовремя не меняете масло или заливаете непонятно что, в том числе и масло не рекомендованной вязкости - то вашему движку просто напросто приходят кранты!!!! и никакие рекомендации кроме как сменить прокладку между рулем и сиденьем вам не помогут!!!хотите максимизировать ресурс двигателя начните для начала 1)лить нормальное масло, 2)менять его во время
и ещё если отжигаете то заливайте масло на основе РАО так как оно менее подвержено потере своих своств!!!!
при всем уважинии сходите в какой-нибуть институт или университет на повышение квалификации и прослушайте хотя бы базовый курс по маслам и спецжидкостям для автомобилей!!!!!!!
P
Pavellyulkin
Новичок
- Дек
- 0
- 0
на своё фото посмотрите молодой человек, а ещё лучше в зеркало!!! мож троля и увидете!?
P
Pavellyulkin
Новичок
- Дек
- 0
- 0
тут уже марка масла затронута а не вязкость!!!
а вообще у них насколько мне известно какие то там договоренности свои. И правильно - связаны с баблом!!!
P
Pavellyulkin
Новичок
- Дек
- 0
- 0
0/40 на обкатку никак не нужно лить.
знакомые сервисмены после капиталки вообще заливают погуще 10/40 чтобы детали притерлись, а потом рекомендации от завода. При этом обкатка примерно 3 тыс.км с условием размеренной езды при оборотах тахометра не выше 2500/3000!!!!!!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Вы элементарных вещей НЕ знаете а все поучаете!
Ответьте хоть на один вопрос для начала!
Первое - Что такое вязкость 30 и как заводские инженеры ее подбирают, на основе чего?
Почему рекомендации завода 30 или 40 для тяжелых условий, к которым относится Россия (это температуры, пыльность и т.д.), то есть изначально рекомендация завода 40 на Россию а Вы льете 30 так? П.С. Мне по барабану какое у вас образование и на какие оценки Вы учились! Анекдот про доктора знаете?
нормальное масло то какое?
ДА что Вы говорите! А ничего что там кислоты находятся при технологии изготовления этого масла
Как его делают то хоть знаете технологию?! Как там сальники нормально себя чувствуют? Вот интересно тоже и чего это все современные моторы сальниками ссут, масло хавают и пробег максимальный 300 000 км А где же добрые старые 1 000 000 ники НЕ на РАО масло виновато
Последнее редактирование:
C
CBET
Новичок
- Янв
- 15
- 0
Всё сказано )
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
знакомые сервисмены - это класс такой специалистов
а какие детали у Вас там при обкатке притираются можно узнать?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
и добавить нечего!
Прочитайте первое мое сообщение! Слышали звон да не знаете где он, без обид, разбирайтесь в теме!
Сервисменам знакомым привет передавайте, с таким знанием дела они будут рады вас часто видеть у себя в боксе!
P
Pavellyulkin
Новичок
- Дек
- 0
- 0
первая цифра в вязкостой характеристике масла показывает только температуру потери текучести, либо температуру прокачиваемости (разница между ними 5 градусов по цельсию).
вторая более важная цифра для ДВС!!! в ней зашифрованы пределы вязкости масла при 100 градусах. Для 30 - это (9,3-12,5), для 40 - это (12,5-16,3). Тут уже вам самим выбирать какая вязкость нужна при "рабочей" температуре двигателя.
При этом вязкость на 50 - рекомендуют при экстремальных нагрузках на двигатель, срок от замены до замены при этом уменьшается!!!
Вязкость на 60 заливают строго по рекомендации производителя!!!!
Iceman56
Новичок
- Авг
- 12
- 0
А 10W40 на период обкатки зачем? :weird:
- Статус