turboded325
Субарист
- Мар
- 0
- 16
на ...610 прокладке степень получится 9.04:1 - это, по моему слишком...
B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
turboded325 написал(а):
Больше 1,3 мм нет в ассортименте?
turboded325 написал(а):
Блок собирут в атомике, головы и турбу прикрутят на субару центре в Алмате, настраивать будет господин Дмитриев.
Что ж спрошу у всех...
turboded325
Субарист
- Мар
- 0
- 16
толще 1.3мм бывают прокладки - но это не очень популярное решение. Толстые прокладки может выдуть, даже если соберете на шпильках ГБЦ , а не на болтах..
и метки ГРМ могут уйти...
и метки ГРМ могут уйти...
subarik555
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
Илья007 написал(а):subarik555 написал(а):
это у тебя твин или сингл скролл стоит?
спрашиваю потому что на нете лежит вот эта распечатка от машинки 2.0 с ХКС сирокером и ХКС валами.
[/quote
Твинсколл
B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Вопрос такой возник!
Допустим блок 257 собрали с валами 272 + ATP 3076 + форсы 800сс.
Впереди будет обкатка, тут вопрос как обкатать?
вариант первый это сначала пригласить специалиста и прошить а птом обкатывать, однако в этом случае после обкатки надо будет опять приглашать специалиста и настраиваться уже на рабочих параметрах.
ИТОГ: два раза настройка
Вариант второй обкатать без предварительной настройки, однако не развалиться ли гибридо блок во время обкатки (как никак форсы будут страшно лить!).
ИТОГ: одна настройка и риск развала чудо ДВС.
Допустим блок 257 собрали с валами 272 + ATP 3076 + форсы 800сс.
Впереди будет обкатка, тут вопрос как обкатать?
вариант первый это сначала пригласить специалиста и прошить а птом обкатывать, однако в этом случае после обкатки надо будет опять приглашать специалиста и настраиваться уже на рабочих параметрах.
ИТОГ: два раза настройка
Вариант второй обкатать без предварительной настройки, однако не развалиться ли гибридо блок во время обкатки (как никак форсы будут страшно лить!).
ИТОГ: одна настройка и риск развала чудо ДВС.
Rash
Новичок
- Окт
- 0
- 0
610 после обжима имеют 1.1 мм . я ставил и все нормально было, дул 1.7.turboded325 написал(а):
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Проливали мотор 2.5 с гбц 2.0 на 610 прокладке. Пошни CP, степень получилась в итоге 8.6, что не гуд.Rash.adm написал(а):
Доработали камеры в ГБЦ, сделали степень 8:1
Пока обкатка, думаю будет гораздо лучше.
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Мако, ты посмотрел но не туда. Вся важная разница на участке перед турбиной (там где пласмасса переходит в резину).Mako написал(а):не верь.. я посмотрел на 2.5 в стоке такой же ужасный с двумя гармошками intake inlet.. я заказал уже))spn написал(а):Как мне сказал Миша evo2, что на STI 2.5 он в стоке не дает ничегоwant написал(а):
Так вот на японском твинскрольном моторе нету шика и соотв. сужений, на евро версиях есть. На американке и 2.5 европе тоже нету.
Сам спорил не раз про перрин- по мне так родная не хуже.
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Re: Патрубок
В районе насоса гура штатный поуже, но проблема с шиканой перед входом в турбину гораздо важнее.
Мое мнение (подкреплено опытом) штатный 2.5 стиай патрубок не хуже.
Стрелочкой показал проблему перрина. На стоке (в кружочке) горадо лучше.Rash.adm написал(а):Mako написал(а):не верь.. я посмотрел на 2.5 в стоке такой же ужасный с двумя гармошками intake inlet.. я заказал уже))spn написал(а):Как мне сказал Миша evo2, что на STI 2.5 он в стоке не дает ничегоwant написал(а):
Конечно дает. Есть разница огромная.
В районе насоса гура штатный поуже, но проблема с шиканой перед входом в турбину гораздо важнее.
Мое мнение (подкреплено опытом) штатный 2.5 стиай патрубок не хуже.
W
wrxmax
Новичок
- Янв
- 0
- 0
subarik555
HKS GT2835 на Косворде 2.5 выдаёт 450сил/8000 и 675NM\3700об ,на надуве 1.5-1.6(середина) и 1.1 (держит и не сдувается)сверху в районе 8000,отсечка на 8500.
блок гильзованый или нет?
HKS GT2835 на Косворде 2.5 выдаёт 450сил/8000 и 675NM\3700об ,на надуве 1.5-1.6(середина) и 1.1 (держит и не сдувается)сверху в районе 8000,отсечка на 8500.
блок гильзованый или нет?
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
У него косворт мотор всборе был. Блок не гильзован (штатный 257)wrxmax написал(а):
Bilyk WRX
Новичок
- Авг
- 2
- 0
turboded325 написал(а):
нельзя такое писать! вы же не знаете объем камеры в поршне!!!
у меня с прокладкой 1,5мм (0,06") получилась степень 8,5!
мотор нужно пролить и уже по факту и желанию по степени подбирать прокладку.
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Я думаю речь идет про стандартный по форме поршень. Тем более большинство кованных поршней не меняют степень.Bilyk WRX написал(а):
B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Поршни CP!
Вопрос по необходимости прошивке для обкатки и второй после актуален!
Вопрос по необходимости прошивке для обкатки и второй после актуален!
W
WrXxX
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Bilyk WRX написал(а):
Пардон, а чем чревато поднятие степени сжатия заменой поршней на ej205 ( 8.5:1 против 8.0:1 стоковой, бензин онли 98 )? если рассматривать вариант без прошивки? Или углы надо править обязательно?
И что это даст в совокупности?
B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
mr.polikarp написал(а):
Настроил или нет?
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
прокладки жду.(у меня поршня 97мм).B-REAL написал(а):
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
прокладки будут в пятницу..=)))mr.polikarp написал(а):
turboded325
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Bilyk WRX
Evo2
Речь шла именно о стандартных по форме поршнях, о стандартном недоходе поршня..., и о недоработанных камерах сгорания.
Evo2
Речь шла именно о стандартных по форме поршнях, о стандартном недоходе поршня..., и о недоработанных камерах сгорания.
skif
Новичок
- Авг
- 1
- 0
ну вот обкатал свою, прошла 2500, полет нормальный по городу катаю на оффе, валит оч достойно, на следующей неделе на замеры