Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
N

Ninzay

Новичок
Дек
0
0
все прочитать от 1 до 79стр и найти всетаки правильное и грамотное решение.очень сложно!в итоге я понял что для опытов 400+ на кажды день лучше брать эво((
 
exist

exist

Новичок
Сен
1
0
большой бы твинскролл для города....отпишите у кого есть,очень интересно!!!!
 
Rash

Rash

Новичок
Окт
0
0
exist

Большой и для города это не реально. :D

Ну если и подняли тему, я считаю нужную и интересную,
что за это время изменилось у автора топика Дениса?
получилось 400+ для города?
 
exist

exist

Новичок
Сен
1
0
ну реальнее,чем не твинскролл,правильно???
например 35 гаррет??
 
Rash

Rash

Новичок
Окт
0
0
exist написал(а):
ну реальнее,чем не твинскролл,правильно???
например 35 гаррет??

Я уверен на все сто, это турбо кит на базе Гарретт 3076 A/R 0/82 для 2.5 литра. :!:
 
exist

exist

Новичок
Сен
1
0
ну да,что -то вроде того взять например,всяко лучше для города,чем просто 35 гаррет,а другой турбиной снять много сил можно,но...(ну есть еще 30 гаррет),слишком драгово будет
:?
Нужно мнение пробовавшего такую чтуку(я только просто твинскролл юзал-очень в городе понравилось,все проще как-то получается)
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Наконец собрали машинку, ГЦ, 2,5 на Джуновских валах и турбоките ТСР70 (35 Гарретт твинскрольный).
По моим ощущениям машинка очень быстрая, причем пока подстроили до 1,2, дальше форсунок не зватает.
Скоро будут впечатления хозяина. От себя могу сказать, что несмотря на большую турбину и валы, машина едет очень бодро снизу, думаю твинскрол дает эффект, на третьей передаче (шестиступ) на 5000 1,6 бара дует легко. Спокойно едет с 3000 и уверенно разгоняется. Так что посмотрим.
 
B

barthuk

Новичок
Дек
0
0
у нас эво 8 425сил (стендовых), ездиет каждый день, заглядывает в Тушино (12.4с) и на Мячик, с каждым годом коней только прибавляется (машину по-тихоньку делают). Двиг без строкера, турба ачькоэс, модель на память не воспроизведу, поршневая - сток. Жив курилка.
 
Flash

Flash

Новичок
Авг
53
0
Петрович написал(а):
Наконец собрали машинку, ГЦ, 2,5 на Джуновских валах и турбоките ТСР70 (35 Гарретт твинскрольный).
По моим ощущениям машинка очень быстрая, причем пока подстроили до 1,2, дальше форсунок не зватает.
Скоро будут впечатления хозяина. От себя могу сказать, что несмотря на большую турбину и валы, машина едет очень бодро снизу, думаю твинскрол дает эффект, на третьей передаче (шестиступ) на 5000 1,6 бара дует легко. Спокойно едет с 3000 и уверенно разгоняется. Так что посмотрим.

синяя?
 
zver

zver

Новичок
Сен
0
0
barthuk
ну дык это Эво, за него речи ваще не идёт...Эво отличный донор под моддинг - знаешь что вкладываешь деньги и отдача будет, если не уходить в космос, а с субой просто замкнутый круг - хоть космос хоть "чвн" один хер при тех-же вложениях эвик будет надёжней и упрыгает от субаря, субарик хорош в стоке если его сравнивать с неделанным эво - то он конечно в фаворе.
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
Петрович написал(а):
Наконец собрали машинку, ГЦ, 2,5 на Джуновских валах и турбоките ТСР70 (35 Гарретт твинскрольный).
По моим ощущениям машинка очень быстрая, причем пока подстроили до 1,2, дальше форсунок не зватает.
Скоро будут впечатления хозяина. От себя могу сказать, что несмотря на большую турбину и валы, машина едет очень бодро снизу, думаю твинскрол дает эффект, на третьей передаче (шестиступ) на 5000 1,6 бара дует легко. Спокойно едет с 3000 и уверенно разгоняется. Так что посмотрим.
тср70 больше 35ки, если будете дуть 1.8 хотя бы - 1000сс закончаться,
для 2х бар нужно 1200сс как минимум
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Bilyk WRX написал(а):
Петрович написал(а):
Наконец собрали машинку, ГЦ, 2,5 на Джуновских валах и турбоките ТСР70 (35 Гарретт твинскрольный).
По моим ощущениям машинка очень быстрая, причем пока подстроили до 1,2, дальше форсунок не зватает.
Скоро будут впечатления хозяина. От себя могу сказать, что несмотря на большую турбину и валы, машина едет очень бодро снизу, думаю твинскрол дает эффект, на третьей передаче (шестиступ) на 5000 1,6 бара дует легко. Спокойно едет с 3000 и уверенно разгоняется. Так что посмотрим.
тср70 больше 35ки, если будете дуть 1.8 хотя бы - 1000сс закончаться,
для 2х бар нужно 1200сс как минимум

Да это все понятно, это к весне.
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Flash написал(а):
Петрович написал(а):
Наконец собрали машинку, ГЦ, 2,5 на Джуновских валах и турбоките ТСР70 (35 Гарретт твинскрольный).
По моим ощущениям машинка очень быстрая, причем пока подстроили до 1,2, дальше форсунок не зватает.
Скоро будут впечатления хозяина. От себя могу сказать, что несмотря на большую турбину и валы, машина едет очень бодро снизу, думаю твинскрол дает эффект, на третьей передаче (шестиступ) на 5000 1,6 бара дует легко. Спокойно едет с 3000 и уверенно разгоняется. Так что посмотрим.

синяя?

да
 
Rash

Rash

Новичок
Окт
0
0
400+

Андрей если вот такой, то это ооочень хороший кит.
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Это я уже понял, мне да и Лехе очень понравилось :wink:
Цена правда пипец :roll:
 
Rash

Rash

Новичок
Окт
0
0
Петрович

Да там ценник мама не горюй, он же с коллектором а он один костмас просто.
 
Flash

Flash

Новичок
Авг
53
0
Петрович
то-то я когда на диагностике был видел - ее заводили - на холостых работает не стабильно... я спрашиваю - что-то совсем злое что ли? валы там итд... а в ответ тока улыбнулись :) потом когда капот открыли - все стало понятно :)
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Flash написал(а):
Петрович
то-то я когда на диагностике был видел - ее заводили - на холостых работает не стабильно... я спрашиваю - что-то совсем злое что ли? валы там итд... а в ответ тока улыбнулись :) потом когда капот открыли - все стало понятно :)

Щас все нормально работает. :wink:
 
Сверху