уинас был приличный проект на 2.34моторе .. 600н и 500хп на поверинтерпайще рх6
ты это к чему написал? меня совершенно не впечатляют графики оленей с зарубежных форумов. мой то график я считаю гавно-гавном
с колес 298 сил и 43.2 кг, маховик 358.6 сил и 51.8 кг момента
мне вообще до пзды в чем ты там уверен или не уверен. я прошу поделиться собственным опытом а не тем что вычитано на форумах, в том числе и зарубежных
Тут на форуме есть человек с ником HKS, Денис его зовут вроде, пообщайся с ним, у него машина на 2 барах не один год катается, как я понял, может чего дельного посоветует.
ясен пень интереснее будет. порылся, там одни барики в теме, графиков не нашел
ну мож и напишет здесь чего, я так понял он редко на форум заходит
график см. 1451 сообщение в теме
калека, после пика момента буст всю дорогу плавно валится, полки нет, либо горячка заткнулась, либо голова/клапана
WTF?
это мое внутреннее. я в смысле про график. мной с настройщиком было потрачено очень много времени чтобы сделать именно полку а не шишку момента, как оказалось это намного сложнее чем думалось. это не камень в огород человека который настраивал эту машину, это уже мои хочушки
это долгая красивая история. местные форумные гуру могут меня за это на костре сжечь
Практика - критерий истины. Какие тут могут быть авторитеты) Можно в личку, мне история пригодится - буду ставить сти турбину и выжимать из нее все соки -)
А за что ты переживаешь (крыльчатка,катридж)если нагрузишь их 2 кг?
ни за то ни за другое. переживаю за то что машина встанет посреди сезона. видимо придется две турбины брать
