Звук двигателя WRX Impreza (стук или я загоняюсь..)

NoNSeNS написал(а):

А вот на видео, перед каждым громким стуком, есть стук тише, это что?))
И как стучит натяжитель, выложи, плиз?

Нажмите для раскрытия...

Это все вкладыш. На ХХ и при оборотах..

Натяжитель:
[video=youtube;3t0jOX5RZdk]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=3t0jOX5RZdk[/video]

выложу сегодняшнее видео на свежезалитом Мобиле


И ещё вопрос, какое состояние масляного фильтра допустимо, я имею ввиду в плане стружки-блёсток и т.д.
Я свой старый фильтр выкинул, но думаю, для своего спокойствия через 1000 км поменять только фильтр и разрезать - посмотреть.

Да поршень это. На горячую звук исчезает?! 10-15 минут прогрева зимой - это примерно 50-60 градусов у масла. В общем, я бы рекомендовал не начинать движение, пока стук полностью не исчезнет - дольше мотор прослужит. А прослужить он может еще около 100 тыс. при нормальной эксплуатации.

KLeRiK написал(а):

Да поршень это. На горячую звук исчезает?! 10-15 минут прогрева зимой - это примерно 50-60 градусов у масла. В общем, я бы рекомендовал не начинать движение, пока стук полностью не исчезнет - дольше мотор прослужит. А прослужить он может еще около 100 тыс. при нормальной эксплуатации.

Нажмите для раскрытия...

Я грею до 55-60 градусов и до 2 тысяч на первой-второй при очень лёгком газу еду по двору на главную.
На горячую есть меньше чем секундный стучок при нажатии газа. И всё это в районе 1500 оборотов

NoNSeNS написал(а):

Я грею до 55-60 градусов и до 2 тысяч на первой-второй при очень лёгком газу еду по двору на главную.
На горячую есть меньше чем секундный стучок при нажатии газа. И всё это в районе 1500 оборотов

Нажмите для раскрытия...

Раньше быстрее стук пропадал?!

вот как стучит мой еж, ГРМ менял вчера, натяжной ролик новый http://www.youtube.com/watch?v=aFFYfWcY1nA&feature=youtu.be это и есть стук 4ого?

UnrealmaN написал(а):

вот как стучит мой еж, ГРМ менял вчера, натяжной ролик новый http://www.youtube.com/watch?v=aFFYfWcY1nA&feature=youtu.be это и есть стук 4ого?

Нажмите для раскрытия...

Что за ролик стоит?! Вообще, похоже на выхлоп или хз что, но явно не на 4-ый..

NoNSeNS написал(а):

Я грею до 55-60 градусов и до 2 тысяч на первой-второй при очень лёгком газу еду по двору на главную.
На горячую есть меньше чем секундный стучок при нажатии газа. И всё это в районе 1500 оборотов

Нажмите для раскрытия...

таж хрень,тока грею до раб. т-ры и потом тока еду.

Вот только что снял


с 20 по 30 секунду что за звук???
со второй минуты то, что меня беспокоит, при нажатии газа слышно

UnrealmaN написал(а):

вот как стучит мой еж, ГРМ менял вчера, натяжной ролик новый http://www.youtube.com/watch?v=aFFYfWcY1nA&feature=youtu.be это и есть стук 4ого?

Нажмите для раскрытия...

Когда снимаешь справа, то стук на заднем плане, когда слева, то слышно лучше стучок. Это на горячую или холодную?

KLeRiK написал(а):

Раньше быстрее стук пропадал?!

Нажмите для раскрытия...

Раньше выхлоп стоял громкий, а сейчас ехал без печки-музыки с тихим выхлопом стучок чётко слышно до 1500 тысяч при нагрузке.
Причём мне кажется, что если просто греть на холостых, то на холостых стучок остаётся, но если проехать 5 км, но результат на видео выше)
Масло на холостых до 90 градусов нагреется? Попробую только холостыми нагреть и посмотреть результат.

ну похоже на 4й.снято на горячей?

NoNSeNS написал(а):

Вот только что снял

с 20 по 30 секунду что за звук???
со второй минуты то, что меня беспокоит, при нажатии газа слышно

Нажмите для раскрытия...

Ну это на поршень похоже. Судя по включенному вентилятору, мотор уже хорошо прогрет. В общем, ничего хорошего. Можно сказать, пошел обратный отсчет...
Масло до 90 не прогреется на ХХ. До 70 около 15-20 минут греется. Да и тут уже грей не грей - смысла мало. До 60 греть и ехать под нагрузкой до 2000 об/мин.

Неужели всё так плохо...???

NoNSeNS написал(а):

Неужели всё так плохо...???

Нажмите для раскрытия...

Не так плохо, как вкладыш, но все-таки плохо. Что может быть хорошего в стуке на горячую?! Ну с таким стуком может 20-40 тыс. еще мотор пройдет (это в среднем 1-2 года). Но цифры условны. В любом случаи, в ближайшее время вряд ли что-то случиться Просто, стук будет со временем все громче и громче.. Сейчас особого смысла лезть в мотор я не вижу.

Огрчает, что у меня после капиталки (вкладыш провернуло) тоже есть небольшой стучок, но он уже после 20 градусов на хх вообще не слышен, т.е. летом его и не будет. Самое интересное, что прошлой зимой не стучал, а на капиталку я как раз в конце весны - начале этой зимы попал. И я не знаю, если бы не капиталка, появился бы стук этой зимой или нет. При капиталке выяснилось, что два поршня идеал, два потертые (2 и 4), которые были заменяны на новые. Хон на гальзах хороший. Но позже узнал, что наличие хона еще не показатель хорошего состояния гильзы. С другой стороны, если есть износ на гильзе, то потертый поршень должен был еще сильнее стучать, чем новый. А получилось наоборот или просто стук на старом поршне не должался зимы. Да и заводил я обычно с пульта и не вслушивался в каждый шорох. Это сейчас уже паранойей заболел и стараюсь заводить с ключа, чтобы при первой прокрутке стартера масло по системе прогнать. Так что, вероятно, прошлой зимой тоже подстукивал.

Чтобы "правильно откапиталить" - нужно гильзовать блок. А качественную гильзовку делают еденицы. Да и стоит это не дешево. Но даже если появился стук только на холодную, то замена поршня уже вряд ли на 100% избавит от постороннего звука. Это я к тому, что в твоем случаи уже гильзовка нужна, а тогда капиталка выйдет в 150+ Но если так и так гильзовать, то смысл сейчас заморачиваться?! Ездить дальше, лить хорошее масло, менять своевременно, греть на холодную и не перегревать при отжигах, исключать детонацию (хорошее топлво - онли 98 с проверенных АЗС и исправный топливный насос, чтобы не было голодания под нагрузкой). В общем, делать все тоже самое, что нужно делать с любым мотором))

Вот и у меня начался стук)Провал!

Сегодня поеду на встречу с Субаристами, посмотрим - послушаем, сравним)

Cлушал сегодня специалист стетоскопом, от колена шумов нет вообще, стук идёт с левой стороны (если смотреть спереди на авто).
Сказал, что если не прогресирует, то можно забить и ездить. По его словам: похоже, что поршень перекладываться.
Про масло с ним разговорился, он сказал, что лучше лить 5W-50 (если без отжигов, то 5W-40) и посоветовал ликви молли. ( у него у самого паджеро, участвует в ралли, т.е нагрузки максимальные).

NoNSeNS написал(а):

Cлушал сегодня специалист стетоскопом, от колена шумов нет вообще, стук идёт с левой стороны (если смотреть спереди на авто).
Сказал, что если не прогресирует, то можно забить и ездить. По его словам: похоже, что поршень перекладываться.
Про масло с ним разговорился, он сказал, что лучше лить 5W-50 (если без отжигов, то 5W-40) и посоветовал ликви молли. ( у него у самого паджеро, участвует в ралли, т.е нагрузки максимальные).

Нажмите для раскрытия...

Все правильно он говорит. Ну ликви вроде не плохое, но чем нынешнее не устраивает?! Я лью валвик 5-40. На лето думаю 5-50, но с другой стороны я не отжигаю. Не знаю, есть ли смысл переходить на другое. Очень многие хвалят мобил 5-50. У нас сейчас все большее количество субароводов на тотек переходит - все довольны. Но я пока не очень доверяю. Да и цена 600р. за литр при условии, что масло идет в пластиковой бутылке, в которых вода продается, завышена, имхо. В эти деньги можно и редлайн таскать, я думаю.

Ура! Стуки у меня исчезли!!!
Что было сделано: заменен выхлоп от турбы, заменены прокладки голов (был пробой), заменены кольца поршней на новый сток (ужор масла 2л на 5000км).
Надо будет посмотреть на каталик в сток даун-пайпе, если его видно конечно. И очень возможно, что звуки у меня были из-за секущего выхлопа.

На прошивке, Евгений А. сказал, что у меня MAF мертвый. Показывает одно и тоже значение все время. И мол из-за него прокладку пробило. Печалька - надо искать MAF. Чек, кстати, не горел.