Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
будут...
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
То есть лучше взять чуть больше?
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
или да желательно больше 90% форсы не грузить
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
в идеале 650сс . но я в таких вариантах рекомендую рег давления топлива... +0.5 к диф давлению и все в норме )
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Это как попасть в сумеречную зону)))
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
ну чтож... Это основной момент )
Tim_Ant
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Не нашел отдельной темы, задам вопрос тут )
Умерла СТОК ihi vf48 турбина, GRB 2008 год, пробег - 110 тыс на родном моторе, полный сток, за исключением выпуска - дайнпайп и выпуск 76 мм. Вчера при замене даунпайпа обнаружил, что из под турбины и из самой турбины давит масло, плюс я так понял крыльчатка люфтит, но со всем валом.
Интересует вопрос - чем заменить 48? Дальше также планирую ездить на сток, слышал что турбина на шарикоподшипниках будет понадежнее и лучше. Есть ли аналог 48?
Умерла СТОК ihi vf48 турбина, GRB 2008 год, пробег - 110 тыс на родном моторе, полный сток, за исключением выпуска - дайнпайп и выпуск 76 мм. Вчера при замене даунпайпа обнаружил, что из под турбины и из самой турбины давит масло, плюс я так понял крыльчатка люфтит, но со всем валом.
Интересует вопрос - чем заменить 48? Дальше также планирую ездить на сток, слышал что турбина на шарикоподшипниках будет понадежнее и лучше. Есть ли аналог 48?
azl
STI-льный
- Сен
- 28
- 48
Хочешь сток и есть деньги - покупай новую 48ю и радуйся)
Хочешь сток и нет денег - ищи бу 48ю и радуйся)
Можно ещё посмотреть аналоги от Kinugawa и Zage - это если хочешь новое, но нет денег на IHI...
Турбины на шариках менее надежные чем втулочные и более требовательные к маслу.
Что-то рановато турба померла, если машина сток (может она жила c постоянными передувами...) Прошивку под выхлоп корректировали?
Хочешь сток и нет денег - ищи бу 48ю и радуйся)
Можно ещё посмотреть аналоги от Kinugawa и Zage - это если хочешь новое, но нет денег на IHI...
Турбины на шариках менее надежные чем втулочные и более требовательные к маслу.
Что-то рановато турба померла, если машина сток (может она жила c постоянными передувами...) Прошивку под выхлоп корректировали?
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
azl
STI-льный
- Сен
- 28
- 48
Нет, неправильно. У VF35 горячка P15, у нее A/R меньше.
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Благодарю.
A
Asmodey
Субарист
- Апр
- 1
- 18
почему интересно на втулке более надежные??? когда вы глушите мотор втулочная турбина сразу останавливается, а шарик ещё будет минуты 2 крутиться... Для них не так критично будет если вдруг не сработал турботаймер.
Антон Т
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Да шарик крутится, по сухому) , а масло то как идет если давления нет? Масляный клин с турботаймером рулит)
Tim_Ant
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Турбина дует как надо, только стоке масло бежит, по крайне мере визуально со стороны даунпайпа - заметил при установке. Даунпайп вот только поменял, поэтому настройки под выпуск не было.
azl
STI-льный
- Сен
- 28
- 48
Ну тогда просто купить новую VF-48, прошить под выхлоп, и вопрос закрыт.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
можно ли ее ставить на 207 ничего не усиливая?
долго ли проездит?
сколько будет сил?
со скольки будет ехать? сток едет с 4000
долго ли проездит?
сколько будет сил?
со скольки будет ехать? сток едет с 4000
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
ты вот вроде взрослый человек, а иногда странные вопросы задаешь ) без обид. а иногда очень мудрые вещи пишешь.
можно ли забить гвоздь кувалдой (образно связь) - можно только осторожно.
мотор любой турбиной можно развалить, хоть усиленный хоть нет.
нету связи тут.
можно ли забить гвоздь кувалдой (образно связь) - можно только осторожно.
мотор любой турбиной можно развалить, хоть усиленный хоть нет.
нету связи тут.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
я имею ввиду можно ли без больших затрат получить 350-360 сил на 207 моторе 48 турбой и не будет ли мотору от этого бо-бо.
по моему нормальный вопрос.
по моему нормальный вопрос.
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Нормальный вопрос, +1 к вопросу.
р.s. 360 наврядли, думаю 340 моторных реальней.
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Неудачная турбина для 2.0. Ни о каких 350-360 сил при минимальных затратах и евробошках и чвн говорить нестоит. Хорошо если 320 честных наковыряешь. Более тормозных сток турбин невидел никогда. И бобо с чего быть? если она дует на 4-5% больше чем вф30 ,37,34 так же как 49 и 53.