Все про тюненые пружины на сток и не сток амморты (про койловеру тут ничего нет)

Наказатель написал(а):

Я что то не понял.
неужели в случае если умирают опоры, их бюджетнее махнуть на дерьмовый ШС, нежели купить родные за 500 р ?)))

Нажмите для раскрытия...

Сообщение от fadeev
И снова заезженный вопрос! Поиск смотрел - ответов не нашел, так что извиняюсь.

Стиха у меня - машина на каждый день, но пару дней в неделю она исполняет обязанности семейного авто, как то поездки в Торговые центры, к теще и в прочие интересные места.
Всвязи с этим участились недовольные отзывы о том, что это трактор и трясет так, что врагу не пожелаешь.

Подскажите, гуру, что делать?
Сейчас всю подвеску менять планов нет, но чтобы как-то посодействовать решению вопроса - готов поменять пружины.
Есть какой-то вариант, можно даже чуть пониже, чтобы было помягче.
Меня то все устраивает и тряска наоборот makes me happy, но так уж нужно...

Подвеска вся сток STi.

Спасибо!

(если что готов поменяться сразу)

Нажмите для раскрытия...

xmel012 написал(а):

у нас ездит такой форь на стишной подвеске.низкий,сбитый,жесткий!

Нажмите для раскрытия...

Fortrix написал(а):

Пробой будет выглядеть так
едешь ты едешь по улице около дома - по которой ездил всю жизнь а там на улице один слой асфальта на другой наезжает и уступчик в сантиметра 4 - который ты раньше и не замечал вовсе - просто притормаживал. И подьедешь ты к нему как обычно и тут у тебя будет такой бабах - что захочется из машины выйти и посмотреть - штоки аммортов в капот не уперлись ли?
Ну по существу - аккуртненько по Москве ездить можно - но если в какую яму попадешь или ремонт дороги - то сразу удар напрямую в опорник. По моим ощущениям ударов за 40 уже ченить да сломается. Чащще стойка. Реже опорник. Замучаешься менять опорники - купишь гденить опоры на ШС. Но тк ты парень экономный - купишь типк Куско без пыльников - они у тебя тож развалятся. Нужно будет брать хорошие опрники на ШС типа SKF c пыльниками и платить по 14 кусков за пару. Но стойки всеравно будут умирать быстро.
Более того, с сильным занижением шрусы летят чащщще. И если уж совсем по уму - то нужно ещё и стойки стаба менять на стойки с регулировкой длины.
Всё это пройдено всеми уже очень давно. Иначе получается, что народ дропает тачку тупо пружинами, а потом ругается, хренли у них чтот там сломалось и не так работает.
Если повседневную тачку не хошь привращать в геморрой - то дропать можно лишь на пару сантиметров. К сожалению, но факт.

А если дропать так чтоб ездило - то ставить ченить типо тейн русспек (на каторых, сугобо ИМХО, тачка не оч едет) или там АСТ (котор легко обслуживать) и менять стойки стаба и делать заказные опорники и у3ж совсем для фен шуя - менять и шрусы.

Но этого всего не поймешь пока сам через это всё не пройдешь и не помучаешься пару лет с тачкой у которой вечно ченить долбит в подвеске )))

Нажмите для раскрытия...

leone написал(а):

Если это ответ мне?))
то я имел ввиду установку НЕ отдельно пружин...
а именно стоек В СБОРЕ от импрезы GDB-что скажете?

Нажмите для раскрытия...

leone написал(а):

я вообщем то этого и хочу))
только нигде не могу найти визуальных примеров-конкретно на этих стойках(((

Нажмите для раскрытия...

coollik написал(а):

Прошу прощения за оффтоп, какие пружины посоветуете, чтобы клиренс не поменялся, а в поворотах меньше кренило? Сток мягковаты кажутся. Стойки Ultra SR ставить буду. Ниже не хочу, по-тому, что в неасфальтированную деревню по 2-3 раза в месяц езжу, там каждый см на вес золота.

Нажмите для раскрытия...