S
stk
Субарист
- Авг
- 0
- 16
По крайней мере так сказал токарь, который такой мотор делал.
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
ооо, моторами уже токаря занялись
S
stk
Субарист
- Авг
- 0
- 16
Да что вы как в детском саду. А кто по вашему точит, хонингует, шлифует?
Спасибо за ответы.
Спасибо за ответы.
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
я вопроса не видел,нее особо смысла крутить нет,там уже ни наддува,ни валов.
я себе отсечку обычно ставил на 7500 на всяк случай но больше 7000 беспонту наваливать
я себе отсечку обычно ставил на 7500 на всяк случай но больше 7000 беспонту наваливать
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
У него шикарные головы/валы. Из стока с ними могут конкурировать только 207 grb. Низ самый обычный, как на 205 моторе, ничего особенного в нем нет. Низ как низ.
Если его пересаживать в машину где все это можно ещё и настроить, получается совсем интересно.
Но дело в том, что живой такой найти проблема, годы берут свое.
А сломать можно и й*х, хоть в нем костей и нет.
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
1. Зимой дул турбиной вф28 1,55 бара. Разница с 1.2 заметная. Летом 28-я сдохла, поставил 30-ю. И дул летом 1.4. И ехало лучше, чем на 1.2 )))
2. лежали голые головы от 206 и валы-пружинки от 207. и ящичег стаканчиков от свежих моторов. стаканчики цельные явно были легче стаканчиков с пятаками. были бы головы от 206 в сборе - поставил бы их.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
А ты его не разжимал? В степень сжатия 9, дуть полтора бара... там угол уже печальный получится. Ну ладно, это нюансы.
В любом случае все правильно сделал, это хороший рабочий конфиг.
В любом случае все правильно сделал, это хороший рабочий конфиг.
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
Можно пример печального угла?
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
8 градусов на лоаде 3.2 на 3200. Смесь 12.
Буст пришлось убавить
Буст пришлось убавить
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
Блин. Я предпочитаю оси в давлении, соотнести с настройкой ведра не могу.
Последнее редактирование:
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
А я предпочитаю по лоаду... VE maps для меня вещь в себе, постоянно с переменой погоды меняется наполнение. Но это мы в личке пообщаемся.
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
Дима, а как оси в давлении связаны с VE? Разве что-то мешает при наличии расходомера иметь оси в давлении?
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Для правильного определения уоз и дозирования бензина, имеет значение какая МАССА воздуха попала в цилиндр. А связь массы воздуха и давления во впускном коллекторе, прямо скажем не совсем прямая, а рассчитывается из температуры в коллекторе и давлении в коллекторе, через пресловутую объёмную эффективность, которая ve.
Смесь то ещё не очень критично, по давлению все работает, а вот углы неприятно уходят.
Смесь то ещё не очень критично, по давлению все работает, а вот углы неприятно уходят.
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
разве так? по-моему давление в коллекторе = угол = смесь. а какое количество воздуха в двигателе - это другой вопрос. уплывание угла и смеси мне кажется более вероятным при расчетах по лоаду..
Grigory
Новичок
- Сен
- 6
- 0
VE мапс тут вообще не причем, речь идет про оси в картах. пересчет из VE в load моежт быть только на машине с SD управлением. но какое это отношение имеет к тому что написал Живчег?
и нет VE не меняется от погоды, оно определяется только железом.
и ничего никуда не уплывает относительно заданных осей. актуальность того, что прописано в картах для данных условий определяется Т коррекциями.
вы как всегда, в совем репертуаре
что-то там "настраиваете", советуете, жаль не понимаете только в этом ничего.
Verbasik
Субарист
- Окт
- 0
- 16
Гриш, а в вашей субе мотор на какой степени сжатия?VE мапс тут вообще не причем, речь идет про оси в картах. пересчет из VE в load моежт быть только на машине с SD управлением. но какое это отношение имеет к тому что написал Живчег?
и нет VE не меняется от погоды, оно определяется только железом.
и ничего никуда не уплывает относительно заданных осей. актуальность того, что прописано в картах для данных условий определяется Т коррекциями.
вы как всегда, в совем репертуаре
что-то там "настраиваете", советуете, жаль не понимаете только в этом ничего.
Grigory
Новичок
- Сен
- 6
- 0
именно в моей ссж 8, а так у нас их быстрых гораздо больше чем одна
D
dra
Новичок
- Янв
- 2
- 0
бугага вот уж действительно "специалист"
)) Еще советы раздает...
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
А чё не меняется ВЕ с погодой? На стоковом расположении IAT все посредственно работает, в сравнении с мафом
Последнее редактирование:
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
а что мешает иат воткнуть ближе к дросселю?