sp-p3
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Друзья, что скажете про такой девайс - http://www.atomic-shop.ru/part/881-APSSTI-TIP|07/ Контора именитая, но немного смещает раннее объединение труб 2в1, есть минусы такой компоновки?
G
Grex1
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Встречались два мотора переделанных в Японии на 1,5 скролл (207 и 20Y) так вот там как раз такой конструкции аппайпы
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Так не скажешь, нелинейные зависимости.
Я по мере накопления информации, буду делиться. Рано я немного эту тему поднял.
Работать будет и работает. Особых минусов не вижу, могу предположить, что на чуть более высоких оборотах будет пик момента.
APS контора мной вполне уважаемая.
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Мужики - надо уточнение. На легаси с твинскрол турбиной (VF45) нужен даунпайп безкатовый 3 дюйма. Есть в сети несколько вариантов от импрез GDB(в улитками VF37. Так вот написал я человеку насчёт покупки - ответ был что даунпайп от импрезы, по фланцу отличается от легаси. на импрезе якобы фланец такой же, но больше по размерам, соответственно не станет на турбину легаси. Вот такая дилема. Думал что твинскрольные турбины субарей по фланцам совместимы, а оказывается что нет?
sega-maga
Субарист
- Янв
- 6
- 18
Разные, пройденный этап
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
короче брать любую трассу и точить фланец на эту трассу под турбину легаси?...
sega-maga
Субарист
- Янв
- 6
- 18
Я взял стоковый от легася, хочу отпилить от него фланец и приделать к 3х дюймовому моноскролу
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Там же ещё разница моноскрол от чего. От форя имеет в середине изгиб (в районе коробки) а на импрезовских он почти прямой.
sega-maga
Субарист
- Янв
- 6
- 18
У меня он сейчас на форестере стоит, к нему и буду варить
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Даунпайп от GD на BL не встанет. По форме должен подойти от GRB или SH. Фланец не такой как на твинскролах GD. Или со старого даунпайпа срезать или выточить/вырезать новый и к даунпайпу приварить.
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
а на аппайп твинскрол легаси - VF37 становиться? Эти то хоть фланцы одинаковые?
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
легаси и сти оба фланца разнные.
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
вот это попандосик.... Коллектор выпуск от СТИ вообще не бюджетная штука блин. Ценник перехода на ВФ37 начинает тупо зашкаливать))) Ясно... вобщем значит придётся жать VF45 в сопли
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Фланцы не так сложны в изготовлении-можно переварить как душе угодно. (но я тако-го не встречал, и как изменится поведение ВФ37 на тонких легасевых ранерах - тоже вопрос)
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
интересно мнение знатоков. На ВФ45 в 13-13.2 сек квотера уложиться можно??))
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
и в догонку вопрос) 205й мотор с сф5, коллектор легаси, форсы розовые, мозг гдб. Какую турбину взять для выхода из 13? машина be5 5mt
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
холсет попробуйте. расскажите потом. ну или мутантов пытацца лепить. дима капитан более сведущ в гибридных турбинах, нежели я.
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Та мы вроде не на форуме турбобазара, чтобы от сельхозтехники кидать всё)) Так можно и на ТКР6 перейти())
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Нормально все будет,
Думаю да
Да не очень тут нужны мутанты, 205 мотор +1,5 скролл+ нормальный выпуск и на 48 из 13 запросто выезжает, чего огород то городить.
Про холсет не скажу ничего, но марководы любят на них опыты ставить, видимо дешево.
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
хватит ли розовых форсунок?