ТО-100--> ГРМ--> Stage-2--> ШК--> капиталка ДВС

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Ошибка могла и не выскочить. В Субару - это не предусмотрено)) Это вам не БМВ! :lol:
У меня когда ГРМ перескочил, машину дико колбасило - никакой ошибки так и не выскочило. Хоть бы чек, зараза, загорелся - нифига. Как и с уровнем масла - "масленка", наверное, загорается, когда пустой картер и последняя капля высохла на датчике..
 

Stimmer

Субарист
Сен
0
16
красная масленка=давление масла, а не уровень, если ты про нее
 

vit_sti

Новичок
Май
0
0
про неё, все верно.
Но без Н-ного количества масла, не получится задать Н-ную величину давления.
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
помогает Н-воздуха))) она загарается, когда давление нулевое, т.е. песец уже здесь и прям сейчас наступил, а не заранее.
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38

на субе детонация слышится как шелест или потрескивание. я когда первый раз услышал удивился звуку. чек гореть вовсе не обязан при этом.
жесткая детонация - резкая потеря тяги, при этом утапливания педали дальше в пол никак не влияет на ситуцию. Если упорствовать, то первыми быстро сдаются поршни на стоке.
 

alex_msk

Должен клубу денег
Ноя
0
0

заглохнуть двиг. может на ходу от детонации?
 

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
нет конечно. на ходу от заглох из-за отломившегося зуба
 

alex_msk

Должен клубу денег
Ноя
0
0

всего два сервиса.
в одном - ТО-100, ГРМ --> приговор на капиталку.
во втором - турба, форсы, интеркулер и прошивка.


выходит такая цепочка:
поломка зуба на шестерне коленвала --> детонация --> вкладыши --> капиталка?
 

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
детонация не из-за зуба ИМХО
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0


я бы упростил цепочку, Лёх

суба->капиталка :roll:
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
не может. заглохнуть может от поломок вызванных детонацией или чем-то еще.
Мое ИМХО. сломаный зуб вполне мог добить мотор. представьте что будет, если поршень подбирается к ВМТ, а тут навстречу ему смесь в этом цилиндре поджигают.
Сюдя по фоткам зуб сломали при замене ремня. Просто это можно даже не заметить сразу, чуть надломили, а после он отвалился. :wink:
 

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
ну так вот. он после отвалился, машина и заглохла...
 

alex_msk

Должен клубу денег
Ноя
0
0
Шаман
Duke_yar
очень похоже на истину... :twisted:

я, мля, еще тыщу рубликов дал мастеру. в качестве премии... + полтос в кассу.
подумал - целый день парень трудился....

приехал через неделю на тросе - он со мной даже не поздоровался, хотя машинка стояла на соседнем подъемнике.
мелочь, а не приятно...
 

murder

Новичок
Май
0
0
Грамотный механ меняет четырехвальный ремень с сальниками и роликами и натяжком за 2 часа. При этом ничего не ломая. Шкив частенько закисает на коленвалу- но достается при аккуратном уговаривании отверткой и EZ Lub- ом...
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
а как вы считаете всё на самом деле происходит?)))
этот момент и регулируется углом опережения зажигания)
 

vit_sti

Новичок
Май
0
0
Пароли, явки, имена будут раскрыты?
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38

Именно. Только ECU угол выбирает отталкиваюсь от положения колена. Насколько верное он его определил при обломаном зубе? :wink:
В упрощениим воспламенение происходить должно в ВМТ (на практике чуть-чуть раньше). А когда до ВМТ еще ого-го, а смесь вопламенилась, то ничего хорошего не получится. Колено через шатун давит на поршень с одной стороны, газы с другой стороны поршня в обратную. Слишком ранее зажигание получается типа.
 

alex_msk

Должен клубу денег
Ноя
0
0
vit_sti написал(а):
Пароли, явки, имена будут раскрыты?
Нажмите для раскрытия...

следите за темой.

Попросил о встрече всех участников процесса.
Никто не против.

Обсудим - выложу результаты.
 

UrbanOleg

Новичок
Фев
1
0
alex_msk
Сочувствую.
Ждем результатов расследования.
Моё мнение, одназначно был косяк сервисменов ибо:
1. Пробег после Stage2, 15 км при 4000 не мог привести к перегрузке ДВС.
2. Не верю в совпадения, в мистику и далее по списку.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация