Тюнинг и усиление 2.5 wrx

falg · 11 Мар 2015

fara написал(а):
масла, жижи. проблема 2.5 в перегреве. сделаешь нормальное охлаждение ниче греться не будет.

+1.
Я форь взял с пробегом 50, продал с пробегом 110, все 60к нагружал его.Поставил хороший маслокуль и вообще не парился.
Если не ошибаюсь, хозяин до сих пор на стоке так и ездит,а с тех пор уже почти 3 года прошло.

drew · 13 Апр 2015

вроде подходящая темка. Ребят, прошу совета.

Форь запузырил, готовлю капиталку(с прошлого ремонта за два с небольшим года 140тысч накатал). Заказал ровный 257 блок в идеале(со слов продавца и по промерам местным). В планах собрать его в Плеяде как придет, потом выдернуть родной, снять-откапиталить головы, повесить все на новый блок.
Нужен надежный двиг на следующие 140тысч пробега под 1,5бара в пике на 98ом товарном с хорошим моментом на низах(удобный для города), все равно редко в звон крутил даже при активном педалировании. Турбина тоже под замену, потому нужно все в комплексе. Что в планах:
1. Колено черное старое для 257.
2. вкладыши АСЛ или сток(если АСЛ после промеров плохо встанут).
3. маслонасос 12мм.
4. шатуны сток 257.
5. поршни сток 257.
6. прокладки под головы сток.
7. шпильки тюнь ARP какие-нибудь, чтоб головы притянуть посильнее.
8. Портировать чуть каналы в головах.
9. По турбине остановился на такой же ВФ48. В принципе устраивала, но может для низа что получше будет?
10. Бинокли стОит удалять или оставить?

Покритикуйте или подтвердите конфиг, пожл. Спасибо заранее!

Человек · 13 Апр 2015

drew написал(а):
вроде подходящая темка. Ребят, прошу совета.

Форь запузырил, готовлю капиталку(с прошлого ремонта за два с небольшим года 140тысч накатал). Заказал ровный 257 блок в идеале(со слов продавца и по промерам местным). В планах собрать его в Плеяде как придет, потом выдернуть родной, снять-откапиталить головы, повесить все на новый блок.
Нужен надежный двиг на следующие 140тысч пробега под 1,5бара в пике на 98ом товарном с хорошим моментом на низах(удобный для города), все равно редко в звон крутил даже при активном педалировании. Турбина тоже под замену, потому нужно все в комплексе. Что в планах:
1. Колено черное старое для 257.
2. вкладыши АСЛ или сток(если АСЛ после промеров плохо встанут).
3. маслонасос 12мм.
4. шатуны сток 257.
5. поршни сток 257.
6. прокладки под головы сток.
7. шпильки тюнь ARP какие-нибудь, чтоб головы притянуть посильнее.
8. Портировать чуть каналы в головах.
9. По турбине остановился на такой же ВФ48. В принципе устраивала, но может для низа что получше будет?
10. Бинокли стОит удалять или оставить?

Покритикуйте или подтвердите конфиг, пожл. Спасибо заранее!

твинскролл коллектор прикрутить, и вф49 можно

fara · 13 Апр 2015

Поршни мале,хорошая альтернитива стоку,при том что парой стоят чуть дороже.
Турбу кинугаву 05-18 или 05-20(7) если не гонишься за мощами.
прокладки субаревские 630 на конце.потолще можно не нет 95 залить.
тгв убирать.

drew · 13 Апр 2015

Человек написал(а):
твинскролл коллектор прикрутить, и вф49 можно

думал, но по отзывам соотношение "вложения-результат" как-то не впечатляет. 2,5 и так низами хорош.

drew · 13 Апр 2015

fara написал(а):
Поршни мале,хорошая альтернитива стоку,при том что парой стоят чуть дороже.
Турбу кинугаву 05-18 или 05-20(7) если не гонишься за мощами.
прокладки субаревские 630 на конце.потолще можно не нет 95 залить.
тгв убирать.

Зачем ковка? У меня сток 230тысч с одной заменой колец прошел.
05-18 плюс-минус размером с 48ую ведь?
Прокладки хз, там в стоке 8,1 или 8,3 СЖ. Зачем еще расжимать?
ТГВ согласен.

chocholl · 13 Апр 2015

тгв и оставить можно, если рабочие. после удаления своих не заметил существенной разницы, а вот расход поболее стал.
куль побольше, вдумчивая эксплуатация и еще столько же пройдет.

drew написал(а):
Зачем ковка? У меня сток 230тысч с одной заменой колец прошел.
05-18 плюс-минус размером с 48ую ведь?
Прокладки хз, там в стоке 8,1 или 8,3 СЖ. Зачем еще расжимать?
ТГВ согласен.

drew · 13 Апр 2015

chocholl написал(а):
тгв и оставить можно, если рабочие. после удаления своих не заметил существенной разницы, а вот расход поболее стал.
куль побольше, вдумчивая эксплуатация и еще столько же пройдет.

стоит куль ГДБ ЖДМ, не написал. Правда без орошайки.

chocholl · 13 Апр 2015

grb побольше чем gdb
тачан спасибо скажет.

только у тебя по сути 257 блок с 255 головами, степень вверх пойдет.
или валики пошире или разжимать прокладками.

drew написал(а):
стоит куль ГДБ ЖДМ, не написал. Правда без орошайки.

fara · 13 Апр 2015

drew написал(а):
Зачем ковка? У меня сток 230тысч с одной заменой колец прошел.
05-18 плюс-минус размером с 48ую ведь?
Прокладки хз, там в стоке 8,1 или 8,3 СЖ. Зачем еще расжимать?
ТГВ согласен.

ну ковка поживучее будет при более агрессивной езде. ну по сж своей смотрите сами, мало ли придется с блока или голов снимать малеху - эти компенсируют разницу.

Hecckfy · 13 Апр 2015

fara написал(а):
ну ковка поживучее будет при более агрессивной езде. ну по сж своей смотрите сами, мало ли придется с блока или голов снимать малеху - эти компенсируют разницу.

если будет детонация без разницы ковка шмовка это же не боевой тачан

настраиваете нормально и все будет ходить

Какая у тебя температура еГТ?

enderold · 13 Апр 2015

я думаю настроят его нормально

а вот шатуны я бы взял не сток, ибо момент их и ломает

chocholl · 13 Апр 2015

человеку наверное целесообразность важна, если сток не сломало на его конфиге значит врядли и сломает.
любой мотор под переборку это повод задуматься что явилось причиной креша - то менять/усиливать/настраивать.

enderold написал(а):
я думаю настроят его нормально а вот шатуны я бы взял не сток, ибо момент их и ломает

drew · 13 Апр 2015

chocholl написал(а):
человеку наверное целесообразность важна, если сток не сломало на его конфиге значит врядли и сломает.
любой мотор под переборку это повод задуматься что явилось причиной креша - то менять/усиливать/настраивать.

не, Вадим имел в виду, что под более моментный наддув надо усиленный шатун.
Так-то у меня что первая капиталка из за пузырей была, что вот теперь вторая будет. Причем без буста езжу(по выходным с семьей куда-нить по месту), не греется и ездит))). Главное в основной бачок подливать раз в выходные))). Масло на уровне, эмульсии нет. По вскрытии интересно на вкладыши глянуть. Я, считай, после обкатки на рабочем 1,2 давлении, а с прошлого лета 1,3(пик полтора) ездил.

По турбине прояснилось вроде бы. Беру горячку ВФ22 без трещин, и отдаю вместе со своей 48 в ребилд Соколу. Может получится из нее что низкоспульное вымутить.

chocholl · 13 Апр 2015

я тоже это имею ввиду )
не поломает на таком наадуве шатуны.

drew написал(а):
не, Вадим имел в виду, что под более моментный наддув надо усиленный шатун.
Так-то у меня что первая капиталка из за пузырей была, что вот теперь вторая будет. Причем без буста езжу(по выходным с семьей куда-нить по месту), не греется и ездит))). Главное в основной бачок подливать раз в выходные))). Масло на уровне, эмульсии нет. По вскрытии интересно на вкладыши глянуть. Я, считай, после обкатки на рабочем 1,2 давлении, а с прошлого лета 1,3(пик полтора) ездил.

По турбине прояснилось вроде бы. Беру горячку ВФ22 без трещин, и отдаю вместе со своей 48 в ребилд Соколу. Может получится из нее что низкоспульное вымутить.

fara · 13 Апр 2015

drew написал(а):
По турбине прояснилось вроде бы. Беру горячку ВФ22 без трещин, и отдаю вместе со своей 48 в ребилд Соколу. Может получится из нее что низкоспульное вымутить.

Потом расскажи что получиться,очень интересный гибрид!

drew · 24 Апр 2015

fara написал(а):
Потом расскажи что получиться,очень интересный гибрид!

Хорошо.

Отвез блок в плеяду, завтра свезу к ним же форя, жду горячку ВФ23

unk:.

drew · 13 Май 2015

ошибся в предыдущем посту, ВФ22 горячка, конечно же.

"Новый" блок оказался в худшем состоянии по постелям чем родной(((. Отвезу в независимый промер какой-нить и будем решать с продавцом.

Списался с Соколом, изготовили гибрид улитки в турботехсервисе. Жду сборки мотора на энтузиастов.

фотки новой турбы:

fara · 14 Июн 2015

народ поднимем тему.кто что думает, если вдруг блок под ремонт - эллипс например.если точкануть и поставить гильзу,уменьшаем объем. так понимаю ставим бошки 2л целесообразен ли такой тюнинг в плане мощности и запаса надежности? и если так то какие поршни по размеру туда воткнуть стоит?

DetroitHP · 14 Июн 2015

fara написал(а):
народ поднимем тему.кто что думает, если вдруг блок под ремонт - эллипс например.если точкануть и поставить гильзу,уменьшаем объем. так понимаю ставим бошки 2л целесообразен ли такой тюнинг в плане мощности и запаса надежности? и если так то какие поршни по размеру туда воткнуть стоит?

Я так понимаю из 2.5 сделать двушку? Может я не прав, но толстая стенка тоже не кучеряво - она конечно быстро не нагреется, но и не остынет так же быстро, т.е возможен вариант получения очень инертной системы

Добро пожаловать в Sti Club!

Тюнинг и усиление 2.5 wrx

falg

Повелитель STI-хий

drew

Субарист

Человек

Повелитель STI-хий

fara

Повелитель STI-хий

drew

Субарист

drew

Субарист

chocholl

Новичок

drew

Субарист

chocholl

Новичок

fara

Повелитель STI-хий

Hecckfy

Повелитель STI-хий

enderold

Субарист

chocholl

Новичок

drew

Субарист

chocholl

Новичок

fara

Повелитель STI-хий

drew

Субарист

drew

Субарист

fara

Повелитель STI-хий

DetroitHP

Новичок