Тюнинг и усиление 2.5 wrx

Hecckfy написал(а):

До 450 сил сухая, дальше мокрая. Вопрос лишь где делать!

Нажмите для раскрытия...

В том то и вопрос,кто может посоветовать гарантированно хорошее место или как у многих тюнеров гарантий сейчас нет?
то есть сухая скажем чуть лучше стоковой гильзы и уже скажем 500 не сдюжет?

Да проблема не в гильзах, до 400+ сил и без гильз 2,5 литровый блок держит, но при мощности 400+ сил идет деформация блока, он и так не слишком прочный, постели коренных вкладышей даже на 350+ сил деформирутся. Частичное решение проблемы это штифтовка, но...
Я своими глазами видел 2 мотора 2,5 литра на 400+ сил, живущие более менее длительное время. Один собирал Донорпартс, второй Сабуров.
Это не в порядке рекламы. а сугубо как признание достижений.
Вроде как у Мастерской тоже получилось, но я этого своими глазами не видел.

Собственно про гильзы - сухих хватает за глаза. Проблемы с усадкой, и прочим их шевелением давно решены.
В любом приличном месте, работающим с двигателями Subaru посадят гильзы без проблем.
Но не дартоном, я какими то своими гильзами делают.
Хотя и косяки конечно бывают, как без них.
Но гильзы сами по себе не панацея. Обратись к тем у кого это уже получилось, дешевле будет.

fara написал(а):

В том то и вопрос,кто может посоветовать гарантированно хорошее место или как у многих тюнеров гарантий сейчас нет?
то есть сухая скажем чуть лучше стоковой гильзы и уже скажем 500 не сдюжет?

Нажмите для раскрытия...

по дартону как то очень все рандомно получается,самый проверенный и успешно работающий вариант гильзовка 2.5 в 2.2(99 в 97)ну и бюджетный

ну есть смысл делать из 2.5 ->2,35?

смысл это уже личное дело каждого
я сказал про то что себя хорошо зарекомендовало
у меня 2.5 на 3076 и 500 силах вообще на родных гильзах был и ничего,бегает в новосибе

В москве все делают

бюджет объявлен за работы 65-70тр

это гильзовка?а сами гильзы?

Из последнего
28тр работа по гилтзовке + расточке
12тр правка пастели
26тр сами гильзы (darton)
10тр оринг в гильзу

Товарищи скажите а какие поршни соответственно встают под гильзовку с уменьшением объема? Планирую просто собрать второй мотор боевой под 30 гтх, и давляк в 2бара, гильзовка не дартоном дополнительной обеспечит надежность или под такой надув лучше именно мокрый дартон?

Ориоль написал(а):

это гильзовка?а сами гильзы?

Нажмите для раскрытия...

без гильз, но с направляющими для шпилек вместо болтов блока, правкой плоскостей и врезкой маслофорсов

АСТОНС написал(а):

без гильз, но с направляющими для шпилек вместо болтов блока, правкой плоскостей и врезкой маслофорсов

Нажмите для раскрытия...

хоть под дартон,хоть под другие?

я не совсем понял что такое направляющая для шпилек?