Тюнинг и усиление 2.5 wrx

hallasz · 15 Июн 2015

DetroitHP написал(а):
Я так понимаю из 2.5 сделать двушку? Может я не прав, но толстая стенка тоже не кучеряво - она конечно быстро не нагреется, но и не остынет так же быстро, т.е возможен вариант получения очень инертной системы

на 207-ом с грб толщина стенки на 1,5мм больше, чем на 207-ом гдб

Человек · 15 Июн 2015

fara написал(а):
народ поднимем тему.кто что думает, если вдруг блок под ремонт - эллипс например.если точкануть и поставить гильзу,уменьшаем объем. так понимаю ставим бошки 2л целесообразен ли такой тюнинг в плане мощности и запаса надежности? и если так то какие поршни по размеру туда воткнуть стоит?

2,35 делай. 97 мм поршень

Donorparts · 15 Июн 2015

Человек написал(а):
2,35 делай. 97 мм поршень

+1

fara · 15 Июн 2015

я понял, Женя у тебя же в питере человек делал такую систему,как получилось?

zellfrost · 15 Июн 2015

fara написал(а):
я понял, Женя у тебя же в питере человек делал такую систему,как получилось?

И не один человек) 3-4 машины точно есть и все вроде пока бегают)

fara · 15 Июн 2015

zellfrost написал(а):
И не один человек) 3-4 машины точно есть и все вроде пока бегают)

Да,я тебя и имел ввиду ))
как твои ощущения, какой объем стал? если применять такой подход и валы в бошки порезвее немного будет хороший результат или лучше оставить как есть и туда валы втыкать типо 264?

Donorparts · 15 Июн 2015

fara написал(а):
zellfrost написал(а):

И не один человек) 3-4 машины точно есть и все вроде пока бегают)

Нажмите для раскрытия...

Да,я тебя и имел ввиду ))
как твои ощущения, какой объем стал? если применять такой подход и валы в бошки порезвее немного будет хороший результат или лучше оставить как есть и туда валы втыкать типо 264?

2350сс , единственное шатун нужен 131.5мм обязательно если головы 2.5

fara · 15 Июн 2015

Donorparts написал(а):
2350сс , единственное шатун нужен 131.5мм обязательно если головы 2.5

т.е 2.5 можно оставить ,а если замена на 2л головы,то что еще тянет?

zellfrost · 15 Июн 2015

fara написал(а):
Да,я тебя и имел ввиду ))
как твои ощущения, какой объем стал? если применять такой подход и валы в бошки порезвее немного будет хороший результат или лучше оставить как есть и туда валы втыкать типо 264?

Не могу сказать, что я прям сильно ощутил что объём уменьшился...у меня головы 2.0 по этому степень стала выше и это вообще сбивает с толку так как кажется будто машина с низов едет лучше чем на 2.5 (там степень видимо совсем низкая была). Правда валы у меня так сказать "более верховые" из-за этого спулится машина довольно плавно не смотря на 7ю жопу. Спул сдвинулся примерно на 250 оборотов вверх.

Насчёт бошек. Если хочешь оставить 2.5 головы то лучше поставить длинный шатун, если будешь ставить 2.0 головы тогда можно шатуны обычные. Это всё для того, что бы степень была нормальная. 2.0 головы + длинный шатун тогда вообще по идеи круто будет)

fara · 15 Июн 2015

zellfrost написал(а):
Не могу сказать, что я прям сильно ощутил что объём уменьшился...у меня головы 2.0 по этому степень стала выше и это вообще сбивает с толку так как кажется будто машина с низов едет лучше чем на 2.5 (там степень видимо совсем низкая была). Правда валы у меня так сказать "более верховые" из-за этого спулится машина довольно плавно не смотря на 7ю жопу. Спул сдвинулся примерно на 250 оборотов вверх.
т.е если оставить свои бошки ничего переделывать не придется, а если воткнуть 2л то, шатуны и проводку переделывать.

zellfrost · 15 Июн 2015

Я же написал...

zellfrost написал(а):
Насчёт бошек. Если хочешь оставить 2.5 головы то лучше поставить длинный шатун, если будешь ставить 2.0 головы тогда можно шатуны обычные. Это всё для того, что бы степень была нормальная. 2.0 головы + длинный шатун тогда вообще по идеи круто будет)

Про проводку, наX её менять? :shock:

Karel · 15 Июн 2015

fara написал(а):
zellfrost написал(а):

Не могу сказать, что я прям сильно ощутил что объём уменьшился...у меня головы 2.0 по этому степень стала выше и это вообще сбивает с толку так как кажется будто машина с низов едет лучше чем на 2.5 (там степень видимо совсем низкая была). Правда валы у меня так сказать "более верховые" из-за этого спулится машина довольно плавно не смотря на 7ю жопу. Спул сдвинулся примерно на 250 оборотов вверх.
т.е если оставить свои бошки ничего переделывать не придется, а если воткнуть 2л то, шатуны и проводку переделывать.

Нажмите для раскрытия...

По 2л ГБЦ, просто береш свои валы с 2.5 ложишь в 2л гбц вместе с датчиками положения распред валов, все ложиться как надо, единственный момент надо будет датчики положения распред валов утопить к тригерам на валах, площадки под датчики на головах запилить. Начнеш делать все поймешь там никого космоса.... Проводка остается твоя...

fara · 16 Июн 2015

Karel написал(а):
fara написал(а):

По 2л ГБЦ, просто береш свои валы с 2.5 ложишь в 2л гбц вместе с датчиками положения распред валов, все ложиться как надо, единственный момент надо будет датчики положения распред валов утопить к тригерам на валах, площадки под датчики на головах запилить. Начнеш делать все поймешь там никого космоса.... Проводка остается твоя...

Нажмите для раскрытия...

я понял о чем ты,спасибо. это недавно только переживал,когда илюша лондон опракинул с валами, спасибо ребят, буду думать,что да как лучше.

Ориоль · 16 Июн 2015

Karel написал(а):
fara написал(а):

По 2л ГБЦ, просто береш свои валы с 2.5 ложишь в 2л гбц вместе с датчиками положения распред валов, все ложиться как надо, единственный момент надо будет датчики положения распред валов утопить к тригерам на валах, площадки под датчики на головах запилить. Начнеш делать все поймешь там никого космоса.... Проводка остается твоя...

Нажмите для раскрытия...

Правда так не получиться,так как длина вала в зоне тригера другая и читаться метки не будут,но направление в целом верное unk:

fara · 16 Июн 2015

Ориоль написал(а):
Karel написал(а):

Правда так не получиться,так как длина вала в зоне тригера другая и читаться метки не будут,но направление в целом верное unk:

Нажмите для раскрытия...

если пойдем таким путем, то думаю найдется решение.

Karel · 16 Июн 2015

Это решается фрезеровкой, я на завод отдавал просто продлили длину этой канавки...

fara · 6 Июл 2015

поднимем тему.Может правдо немного не в тему,но по 2.5:b: Кто нибудь использовал узкие раиаторы алюминиевые.не под 2 вентилятора,а один. Хватит ли его для города,трассы и дрэга, не кольцо! у кого какие мысли?

Сокол · 7 Июл 2015

fara написал(а):
поднимем тему.Может правдо немного не в тему,но по 2.5:b: Кто нибудь использовал узкие раиаторы алюминиевые.не под 2 вентилятора,а один. Хватит ли его для города,трассы и дрэга, не кольцо! у кого какие мысли?

по моему давно уже обсуждалось и не однократно, что лучше переваренного на цельноалюминиевый стока не бывает)

fara · 7 Июл 2015

Сокол написал(а):
по моему давно уже обсуждалось и не однократно, что лучше переваренного на цельноалюминиевый стока не бывает)

Я понял, у меня такой и стоит. Я именно хотел узнать по такому, если не для трека и кольца, для города и меж города такого хватит с хорошим вентилятором.

fara · 4 Сен 2015

Поднимаем. Люди скажите свое мнение по гильзовке:
разница между сухой гильзовкой и мойкрой дартон.
Как у нас вообще развито это дело, кто то говорит что конструкция не очень для гильзовки блока, но многие ездят. Много у кого эти самые гильзы выходили со своего места или еще какие то баги были?
Кого то можете посоветовать в мск или питере?

Добро пожаловать в Sti Club!

Тюнинг и усиление 2.5 wrx

hallasz

Новичок

Человек

Повелитель STI-хий

Donorparts

Новичок

fara

Повелитель STI-хий

zellfrost

Новичок

fara

Повелитель STI-хий

Donorparts

Новичок

fara

Повелитель STI-хий

zellfrost

Новичок

fara

Повелитель STI-хий

zellfrost

Новичок

Karel

Новичок

fara

Повелитель STI-хий

Ориоль

Питерский перец

fara

Повелитель STI-хий

Karel

Новичок

fara

Повелитель STI-хий

Сокол

STI-льный

fara

Повелитель STI-хий

fara

Повелитель STI-хий