Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

D.K.

D.K.

Новичок
Ноя
0
0
Да и еще, подскажите такую штуку:

Я понимаю, когда под нагрузкой угол отматывает, по FBKC, например.
Но почему при ровной езде, на 10% дросселя и нагрузке 0,5...0,8 г/об. отматывает до полутора градусов по FLKC?
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Господа, выкладываю логи и прошивки. Сток и то что сейчас. Проблема в том, что на переключениях высоких передачах подпрыгивает буст и рубит адванс иногда. Как это победить?
Авто - Легаси ГТ АКПП сток кроме, выхлопа, толстого кулера и 3-х портового соленоида.

http://files.mail.ru/I6RR81
 
S

Sash_

Субарист
Ноя
2
18
mopedos написал(а):
Господа, выкладываю логи и прошивки. Сток и то что сейчас. Проблема в том, что на переключениях высоких передачах подпрыгивает буст и рубит адванс иногда. Как это победить?
Авто - Легаси ГТ АКПП сток кроме, выхлопа, толстого кулера и 3-х портового соленоида.

http://files.mail.ru/I6RR81
Нажмите для раскрытия...

Можешь отключить управление бустом, накинув шланг с холодной части на актуатор всё равно, будет закидывать на переключениях, автомат и выхлоп свободный.
Откати углы в тех точках куда на переключении закидывает буст.
Что вы в прошивке то правили, фазы сток, топливо сток ?
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Sash_ написал(а):
Можешь отключить управление бустом, накинув шланг с холодной части на актуатор всё равно, будет закидывать на переключениях, автомат и выхлоп свободный.
Откати углы в тех точках куда на переключении закидывает буст.
Что вы в прошивке то правили, фазы сток, топливо сток ?
Нажмите для раскрытия...

много чего правили , но дело в том что на сток прошивке - тоже самое - только еще хуже ... прикрывали фазы .. не помогает , вернее помогает но не оч эффективно...
 
S

Sash_

Субарист
Ноя
2
18
Donorparts написал(а):
много чего правили , но дело в том что на сток прошивке - тоже самое - только еще хуже ... прикрывали фазы .. не помогает , вернее помогает но не оч эффективно...
Нажмите для раскрытия...
В картах WG Duty поставьте 0 везде. В том числе и Max и Limit Duty. Если передув не пропадёт, то программно вы его ни как не уберёте. Придётся переделывать приёмную трубу, или лучше внешний гейт сразу.
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Sash_ написал(а):
В картах WG Duty поставьте 0 везде. В том числе и Max и Limit Duty. Если передув не пропадёт, то программно вы его ни как не уберёте. Придётся переделывать приёмную трубу, или лучше внешний гейт сразу.
Нажмите для раскрытия...
На твинскроле, как делается внешний гейт? Может проще отверстия рассверлить...
 
D.K.

D.K.

Новичок
Ноя
0
0
Попытался поставть Екуфлэш на семёрку (win7 x64), и облом.
Точнее Екуфлэш-то встаёт, а вот дровишки на ОР2.0 не хотят...
Это только у меня баг такой?
 
S

Sash_

Субарист
Ноя
2
18
Много рассверлить не получится))) Можно попробовать "воронку" где калитка гейта в приёмной трубе увеличить.
В личку мыло скиньте, я отправлю свой вариант с фазами.
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Sash_ написал(а):
В картах WG Duty поставьте 0 везде. В том числе и Max и Limit Duty. Если передув не пропадёт, то программно вы его ни как не уберёте. Придётся переделывать приёмную трубу, или лучше внешний гейт сразу.
Нажмите для раскрытия...
это не помогает...
 
Turtle

Turtle

Новичок
Авг
1
0
гейт и прочее не поможет, это КПП тупит, после того как протюнили КПП через IPT все стало ровно, передувы исчезли.
до этого мы просто снижали к переключениям надув. ну и резали углы в тех ячейках куда закидывало по нагрузке на переключениях
 
D.K.

D.K.

Новичок
Ноя
0
0
Екуфлэш на Семёрке поборол...

Скажите, Отрицательных углов по коррекциям вообще быть не должно?
Я не пойму, какого фига по FLKC откатывает градус-полтора, когда нагрузки нет?
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
D.K. написал(а):
Екуфлэш на Семёрке поборол...

Скажите, Отрицательных углов по коррекциям вообще быть не должно?
Я не пойму, какого фига по FLKC откатывает градус-полтора, когда нагрузки нет?
Нажмите для раскрытия...

без нагрузки у вырика угол в карте до 54гр долетает ... иэто крутовато , возможно реально призвякивает... среж 5-6 градусов в этом секторе ...
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Sash_ написал(а):
Много рассверлить не получится))) Можно попробовать "воронку" где калитка гейта в приёмной трубе увеличить.
В личку мыло скиньте, я отправлю свой вариант с фазами.
Нажмите для раскрытия...
Может поток газов от колеса забивает газы которые отходят от калитки открытой??? Может разделить потоки?
 
S

Sergey_wrx

Новичок
Янв
0
0
При переключении передач, в момент резкого открывывания дросселя, происходит несколько щечков детонации. Как с ней бороться?
 
P

PiaR

Новичок
Янв
1
0
начните с 2-3%
порой этого достаточно
если не поможет то увеличьте ещё

но впринципе с завода итак нормально сверху заливается
если не менялись инжектора, то причину детона надо поискать в другом.
 
D.K.

D.K.

Новичок
Ноя
0
0
Donorparts написал(а):
без нагрузки у вырика угол в карте до 54гр долетает ... иэто крутовато
Нажмите для раскрытия...

Это типа борьба за экологию, чтоб сгорать успевало?



А какой максимальный дьюти форсунок можно считать безопасным?
 
Последнее редактирование:
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Санёк СПб написал(а):
Не очень всё понятно,что и куда.
Нажмите для раскрытия...
А расскажите,нахрена вообще нужны эти счётчики перехода из закрытого цикла в открытый? У всех практически они на 0!!!
Я тоже везде 0 поставил и ехать стала без дерготни и намного приятнее.
 
P

PiaR

Новичок
Янв
1
0
топливо экономят)
чтобы тача оставалась как можно дольше в закрытом цикле с обратной связью по лямбде
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху