V
Vladimir227
Новичок
- Окт
- 0
- 0
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="96px" width="96px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
subaru095
Новичок
- Июл
- 7
- 0
Жгут резину? на льду? серьезно?)))
скорость по видео непонатна, но вроде как медленно все как-то)
скорость по видео непонатна, но вроде как медленно все как-то)
D
Djen
Субарист
- Окт
- 14
- 18
F
flickr
Новичок
- Янв
- 1
- 0
А кто как и как правильнее выжимать педаль сцепления? С отрывом пятки или без?
Не могу привыкнуть к сцеплению, тут ход больше чем был на другом автомобиле. Раньше выжимал без отрыва пятки, сейчас не хватает сгибания ступни в голеностопе, приходится отрывать ногу от пола, что иногда приводит к небольшим рывкам.
Что пишет Цыганков по этому поводу? Вроде, советует без отрыва пятки...
Не могу привыкнуть к сцеплению, тут ход больше чем был на другом автомобиле. Раньше выжимал без отрыва пятки, сейчас не хватает сгибания ступни в голеностопе, приходится отрывать ногу от пола, что иногда приводит к небольшим рывкам.
Что пишет Цыганков по этому поводу? Вроде, советует без отрыва пятки...
Uriy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Без отрыва пятки от пола, должна перемещаться правая нога с педали ,,газа,, на педаль тормоза и обратно. Что косаемо педали сцепления, то конструктивно на всех знакомых мне ТС нет возможности работать только голеностопом, от сюда делаю выводы, что конструкция педального узла ( как то, нижняя ось или верхняя), а так же ход педали подрозумевает отрыв пятки от пола, для переноса нагрузки на коленный сустав. ИМХО
Uriy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
P.S. размер обуви 41,5
subaru095
Новичок
- Июл
- 7
- 0
плюсую.
Правильно на субару трогаться так:
выжим сцепы, газа до 5000, приотпускаем сцепу чтобы машина тронулась, бросаем к ***ям сцепу, жмем газ в пол. Наслаждаемся запахом и мгновенными 60 км/ч
Последнее редактирование:
D
Djen
Субарист
- Окт
- 14
- 18
сцепу нужно выжимать так как удобно))
Z
ZBall
Заблокирован
- Фев
- 0
- 0
Поддерживаю.
Если удобно с отрывом пятки - делайте так, если нет - делайте без отрыва.
В любом случае надо приноровиться трогаться без "толчков".
Да, профы советуют без отрыва (также, собственно, преподают и при обучении вождению), однако "на вкус и цвет все фломастеры разные"
A
Aнтон
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Инструктор конечно хорошо, но вы лучше поймете машину если сами дойдете до всего! И потом техники чемпионов не существует ! Как говорил Вальтер вождение это импровизация....
iNd
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Бросать можно все: работу, жену,.. но сцепление бросать нельзя! :mrgreen:
F
flickr
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Все таки привык к сцеплении. Выжимаю полностью с отрывом пятки, нога типа на весу. Но иногда бывают подергивания при троганьи и чтоб машина не дергалась приходится дольше удерживать сцепление, что не гуд.
В
Вадим303
Новичок
- Июн
- 0
- 0
я вот тоже привык уже к сцепи, поначалу когда выжимал в пол и активно отпускал, то были два пинка) а если чуть не дожимая, то все по госту)
A
AntFanatichen
Новичок
- Май
- 0
- 0
первую видел просто бомба, мне очень понравилась!!!!!
M
mik2000
Новичок
- Июн
- 0
- 0
подскажите автошколу по экстремальному вождению. ( для супруги хочу, что бы меньше переживать за неё ) !!!
D
Djen
Субарист
- Окт
- 14
- 18
cvvm.ru
Frost-team
Новичок
- Авг
- 1
- 0
К субе надо привыкать, как ни крути.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
К чему там привыкать? Газ вкл-выкл и попер )).
Привыкать надо к мощной зп машине на кольцевой подвеске с боевыми настройками, вот там реально кирпичей отложишь. А проще субы только эво.
Alex720
Новичок
- Авг
- 1
- 0
да это он сообщение набить, что бы тему создать)
Keepitbrutal
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Стоит задача грамотно научиться ездить по льду. Для себя и для участия в любительском кольце. Опыта в этом практически никакого нет. Хочу позаниматься с инструктором или индивидуально, или в группе. Как лучше для начала? Какую школу или кого посоветуете? Сам пока смотрю в сторону академии скорости.