Субару СТИ 2008гв, GRB, 301 лс, полность сток - плохая динамика разгона

MR.Artamonoff

Новичок
Май
9
0
Ну да, а разница почти в 300 кг куйня))
 

Amigo_36

Субарист
Дек
0
16
откуда там 300 кг?!
1 480 -1 615 ГРБ
** Снаряженная масса автомобиля варьируется в зависимости от установленного дополнительного оборудования

ГЫЫЫ
кароч ГЦ рулит и баста)

 

cross error

Новичок
Окт
0
0

Эй АМИГО, у меня ЧВН, Уедешь?? КАК ПРИОРА??))
 

Sergey_od

Новичок
Июн
2
0
AndreiA4 написал(а):
убрать два катализатора и далее оставить родной глушитель!
Нажмите для раскрытия...

Чтобы не плодить темы - тут по стоковому выхлопу на седане GVB поинтересуюсь:
Сильно он затычный или ничего страшного, если вырезать катализаторы и оставить стоковый катбек ? Немного смущают зауженные отводы на банки после раздвоения.
Какие будут мнения на этот счет, возможно есть опыт настройки/замеров седана при замене выхлопа ? (В плане сопротивления выхлопу, речь не идет про звук и эстетику )
 

cross error

Новичок
Окт
0
0
У нас больше нет красных ГРБ, ты же знаешь... мотор 3 мес. ставили... В бою она уже давно))
 

Amigo_36

Субарист
Дек
0
16
заедем с твоим фронтом и гаретом)))))))))) на драйве спалил уже)))
 

cross error

Новичок
Окт
0
0
это конфиг предыдущего владельца... Сейчас ЧВН:flood:
 

AndreiA4

Новичок
Фев
0
0
Вчера писал в Алтехно вопрос про выхлоп на стандартной турбе, они написали что затычное место это сама турба и на нее стандартного выхлопа хватает ! Если ставить более производительную турбину вот тогда и выхлоп ставить 3 дюйма! А позвонил в офис сказали что нужно ставить прямоток и все равно это дает прирост мощности порядка 20-30лс
 
Последнее редактирование:

AndreiA4

Новичок
Фев
0
0
Вопрос по свечам! Заказал оригинал свечи, на днях приходят. Наслышан от знающих людей что оптимально покупать Denso Iridium Power IKH24 Spark Plug, это так?
 

AndreiA4

Новичок
Фев
0
0
Еще вопрос! Диагностика GRB реальна? Каким шнурком и какой программой? Или это так дорого стоит что самостоятельно посмотреть ошибки сложно? Отзовитесь кто сам самостоятельно диагностирует!
 

acd1

Новичок
Июл
2
0
Если дуть не собираешься много - 22, если будешь - 24... На 24 зимой тяжелее будет заводиться
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0

да самостоятельно ты мало что там увидишь (если снимаешь логи, нужно показать их шарящим людям, например на дроме в субаровской ветке есть тема), реально только ошибки считать если чек горит - в принципе это и мультитроникс какой-нибудь сделает
 

AndreiA4

Новичок
Фев
0
0
Да цель именно только посмотреть ошибки, снять логи и отослать тому кто понимает! Я так и делал на Ауди.
Здесь на форуме пишут - диагностику через OBD2 понадобится кабель 1000-1500р, ноут и бесплатная EcuExplorer
На GRB это применимо? Такой шнур и программа?
Вот например много шнурков и все OBD2 )))Какой из них?
http://www.dealextremeru.com/s/OBD2.html
 
Последнее редактирование:

aprnsk

Новичок
Апр
2
0

конечно применимо
 

Technological

Google
Окт
3
0
Удалить каты с вставлением трубы точно такого же диаметра, чтобы не было ступенек - это важно!
Или поставить 3" даунпайп , но тогда надо сделать плавный переход в обычный выхлоп, чтобы опять же не было ступеньки ни в коем случае.
Звук в обоих случаях будет как у стока.
Потеря на таком конфиге конечно будет по сравнению с прямотоком. Штатные трубы узкие, противодавление... Угол зажигания будет поздний, иначе детонация.
Впрочем возьми да посмотри сейчас свой угол с помощью шнурка, тебе уже говорили.
На таком конфиге насос не нужно менять, штатного хватает, если он конечно исправен.
Блоу офф вреден, не надо ставить (уже разжевывали в конфе 100 раз, поищи).

если будешь сам шить, то сразу бери нормальный шнурок, чем выкидывать деньги на барахло для OBD2 диагностики
Шнурок: http://tactrix.com
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация