Стоит ли брать новый обычный WRX?

Muvka · 14 Мар 2013

zellfrost написал(а):
Я о том и говорю, что при плавном старте разгон до 100 6.5 секунд. Просто в большинстве случаев при повседневной городской езде старт именно плавный. Так что по моему разумнее писать именно 6-6.5 секунд дабы любой зивака, что купил себе этот авто мог выкатиться в эту цифру.
Я более чем уверен, что новый вырь в стоке объедет MY08 на TD04...возможно даже с ЧВН...либо вровень будут ехать...ну а если новому WRX ЧВН сделать то наши с вами вырики даже с ЧВН на TD04 не догонят VF52...

Именно так. Для повседневной езды с периодическими отжигами на кольце или на спринтах вполне хватит стока с хорошими дисками и колодками. Машинки стоит менять если вы собираетесь большую часть времени на кольце дубасить или если при повседневной езде вы слишком агрессивно водите и часто перегреваете тормоза...

В характеристиках (это маркетинговый ход) - всегда пишут самые "сладкие" цифры, возможные на стоке. Вырь 2008 года в стоке - очень честен, т.к. при резвом старте разгоняется ровно за 5,8 сек. Я всем так и говорю - этот WRX честный, отрабатывает заявленные характеристики, в отличии от конкурентов (и вообще других брендов).

Поэтому рассуждать о том что разумнее писать.. Ну можно написать 7,0 сек при еще более плавном старте с перекурами))))

Новый вырь с VF52 на выхлопе легко шьется сил до 300, как я понимаю, чуть ли не на сток насосе. Однозначно он мощнее, крутящий выше => быстрее.

Про тормоза +1, все верно (ИМХО)

Жалею что поставил 4 поршня, т.к. сами они дорогие, колодки под них в две цены.

Зато тормозят лучше, износ колодок и диска равномернее, красивые))))

zellfrost · 14 Мар 2013

Muvka написал(а):
В характеристиках (это маркетинговый ход) - всегда пишут самые "сладкие" цифры, возможные на стоке.

Я поэтому и сказал, что они видимо изменили политику в отношении этих цифр и решили писать более реальный и доступный для большинства разгон до 100 км\ч.
Ну а если стартовать с оборотов то новый вырь едет намного быстрее чем тот у которого TD04 и 230 л.с (как у нас с вами)
Вот пример 4.9 до 100 км\ч в стоке
http://www.youtube.com/watch?v=Oq503aAyISk

Shuma · 14 Мар 2013

Взял WRX 12 года, машиной очень доволен. Расход, если крутить до 3000 об. 8-10 л. на сотню, если жать до отсечки 18-25 л. (95-й Vpower).
За год эксплуатации менял только АКБ, тормоза отличные, если не перегревать (не раз выручали))), по подвеске тоже нареканий нет.
Из минусов:
Не любит самодельных лежачих полицейских, аудиоподготовка в стоке так себе (но меня это не особо волнует)
АльтернативаЖ
Rгольф, хорошая альтернатива, но гольф, это гольф,
сколько он стоит будете знать только вы и ФНС.

Muvka · 14 Мар 2013

zellfrost написал(а):
Muvka написал(а):

В характеристиках (это маркетинговый ход) - всегда пишут самые "сладкие" цифры, возможные на стоке.

Нажмите для раскрытия...

Я поэтому и сказал, что они видимо изменили политику в отношении этих цифр и решили писать более реальный и доступный для большинства разгон до 100 км\ч.
Ну а если стартовать с оборотов то новый вырь едет намного быстрее чем тот у которого TD04 и 230 л.с (как у нас с вами)
Вот пример 4.9 до 100 км\ч в стоке
http://www.youtube.com/watch?v=Oq503aAyISk

Интересно, как он замерял?)))

То что он едет быстрее, я догадываюсь)

Muvka · 14 Мар 2013

Shuma написал(а):
Взял WRX 12 года, машиной очень доволен. Расход, если крутить до 3000 об. 8-10 л. на сотню, если жать до отсечки 18-25 л. (95-й Vpower).
За год эксплуатации менял только АКБ, тормоза отличные, если не перегревать (не раз выручали))), по подвеске тоже нареканий нет.
Из минусов:
Не любит самодельных лежачих полицейских, аудиоподготовка в стоке так себе (но меня это не особо волнует)
АльтернативаЖ
Rгольф, хорошая альтернатива, но гольф, это гольф,
сколько он стоит будете знать только вы и ФНС.

Интересно, почему у меня в стоке расход менее 14-15 л в городе не падал при езде до 3 тыс об??))))))))

ильшат · 14 Мар 2013

Бери или сти или легаси джи ти. К стате на легаси джи ти в режиме шарп не 265 как заявлено а все 300. Логика сти на автомат разгон за 6 сек а легас 6.2 сек . Легас тяжелее сти а коробки у них одинаковые. На ручном режиме слышал легас меньше 6 сек разгоняли до ста. Так что или легас или сти . Сам катался на легаси джи т 2012 г и вообще улет машина. Дерзкая зараза .

Shuma · 14 Мар 2013

Muvka
Проверь, следующее:
1. Возможно ездишь с прицепом или на ручнике
2. 76 АИ лучше не заливать
3. При прохождении ТО обрати внимание механников на расход топлива.
А если серьёзно WRX берут те, кого не особо парит расход, налоги и дорогое ТО. (ИМХО конечно)

zellfrost · 14 Мар 2013

Muvka написал(а):
Интересно, как он замерял?)))

То что он едет быстрее, я догадываюсь)

Да ты сам замерить можешь, просто включи секундомер в момент когда он сцепу бросает! Я так сделал и у меня получилось 4.93)

Itsarev · 14 Мар 2013

ghost1ru Хотел пост большой забабахать, но больше печатать. Проще изложить по телефону или если есть желание, можно вечером пятницы до меня доехать (район ВДНХ... если будет снежно, то всё равно поеду посмотрю на безумные выступления народа на круге перед аркой), всё расскажу и покажу. У меня S-GT 09 (JDM WRX), сосед по дому ездит на 2011 седане.

zellfrost · 14 Мар 2013

Itsarev написал(а):
ghost1ru Хотел пост большой забабахать, но больше печатать. Проще изложить по телефону или если есть желание, можно вечером пятницы до меня доехать (район ВДНХ... если будет снежно, то всё равно поеду посмотрю на безумные выступления народа на круге перед аркой), всё расскажу и покажу. У меня S-GT 09 (JDM WRX), сосед по дому ездит на 2011 седане.

Настоящий S-GT? с правым рулём и 2х литровым мотором? какой там мотор стоит? 205? какая турбина?

Itsarev · 14 Мар 2013

zellfrost написал(а):
Настоящий S-GT? с правым рулём и 2х литровым мотором? какой там мотор стоит? 205? какая турбина?

Всё точно. Выделенная причина и стала ключевой, если сяду в GRB (изначально так и планировалось, были семейные обстоятельства) то также, исключительно, в JDM и без владельцев в РФ. EJ20. Турбина (это вопрос)... Точнее теперь вопрос.
Машина твин-скролл...

Всем доволен.

Muvka · 14 Мар 2013

Shuma написал(а):
Muvka
Проверь, следующее:
1. Возможно ездишь с прицепом или на ручнике
2. 76 АИ лучше не заливать
3. При прохождении ТО обрати внимание механников на расход топлива.
А если серьёзно WRX берут те, кого не особо парит расход, налоги и дорогое ТО. (ИМХО конечно)

Проверил

1. Прицепа сзади не обнаружил.
2. В бак этого авто попадает только 98й бензин (если на заправках не обманывают)
3. Это бесполезно, когда еще была на гарантии - ответ один: "стиль вождения" и тп

Когда брал Выря ни о чем не думал))) да и щас езжу и радуюсь, и давно, на протяжении 3,5 лет, к такому расходу привык)))

Muvka · 14 Мар 2013

zellfrost написал(а):
Muvka написал(а):

Интересно, как он замерял?)))

То что он едет быстрее, я догадываюсь)

Нажмите для раскрытия...

Да ты сам замерить можешь, просто включи секундомер в момент когда он сцепу бросает! Я так сделал и у меня получилось 4.93)

По стрелке?)))))))))))))

Itsarev · 14 Мар 2013

Немного покопавшись и разобравшись нашёл истину.
Impreza S/GT, 2.0, EJ20, твинскролл - VF47 (или замена на TD05-18G).
0-100, производителем заявлено 5.3 (или 5.5 сек). Верю.

Больше говорить ничего не буду, чтобы не сглазить, но я думаю и так понятно...

zellfrost · 15 Мар 2013

Itsarev написал(а):
Немного покопавшись и разобравшись нашёл истину.
Impreza S/GT, 2.0, EJ20, твинскролл - VF47 (или замена на TD05-18G).
0-100, производителем заявлено 5.3 (или 5.5 сек). Верю.

Больше говорить ничего не буду, чтобы не сглазить, но я думаю и так понятно...

У меня в Бортовом Журнале на drive2 есть запись про S-GT где есть ссылка на один спец выпуск программы Best MOTORing про новую импрезу и там как раз тестили S-GT) там вроде несколько раз проскальзывало слово твинскролл поэтому я и спросил по поводу турбины) в стоке 250 л.с) в принципе оно и правильно ведь нужно как то компенсировать небольшой объём) на 2.5 момент с низах, а на JDM почти тоже самое обеспечивает твинскролл)))
Правда по поводу "производителем заявлено 5.3 (или 5.5 сек)" впервые слышу. Где вы взяли такую информацию? из какого источника?

Itsarev · 15 Мар 2013

zellfrost написал(а):
Правда по поводу "производителем заявлено 5.3 (или 5.5 сек)" впервые слышу. Где вы взяли такую информацию? из какого источника?

Я пробовал WRX 2.5 GH8, есть с чем сравнить.
http://www.evo.co.uk/carreviews/cargrouptests/211027/subaru_impreza_sgt.html
http://www.autozine.org/Archive/Subaru/old/Impreza_Mk3.html
Это не самое главные ссылки, точный обзор был на японских "кракозябрах", читал через переводчики (когда машина пришла), чтобы вникнуть.
Про момент, низы, верхи и прочее рассуждать не станем... Могу сказать, что автомобиль очень эластичный и момент размазан очень ровно (условно ровно, по сравнению с прежними турбо-импрезами), 2500 начинает просыпаться, с 2900-3000 ощутимо едет.
В общем не о том разговор. Если топикстартеру нужна помощь - постараюсь подсказать и почувствовать надо оно ему или нет.

zellfrost · 15 Мар 2013

Itsarev написал(а):
Я пробовал WRX 2.5 GH8, есть с чем сравнить.
http://www.evo.co.uk/carreviews/cargrouptests/211027/subaru_impreza_sgt.html
http://www.autozine.org/Archive/Subaru/old/Impreza_Mk3.html
Это не самое главные ссылки, точный обзор был на японских "кракозябрах", читал через переводчики (когда машина пришла), чтобы вникнуть.
Про момент, низы, верхи и прочее рассуждать не станем... Могу сказать, что автомобиль очень эластичный и момент размазан очень ровно (условно ровно, по сравнению с прежними турбо-импрезами), 2500 начинает просыпаться, с 2900-3000 ощутимо едет.
В общем не о том разговор. Если топикстартеру нужна помощь - постараюсь подсказать и почувствовать надо оно ему или нет.

Ммм оказывается у S-GT ещё и AVCS не только на впуске но и на выпуске))) классная машинка, твинскролл тоже вери гуд))) правда момент на WRX 2.5 в стоке размазан почти точно так же...с 2700-2800 начинает оживать и на 3100 уже чувствуешь весь приход...на ЧВН конечно намного веселее))) посмотрим как она поедет на TD05 18g))

Поиск

Добро пожаловать в Sti Club!

Стоит ли брать новый обычный WRX?

Muvka

Новичок

zellfrost

Новичок

Shuma

Новичок

Muvka

Новичок

Muvka

Новичок

ильшат

Новичок

Shuma

Новичок

zellfrost

Новичок

Itsarev

Субарист

zellfrost

Новичок

Itsarev

Субарист

Muvka

Новичок

Muvka

Новичок

Itsarev

Субарист

zellfrost

Новичок

Itsarev

Субарист

zellfrost

Новичок