Сдохли 4 турбины нужен совет

S

sergeevyv

Новичок
Июл
0
0
Спасибо за адекватные сведения
 
S

sergeevyv

Новичок
Июл
0
0
Снял замер на рабочей машине сг5 2.0 турбо на прогретую. 0.5 - 3.5 на своей снял замер 1кг во всём диапозоне, правда на конченой турбине там всё масло в трубу улетало.
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
На прогретой машине(сколько и как грел ?) ? Это до рестриктора ?
 
S

sergeevyv

Новичок
Июл
0
0
Короче устал я от этой машины, если сильно прогреть, то на холостых примерно,на турбине 1кг, на основном датчике 0.9 на оборотах на основном 5кг а на турбине 2.5 максимум
 
S

sergeevyv

Новичок
Июл
0
0
Всех кого знаю с такой проблемой решили её только одним путём, Это замена силового агрегата в сборе
 
S

sergeevyv

Новичок
Июл
0
0
В Этот переходник я закрутил обычный гидравлический манометр. а эту бандуру вместо основного датчика. натурбину он не подашёл интеркулер помешал.
 
S

sergeevyv

Новичок
Июл
0
0
Поменял трубку подачи масла (старая была немного скручена)
из байпаса выкачал масла
удалил все катализаторы
просверлил в рестрикторе отверстие 2мм (старое 1.5мм)
И бинго!!!
300км полёт нармальный
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
за давлением масла в двс следи, при 4000об/м должно быть у тебя где-нибудь так 5бар, если будет меньше 3.5 - значит слишком большое отверстие... на прогретом масле.
 
S

sergeevyv

Новичок
Июл
0
0
Я же написал какие там 5кг, у меня на прогретом двигателе 2кг с натягом
 

LLITypMaH

Субарист
Ноя
1
18
Слежу внимательно за темой, поставил себе на форь кинугаву тд04л, поменял аппайп на прямой, поставил полностью прямой выхлоп с даунпайпом, поменял трубку подачи масла, ну и поставил рестриктор который шёл в комплекте с турбиной, сегодня поставлю куллер с другим байпасом, посмотрим что получится, вчера завёл, посмотрел как идёт подача масла на турбину, струя ровная...