DEN_VAX
Новичок
- Май
- 0
- 0
Какое отношение это имеет к моему посту?
Штатная машина должна проходить без доработок, у вас же не штатная, то что вы что-то сделали это не проблемы всех остальных...
Какое отношение это имеет к моему посту?
Штатная машина должна проходить без доработок, у вас же не штатная, то что вы что-то сделали это не проблемы всех остальных...
Discostar
Новичок
- Янв
- 3
- 0
машины без доработок и так пройдут, если захотят-только вот захотят ли они ездить с доработанными машинами которые тоже пройдут по гуманному регламенту, который дает разброс на одной и той же массе 100-150 сил.
key-b
Новичок
- Янв
- 1
- 0
п.с. Давайте пока остановимся на этом регламенте и подождем регламент от Эвоклуба, после дальше думать будем.
Про развел пункт уберите!
Про развел пункт уберите!
А
ААГ
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Ауди БМВ и прочие муфтовые машины в чемпионате участвуют в классе супер.
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
Макс, в целом по тормозам я все понимаю, что тормозной путь и т.д.... 
я не вчера родился ))))))
но считаю, что под РХХЦЦ никто не поедет покупать К-Спорт или АП, они сразу в МПК стартанут, а запретить пару дилетантам кому достались по наследству при покупке - хз хз. (не наш сегмент в общем, так что по фиг... забить)
что касается турбин, то я за, чтобы разрешить все на все двигатели по субару от субару
и по эво тож самое.
что касается форсы, чвны - в сад, проверить нельзя, так что и запрета не вижу, будут читеры ну или скандалы, интриги и расследования, зачем?!? Чтоб если проипать, то была отмазка, "а он с форсами!" )))) смешно...
сделать всё проще вес будет и гуд! резя моно или нет в итоге?! вот лучше б моно на мой взгляд и фиксить ее по ширине диска и весу авты, а не по марке/моделе авты!
я не вчера родился ))))))но считаю, что под РХХЦЦ никто не поедет покупать К-Спорт или АП, они сразу в МПК стартанут, а запретить пару дилетантам кому достались по наследству при покупке - хз хз. (не наш сегмент в общем, так что по фиг... забить)
что касается турбин, то я за, чтобы разрешить все на все двигатели по субару от субару
и по эво тож самое.
что касается форсы, чвны - в сад, проверить нельзя, так что и запрета не вижу, будут читеры ну или скандалы, интриги и расследования, зачем?!? Чтоб если проипать, то была отмазка, "а он с форсами!" )))) смешно...
сделать всё проще
вес будет и гуд! резя моно или нет в итоге?! вот лучше б моно на мой взгляд и фиксить ее по ширине диска и весу авты, а не по марке/моделе авты!
А
ААГ
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Макс, в целом по тормозам я все понимаю, что тормозной путь и т.д....
но считаю, что под РХХЦЦ никто не поедет покупать К-Спорт или АП, они сразу в МПК стартанут, а запретить пару дилетантам кому достались по наследству при покупке - хз хз. (не наш сегмент в общем, так что по фиг... забить)
что касается турбин, то я за, чтобы разрешить все на все двигатели по субару от субару
и по эво тож самое.
что касается форсы, чвны - в сад, проверить нельзя, так что и запрета не вижу, будут читеры ну или скандалы, интриги и расследования, зачем?!? Чтоб если проипать, то была отмазка, "а он с форсами!" )))) смешно...
сделать всё проще
А нас переделка тормозов разрешена во всех классах. Это элемент безопасности.
Мы наоборот агитируем за установку каркаса и улучшения тормозных систем.
Стоковые тормозные системы не выдерживают гоночных условий.
NightRider
Новичок
- Апр
- 28
- 0
Да у Вас тормоза то какие. Все на скобах , потому и ставите многопоршневые. а если в штате идут уже Брембо мало кто их меняет.
Даже если махнуть Сток на другие машинки , эффект будет очевиден. Теже 6 поршневые Эндлесс, Ап тормозят в разы лучше Голдов. при таких же параметрах тормозного диска. а тут уже и время =)))
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
ну значит, кто захочет - поменяет.... ради бога! +100 за комплект из-за вазочки рххцц )))) вперёд! )))))
а если голды крякнули, то не вижу смысла опять голды покупать, эт имхо...
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
+15000 МИЛЬЕНОВ.
il067
Новичок
- Авг
- 0
- 0
когда вы за пару этапо выкинете почти новый комплект резины, тогда задумаетесь о нормальном развале.
-2 градуса ахтунг, тогда лучше просто 0 оставить.
по весу суба не меньше 1300 без водителя.
XmambaX
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Макс, в целом по тормозам я все понимаю, что тормозной путь и т.д....
но считаю, что под РХХЦЦ никто не поедет покупать К-Спорт или АП, они сразу в МПК стартанут, а запретить пару дилетантам кому достались по наследству при покупке - хз хз. (не наш сегмент в общем, так что по фиг... забить)
что касается турбин, то я за, чтобы разрешить все на все двигатели по субару от субару
и по эво тож самое.
что касается форсы, чвны - в сад, проверить нельзя, так что и запрета не вижу, будут читеры ну или скандалы, интриги и расследования, зачем?!? Чтоб если проипать, то была отмазка, "а он с форсами!" )))) смешно...
сделать всё проще
Вот я тут тоже со всем согласен! Насчет резины, пока написали ограничение по ширине в зависимости от веса, делать резину моно по мне так не стоит. Сто раз уже писал почему=)
Kolya_xr
Новичок
- Июн
- 3
- 0
Ребят, мне не очень актуально, я гц разобрал - но что делать остальным ГЦшникам?
Регламент можно трактовать по-разному:
-можно с одной стороны прочитать, что на 20g мотор нельзя поставить ничего, кроме ТД04 или ТД05 и нельзя заменить мозги, которые не шьются, т.к. ничего другого на модель импреза гц8 - не ставилось)
-а с другой стороны, получается в импрезу можно засвопить все от спеки свежей например - ведь и то и другое импреза=)
Кстати и вес у нее меньше 1330 кг - догружать балластом?)
В целом, тоже самое с врыксой или сти врыксой - означает ли регламент, что на врыксе могут быть брембы или можно только на 4рот?) Ну как пример это, тоже самое с форсами, турбиной...
Регламент можно трактовать по-разному:
-можно с одной стороны прочитать, что на 20g мотор нельзя поставить ничего, кроме ТД04 или ТД05 и нельзя заменить мозги, которые не шьются, т.к. ничего другого на модель импреза гц8 - не ставилось)
-а с другой стороны, получается в импрезу можно засвопить все от спеки свежей например - ведь и то и другое импреза=)
Кстати и вес у нее меньше 1330 кг - догружать балластом?)
В целом, тоже самое с врыксой или сти врыксой - означает ли регламент, что на врыксе могут быть брембы или можно только на 4рот?) Ну как пример это, тоже самое с форсами, турбиной...
Последнее редактирование:
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
давайте ваще монотурбиной ЭВО9 сделаем и тогда я вообще на всё согласен))))
eugene81
Субарист
- Сен
- 0
- 16
Обратите внимание, что вес машины идет с пилотом!
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Кстати, а что по поводу безопасности? Ремней ?
Или можно на стоке без шлема?
Или можно на стоке без шлема?
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
читай внимательнее!
на субу от всех поколений субы, на эво с эво...
в гц твинскролл и 6 ступ. - нивапрос уася )))
поэтому и на все остальные ограничения жесткие надо забить хер, т.к. мы либо ФУЛЛ фуллеёший сток делаем или по фиг на все, кроме корчей МПК уровня анлим или почти вот-вот анлим. Вывод - где массовость? пральна, когда всех пускаем, заметьте мозг сток!
Kolya_xr
Новичок
- Июн
- 3
- 0
Анархия) правильно я ГЦху распилил)))
А почему не стали аналогично обычному рххч думать на тему вес/мощность. Хотя наверное нет смысла плодить несколько субо/эво классов..
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
B
Biker22rus
Новичок
- Май
- 0
- 0
Как участник RHHCC с двухлетним стажем скажу: оставляйте так, как описано ниже. А так вполне нормально. При сильном "читерстве" после первой пары этапов можно подкорректировать будет. Такая практика имеет место быть, т.к. нереально сразу создать идеальный регламент.
Зачетный класс “полный привод турбо”
4/5-ти местные автомобили классов А, B, С европейской экономической классификации с2-х, 3-х, 4-х и 5-ти дверным кузовом типа: хетчбек, седан, купе, универсал.
1. Масса автомобиля.
1.1.Фактическая снаряженная масса*:
- для Mitsubishi не менее 1400 кг.
- для Subaru не менее 1330 кг.
- для Nissan не менее 1480 кг.
2. Двигатель.
2.1. Технические характеристики.
- Бензиновый, поршневой двигатель с системой агрегатного наддува с рабочим объемом до 3,0 литров;
2.2. Запрещенные доработки.
- Установка нештатной турбины (турбина, которая серийно не ставилась заводом изготовителем на эту же модель автомобиля с двигателем такого же рабочего объема).
- Установка нештатного блока управления двигателем (блок управления, который серийно не ставился заводом изготовителем на эту же модель автомобиля).
- Впрыск любых смесей любых спиртов, жидкостей и газов кроме воды.
3. Трансмиссия.
3.1. Запрещенные доработки.
- Установка секвентальной и/или кулачковой коробок передач.
4. Кузов.
4.1. Запрещенные доработки.
- Исключение (снятие) бамперов. (Повреждение и отрыв бампера на этапе нарушением не считается)
- Замена элементов кузова, за исключением капота, бамперов, пластиковых порогов и крышки багажника, на аналогичные детали, изготовленные из нештатных материалов.
- Замена стекол на иные элементы из иных прозрачных материалов.
- Запрещён перенос топливного бака или установка спортивного топливного бака.
5. Подвеска.
5.1. Запрещенные доработки.
- Установка значений развала колёс за пределами множества {-2˚00̕… 2˚00̕}.
- Запрещено переносить точки крепления элементов и деталей подвески;
6. Шины.
- Запрещается шина типа “слик”.
- Максимальная ширина шины для авто
массой до 1400 кг - 245
массой до 1480 кг - 255
массой от 1480 кг - 265
Ну и два варианта:
Моношина Hankook VentusTD , что частично исключит "гонку бабла";
либо шины, с трейдвером 140 и выше.
7. Топливо.
- Запрещено использовать топливо с октановым числом более 98. Это удалить, т.к. проверить нереально.
8. Тормозная система.
Разрешается использование любых тормозных машинок, которые устанавливались заводом изготовителем внутри модельного ряда автомобиля. Другие тормозные машинки запрещены.
Делайте любые тормоза, диаметр всё равно будет ограничен колёсами. Ну и как уже говорилось выше: Тормоза-это безопасность; много тормозов не бывает.
Примечания:
* 7.1.4. пункт регламента RHHCC. Фактическая снаряженная масса
Снаряженная масса автомобиля, измеренная после облегчения/доработок. Измерения: на
оборудовании RHHCC с пилотом, в ЛЮБОЙ момент (например, при выезде с трассы после
окончания зачетной попытки). Единица измерения – килограмм (кг).
Зачетный класс “полный привод турбо”
4/5-ти местные автомобили классов А, B, С европейской экономической классификации с2-х, 3-х, 4-х и 5-ти дверным кузовом типа: хетчбек, седан, купе, универсал.
1. Масса автомобиля.
1.1.Фактическая снаряженная масса*:
- для Mitsubishi не менее 1400 кг.
- для Subaru не менее 1330 кг.
- для Nissan не менее 1480 кг.
2. Двигатель.
2.1. Технические характеристики.
- Бензиновый, поршневой двигатель с системой агрегатного наддува с рабочим объемом до 3,0 литров;
2.2. Запрещенные доработки.
- Установка нештатной турбины (турбина, которая серийно не ставилась заводом изготовителем на эту же модель автомобиля с двигателем такого же рабочего объема).
- Установка нештатного блока управления двигателем (блок управления, который серийно не ставился заводом изготовителем на эту же модель автомобиля).
- Впрыск любых смесей любых спиртов, жидкостей и газов кроме воды.
3. Трансмиссия.
3.1. Запрещенные доработки.
- Установка секвентальной и/или кулачковой коробок передач.
4. Кузов.
4.1. Запрещенные доработки.
- Исключение (снятие) бамперов. (Повреждение и отрыв бампера на этапе нарушением не считается)
- Замена элементов кузова, за исключением капота, бамперов, пластиковых порогов и крышки багажника, на аналогичные детали, изготовленные из нештатных материалов.
- Замена стекол на иные элементы из иных прозрачных материалов.
- Запрещён перенос топливного бака или установка спортивного топливного бака.
5. Подвеска.
5.1. Запрещенные доработки.
- Установка значений развала колёс за пределами множества {-2˚00̕… 2˚00̕}.
- Запрещено переносить точки крепления элементов и деталей подвески;
6. Шины.
- Запрещается шина типа “слик”.
- Максимальная ширина шины для авто
массой до 1400 кг - 245
массой до 1480 кг - 255
массой от 1480 кг - 265
Ну и два варианта:
Моношина Hankook VentusTD , что частично исключит "гонку бабла";
либо шины, с трейдвером 140 и выше.
7. Топливо.
- Запрещено использовать топливо с октановым числом более 98. Это удалить, т.к. проверить нереально.
8. Тормозная система.
Разрешается использование любых тормозных машинок, которые устанавливались заводом изготовителем внутри модельного ряда автомобиля. Другие тормозные машинки запрещены.
Делайте любые тормоза, диаметр всё равно будет ограничен колёсами. Ну и как уже говорилось выше: Тормоза-это безопасность; много тормозов не бывает.
Примечания:
* 7.1.4. пункт регламента RHHCC. Фактическая снаряженная масса
Снаряженная масса автомобиля, измеренная после облегчения/доработок. Измерения: на
оборудовании RHHCC с пилотом, в ЛЮБОЙ момент (например, при выезде с трассы после
окончания зачетной попытки). Единица измерения – килограмм (кг).
Последнее редактирование:
Vandal
Новичок
- Авг
- 16
- 0
Вот с этим уже можно пробовать!