DEN_VAX
Новичок
- Май
- 0
- 0
NightRider
Новичок
- Апр
- 28
- 0
Какой Оргкомитет???? причем здесь это? какие то иллюзии непонятные высказываются. Регламент под РХХЦЦ. Понаписали такой мути, половину потереть надо. Сырой регламент есть вот его и дорабатывать надо, а не писать всякую ахинею про поликарбонат и карбон. И н...й под свои корчелыги его переделывать. Мне лично пофиг глубоко, я может и не поеду. Какой регламент будет , под такой и машину строить. Вам скажут какой .. если не согласны. идите лесом дальше дрочить на форуме по клавишам. Вы еще на трек не выехали а уже просрали! разница в ширине резины и гандикап =)) ну ну пишите дальше. Скоро пойдет что у того тормоза больше, выхлоп прямой. работать надо с регламентом. Видится мне Разволюшен клаб его под себя гнет. так епта конструктивно пишите чтобы свести разницу в технике к минимуму, а вот потом уже добивать будете мастерством.
XmambaX
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Что касается привязки ширины резины к весу, то я предлагаю упрощенную схему
до 1500 кг - ширина до 255 включительно
после 1500 - ширина до 265 включительно.
Еще хотелось бы услышать мнение по тормозилкам. Сток торм. машинки онли?
до 1500 кг - ширина до 255 включительно
после 1500 - ширина до 265 включительно.
Еще хотелось бы услышать мнение по тормозилкам. Сток торм. машинки онли?
XmambaX
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Да шо вы так эмоционируете, это же любительские соревнования)))
NightRider
Новичок
- Апр
- 28
- 0
по тормозам , мое мнение такое. Сток который устанавливался заводом изготовителем, но с примечанием (без привязки к конкретному модельному году)
Категорически против Биг Брейк китов.
XmambaX
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Ну в принципе я согласен.
Теперь за ширину покрышки нужно решить
NightRider
Новичок
- Апр
- 28
- 0
массой до 1350 - 245
массой до 1500 - 255
массой от 1500 - 265
Как бы на мой взгляд это Нормальный подход.
массой до 1500 - 255
массой от 1500 - 265
Как бы на мой взгляд это Нормальный подход.
XmambaX
Новичок
- Янв
- 1
- 0
И с этим я тоже согласен!=)
Теперь вопрос по гандикапу для суб. Мы изначально предложили 50 кг преимущества по мин весу, вас это устроит?
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Не думаю, что это идеальное решение. Многие перешагнули рубеж, к тому же тормоза, это в первую очередь безопасность.
Предлагаю в этой связи остаться на 17 диаметре колес, ни один из перечисленных авто не укомплектован 18 ми тормозами.
Пусть тормоза хотя стоят любые, но вот чтоб 17 по размеру - тогда думаю логично.
Предлагаю в этой связи остаться на 17 диаметре колес, ни один из перечисленных авто не укомплектован 18 ми тормозами.
Пусть тормоза хотя стоят любые, но вот чтоб 17 по размеру - тогда думаю логично.
XmambaX
Новичок
- Янв
- 1
- 0
А как же эво 10 и грб?
NightRider
Новичок
- Апр
- 28
- 0
ну я уже писал по этому поводу
1250 *- Суба
1350 * Иво
1250 *- Суба
1350 * Иво
NightRider
Новичок
- Апр
- 28
- 0
очередной подкоп под себя. Машины должны быть около стоковые. нафига в них пихать всякий кастомайзенг ? Голдов под Регламент хватит за глаза. что у эво что у субы.
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
XmambaХ Уже писал - 17 влезают, только с правильным Х фактором.
Макс - некоторые ушли от Голдов, почти у всех, кого видел в Тушино что-то около 17 по факту - если это не Китай, то зачем обратно переходить???
Или например, как вариант, если стоят большие тормоза (больше 17 радиуса) или керамика - то гандикап.
Макс - некоторые ушли от Голдов, почти у всех, кого видел в Тушино что-то около 17 по факту - если это не Китай, то зачем обратно переходить???
Или например, как вариант, если стоят большие тормоза (больше 17 радиуса) или керамика - то гандикап.
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
не согласен
и то и то Корч!
а гц надо довешивать или че-то другое думать. Подгонять под них тож не верно.
1300-1350 для Субы
и 1400 эво
1450 гтр
или вообще дробный коэфф. 1330 суба, 1400 эво, 1480 гтр - ну хз, всё пока теория.
по тормозам не вижу логики запрещать тюненые, а голдов в Мпк не всем хватает - факт!
турбы на субы любые, что когда либо ставились субару, на эво тоже..
тока что это будет за чамп? вот где цель его? дешевый МПК? тогда Турбо про из мпк можно убрать ))))
фишка РХХЦЦ была в моно резе, нет? а тут?
POMAH X
Новичок
- Дек
- 0
- 0
об этом и писал. есть у вас подготовленная машина, сильно далекая от стока - уже есть турбо-про в МПК. совсем хорошо подготовленная (надежности больше, чем на пару быстрых кругов с последующим остыванием) - вэлкам в RRC.
зачем создавать аналогичный класс в младшем чемпионате?
турбо-про собирает в среднем машин 10 за этап МПК. вы хотите их пополам между двумя чемпионатами поделить?
зачем создавать аналогичный класс в младшем чемпионате?
турбо-про собирает в среднем машин 10 за этап МПК. вы хотите их пополам между двумя чемпионатами поделить?
V
Vo!Van!
Новичок
- Май
- 0
- 0
Брембо Голд хватает, особенно с обдувом .
XmambaX
Новичок
- Янв
- 1
- 0
В том то и дело, что в МПК ехать гораздо дороже, раза в 3, да и ко всему прочему конкурентоспособным там можно быть только на потензе ре01 за 80к комплект.
Discostar
Новичок
- Янв
- 3
- 0
Что тут не понятного-все решается кошельком, бюджет самого движения RHHCC не велик.
МПК-15к Rhhcc-5к
NightRider
Новичок
- Апр
- 28
- 0
Ладно не кричи. 1300кг для субы .50кг не сыграют большой роли =))
V
Vo!Van!
Новичок
- Май
- 0
- 0
ГРБ с пластиком и каркасом и с пол баком весит 1330. это без салона и с 2 ковшами .