Танкист54, все там правильно собрано, отмеченный тобою внутренний пакет фриков вращается вместе с полуосью, как бы ты его не поставил. Если тока все пружинки поставить, тогда шанс провернуться будет минимален
Я понял вашу мысль, но все-таки сомнительно что получится 1,5 при такой установке. Угол взаимодействия оси и острых граней такой, что ось практически не сможет их разжимать. Если посмотреть каталог куско- у них как правило 2 исполнения блоки (с разной формой окошек 1,5 + 2 либо 1 + 2) . У меня соответственно конструкция (1 + 2). А окошко под полторавэй должно так выглядеть
Это к чему заява то?
Леон не паникой , мужчина не понял твою мысль, а том что ты говорил про центральный диф.
у CUSCO несколько моделей блокировок и большое количество окон.смотрим LSD Guide Final.pdf. если не будет работать тогда нужно фрезеровать окно под ось сателлитов.я настаивать не буду чтоб ты так делал...
Ну так расскажи, в чем разница?
А что тут непонятного?, Вот вчера например еду по заснеженной дороге по прямой, покрытие неоднородное, но льда нет, асфальт и снег. Хорошо притапливаю газ, машина разгоняется и зад нервно себя ведет. А мне нужно, чтобы при ускорении машина стабильно шла по прямой при любом покрытии. Систем стабилизации у меня нет, ручка. Как этого достичь?
Я себе шестиступ с дццд заказал, поэтому мне сразу конфиг собрать надо, чтобы потом не снимать.
