Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
какой стоковый лсд?
какой стоковый лсд?
T
Trex
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Ориоль, шуретрак - блока кулачкового типа. штатно оснащалась на стаях 3-4 версий...
позже их помойму начали ставить на сг9.
позже их помойму начали ставить на сг9.
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
Точно! Причем на СГ-9 его и вперед, вроде, ставят
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
с прошлой замены масла в моем заднем редукторе с блокировкой Cusco Type RS 1.5way прошло аккурат 5.000 км , начало поклацывать злее, особенно на сухом асфальте и крутых радиусах разворота
заменил на свеженькое Motul Gear FF Competition 75W140 - стало существенно мягче и тише, так что регламент замены нарушать не стоит из-за призрачной экономии
несмотря на достаточно жесткие режимы работы, ни одного намека на стружку или выработку зубьев дифа\пластин блокировки не замечено, все чистейшее
не представляю как я раньше без нее ездил
PS - довольно редкое это Motul Gear FF Competition 75W140, была идея перейти на Castrol SAF-XJ SAE 75W-140 (тоже для LSD и даже сертифицирован для NISSAN GTR),
но меня смутило, что оно красное, в отличие от синего Мотюля, и без полной замены с промывкой могут быть "сюрпризы" - или зря перестраховывался и их смешивать можно?
оба API GL5 по идее... но вопрос совместимости присадок...
заменил на свеженькое Motul Gear FF Competition 75W140 - стало существенно мягче и тише, так что регламент замены нарушать не стоит из-за призрачной экономии
несмотря на достаточно жесткие режимы работы, ни одного намека на стружку или выработку зубьев дифа\пластин блокировки не замечено, все чистейшее
не представляю как я раньше без нее ездил
PS - довольно редкое это Motul Gear FF Competition 75W140, была идея перейти на Castrol SAF-XJ SAE 75W-140 (тоже для LSD и даже сертифицирован для NISSAN GTR),
но меня смутило, что оно красное, в отличие от синего Мотюля, и без полной замены с промывкой могут быть "сюрпризы" - или зря перестраховывался и их смешивать можно?
оба API GL5 по идее... но вопрос совместимости присадок...
Последнее редактирование:
Crash
Новичок
- Окт
- 1
- 0
имхо нормально смешается. А в чем редкость мотюля? Абсолютно без проблем можно достать хоть с доставкой
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
Сём, да в паре любимых магазов просто его почему-то не оказалось, вот и озадачился
в КЭМПе то оно всегда есть, мне просто не оч удобно до него
ты б дал зуб литр красного влить к 250 граммам синего для высоконагруженного узла за луну денег?
в КЭМПе то оно всегда есть, мне просто не оч удобно до него
ты б дал зуб литр красного влить к 250 граммам синего для высоконагруженного узла за луну денег?
Mamay
Новичок
- Июл
- 0
- 0
На шереметьевской "Первый профессиональный магазин масел" - там всегда есть все
M
<M.B>
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Купил недавно СТИ лису 2006 года европейку. Трогаясь с места с повернутым рулем раздается ощутимый стук и машина подергивается. Предыдущий владелец говорит, что спереди стоит блокировка куско.
Стук при неродной блоке в морде - это нормальное явление или нет? Может масла поменять в дифах?
Стук при неродной блоке в морде - это нормальное явление или нет? Может масла поменять в дифах?
Mamay
Новичок
- Июл
- 0
- 0
DCCD переведи в Авто режим - отпустит.
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
передней (впрочем как и задней) механической блоке Куско просто КЛАСТЬ на то что там выставлено из режимов на DCCD - причем тут это?
да, она должна клацать и кусаться, она так работает, реагируя на разницу в скорости вращения колес на одной оси
масло нужно специальное и замены не позже 5 тыс пробега, тогда с этими эффектами сопровождения можно ездить не особо напрягаясь в гражданской эксплуатации
когда меняли масло и что там залито сейчас ?
M
<M.B>
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Всегда стоит в авто, пока привыкаю к автомобилю.
А пес его знает, когда в трансмиссии менялось масло, но наверняка побольше 5 тысяч назад.
Как я понимаю, нужно лить MOTUL Gear 75W-140. Где менять и в каких количествах закупать?
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
лить нужно то, что рекомендует производитель (блокировки в данном случае) - узнать реально что там именно за блока и что и как давно менялось?
kiot
Новичок
- Май
- 5
- 0
всегда можно написать мне и "довольно редкое это Motul Gear FF Competition 75W140" не будет столь редким.
интересно зимой на каком дифе кататься удобнее.
интересно зимой на каком дифе кататься удобнее.
ATOMIC-SHOP
Новичок
- Дек
- 0
- 0
или позвонить нам, и приобрести масло Redline
Mamay
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Себе залил Лайтвейт Шокпруф ) все пучком )))
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
ну видимо у тебя блока слабенькая (сток же suretrack) ?
на моей кускоблоке на лайтвейт шокпруфе был чудовищный скрежет и удары - слил эту хрень почти сразу и залил Motul FF - небо и земля!
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Просто Рэдлайн это профессиональный продукт и надо понимать как пользоваться "хренью" сам по себе лайтвейт шокпруф как и хэви дает максимальную степень блокировки дисков -для регулировки блокировки без разбора оной есть "Фрикшен модифаер" который уменьшает трение в дисках , дозируя его можно получить требуемую степень жесткости блокировки наиболее точно.
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
Олег, я прекрасно помню, как с тобой в том числе советовался, что именно залить в мою новую блокировку Куско
Описание Redline Light ShockProof
http://redline-oil.ru/products/shockproof-gear-oils/lightweight-shockproof/
Про "фрикшен модифайр", он же "Присадка для дифференциалов повышенного трения (LSD)"
http://redline-oil.ru/products/differential-transmission-oil/lsd-break-in/
Однако,
И внимание,
в моем случае лайтвейт шокпруф не осилил задачу и пинался и клацался очень зло, несмотря на то что присадка для LS там уже вроде как должна была быть...
то есть в идеале по представлению Redline , для диффа с блокировкой, нужно масло типа 75W140 NS GL-5
http://redline-oil.ru/products/differential-transmission-oil/75w140-ns-gl-5-transmissionnoe-maslo/
+ магический фрикшен модифаер
но даже у меня не хватило терпения на все эти шприцевания присадок в "готовое" масло
M
<M.B>
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Предыдущий владелец говорит, что менялась только блока в морде, модель не знает, говорит что куско, преднатяг 3кг.
Как давно менялось - точно не узнать, да и наверное не лишним будем провести профилактику.
Сайт мотюля предлагает лить:
- передний диф GEAR 300 75W-90 или MOTYLGEAR 75W-90,
- в межосевой диф GEAR 300 LS 75W-90,
- в задний диф GEAR 300 75W-90 или MOTYLGEAR 75W-90,
- в коробку GEAR 300 75W-90 или MOTYLGEAR 75W-90.
Дилер предлагает в добавок к этому в дифы с блокировкой залить FF Competition 75W-140. Как я понимаю, у сти блокировки спереди, сзади и в межосевом.
Где желательно поменять масло, кроме собственно самого переднего дифа? Если смысл менять масло в самой коробке, если как таковых нареканий к ее работе нет?
hash14
Субарист
- Окт
- 0
- 16
<M.B>
очень интересный подход,.особенно к недавно купленному автомобилю, да и вообще.
единственное что спасает трущиеся детали от преждевременной кончины - это своевременная замена смазавыющих материалов.
надеюсь вы вкурсе про риски на щюпе в моторе?
очень интересный подход,.особенно к недавно купленному автомобилю, да и вообще.
единственное что спасает трущиеся детали от преждевременной кончины - это своевременная замена смазавыющих материалов.
надеюсь вы вкурсе про риски на щюпе в моторе?