P
president47
Субарист
- Мар
- 2
- 18
я на улице проводку и делал
пихнул мотор и выкатили меня. Ибись, типа)Посоветуйте по возможному конфигу на sf5 (280-300 л.с.)
- Автор темы Rast Soul
- Дата начала
-
- Теги
- sf5
пихнул мотор и выкатили меня. Ибись, типа)
Anton_32RUS
Субарист
- Авг
- 0
- 6
Подскажите по такому вопросу:
При установке на сток мотор ej20g турбины vf28, какое давление можно настроить, чтобы хватало форсунок( серые 440сс ) и все это нормально ездило?
Из не стока - выпуск 2,5 прямой, бустконтроллер Greddy profec-b spec 2.
Нужно ли менять бензонасос?
При установке на сток мотор ej20g турбины vf28, какое давление можно настроить, чтобы хватало форсунок( серые 440сс ) и все это нормально ездило?
Из не стока - выпуск 2,5 прямой, бустконтроллер Greddy profec-b spec 2.
Нужно ли менять бензонасос?
C
cortin
Субарист
- Июл
- 1
- 18
Давление показатель относительный. Главный показатель- соотношение топливо-воздух. Вот как настроят, там и будет видно по загрузке форсунок.
P
president47
Субарист
- Мар
- 2
- 18
там ничо не настраивается, поэтому я и устроил пляски вокруг 20У)
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
насос нужен обязатель
середину можешь дуть 1.3 до отсечки 1.1
там по уму вообще надо свое питание на насос,там просадка от борта почти вольт
Г
Гринго
Новичок
- Мар
- 0
- 0
лень, да не хватит 440-х форсунок на 28-й турбине, даже на килограмм, даже на смеси не 10...
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
это ещё вопрос .. ТК смесь в стоке вполне себе богатая.. а бортовые форсы на большом лоаде имеют свойство...лить конкретно
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Буквально недавно настраивал сф5 с 205 мотором на боковых форсунках.. вф41 турбина..1.15 до отсечки.. смесь 10.4 это сток карта была.. загрузка форсунок при этом 88% была, мозг от рахи гц8 207
Г
Гринго
Новичок
- Мар
- 0
- 0
странно. у меня 520-е закончились на 1,45 к 7200 оборотов.... смесь 11,2 на самом верху была...
Anton_32RUS
Субарист
- Авг
- 0
- 6
Ребят, спасибо большое за советы!
Планирую настроить буст для VF28 на 1,0 (при настройке бустконтроллера можно будет прокатиться и посмотреть % загрузки форсунок). Правильно я понимаю, что если поставить желтые 505 форсунки и оставить сток ECU и MAF, то получится не очень?
По насосу - WALBRO GSS342 255 л/ч хватит?
Планирую настроить буст для VF28 на 1,0 (при настройке бустконтроллера можно будет прокатиться и посмотреть % загрузки форсунок). Правильно я понимаю, что если поставить желтые 505 форсунки и оставить сток ECU и MAF, то получится не очень?
По насосу - WALBRO GSS342 255 л/ч хватит?
P
president47
Субарист
- Мар
- 2
- 18
мой вырик на штатном компе отсекал на 0.96 бар по давлению. Так что еще и МАП штатный обмануть возможно придется
Anton_32RUS
Субарист
- Авг
- 0
- 6
у меня комп на 1,25 отсекает. Эту отсечку убирать не планирую, пусть будет на всякий случай)
<STI&JDM>
Новичок
- Дек
- 8
- 0
По насосу - WALBRO GSS342 255 л/ч хватит?[/QUOTE]
Хватит и ещё останется.
Хватит и ещё останется.
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
кило мало,настраивай под обрез отсечки по бусту,не надо тебе никаких других форсунок,поверь
R
Rast Soul
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Итак.
Уже в наличии: Маф 271 толстый, форсунки желтые 505-е, мозг гц сти от ej20k (3 фишка).
Честно говоря, руки чешутся всё это поставить!
но, как вы тут говорите, толку не будет с родной td04 ? Или будет?
Пока руки чесались, перешел на индвидуальные катушки, машина немного веселее поехала.
Вживление кулька от gda пока тормознулось, сварщик занят. Приготовлена направляйка от врх лисы, крепления кулька с нее же.
Есть вопрос на бензонасосу, который вы советуете поменять.
Слышал, что ставят китай аналоги Вальбро 255 л.ч. и якобы ходят они, в т.ч. и на драговых / трековых субарях. Кто юзал? Разница в цене в 3-4 раза с оригиналом..
Также слышал, что как вариант, ставят насос от СТИ ГДБ, и его типа тоже хватает до 300 л.с. Возможно, насосы СТИ более производительные, чем просто с турбовых?
Уже в наличии: Маф 271 толстый, форсунки желтые 505-е, мозг гц сти от ej20k (3 фишка).
Честно говоря, руки чешутся всё это поставить!
но, как вы тут говорите, толку не будет с родной td04 ? Или будет?
Пока руки чесались, перешел на индвидуальные катушки, машина немного веселее поехала.
Вживление кулька от gda пока тормознулось, сварщик занят. Приготовлена направляйка от врх лисы, крепления кулька с нее же.
Есть вопрос на бензонасосу, который вы советуете поменять.
Слышал, что ставят китай аналоги Вальбро 255 л.ч. и якобы ходят они, в т.ч. и на драговых / трековых субарях. Кто юзал? Разница в цене в 3-4 раза с оригиналом..
Также слышал, что как вариант, ставят насос от СТИ ГДБ, и его типа тоже хватает до 300 л.с. Возможно, насосы СТИ более производительные, чем просто с турбовых?
P
president47
Субарист
- Мар
- 2
- 18
китай не юзал, но китайский стоит три рубля у нас, вальбро 5500. Это в наличии, ждать ничо не надо. А есть еще в УРТ у Василия по 4700-4800, но +доставка и подождать. И нахрен старые, пусть и STi, насосы. Если твой никогда не менялся, то лучше чуток переплатить и купить новый.
R
Rast Soul
Субарист
- Июн
- 1
- 18
а кинь ссылки плз на "Василия". Там ориджинал типа?
P
president47
Субарист
- Мар
- 2
- 18
Anton_32RUS
Субарист
- Авг
- 0
- 6
Неделю назад поставил vf28 и оригинальный топливный насос walbro( покупал с установочным китом). Сейчас бустконтроллер на 1 бар настроен, поехала ощутимо лучше. Мой вердикт - турбина определенно решает)) Как ТД04 не выжимай, а бОльшая турбина даже на не прошиваемом моторе даст хороший результат( НО тут главное особо не увлекаться и правильно подходить к выбору давления наддува). Теперь в выходные планирую нормальную настройку бустконтроллера с логами по загрузке форсунок (они сток, 440). Возможно удастся настроить больше 1 бара, потом напишу по результатам.
Г
Гринго
Новичок
- Мар
- 0
- 0
440-е на стокмозге гц на вф28 будут в упоре, а то и в закрытый клапан лить