Посоветуйте по возможному конфигу на sf5 (280-300 л.с.)

Поедет... Не правильно сказать что раньше, но донаддувный режим едет лучше и проскакивает его быстрее.

Ребят не в тему наверное, но что бы не создавать новую ветку хочу поинтересоваться.
Как вы относитесь к турбинам серии TD нонейм, купленных в том же ajs. Знаю что это лотерея, но допустим ее можно допилить на коленке.
1. Снять пару соток с горячей части что бы не циплялась крвльчатка, это не проблема.
2. Отдать на балансировку в турбо мастерскую тоже не проблема.
3. Проверить как работает актуатор, возможно допилить калитку.
Ведь покупать бу турбину ценой от 25к к то опасно в связи с тем что неясно насколько ее хватит.
Или это все безтолку и нонейм брать нестоит а лучше доплатить и взять vf???

Турбина б/у. контракт будет бегать и радовать тебя пока не наскучить. Ты её снимешь, поставишь побольше, эту продашь, и она ещё также будет радовать нового владельца.
Все это конечно при условии грамотной эксплуатации!
У алитурбин два больших плюса:новье и цена.

Юзаю китай с ажс, прошел на ней 7000 , давление 1.2 бара

ToPeR написал(а):

Юзаю китай с ажс, прошел на ней 7000 , давление 1.2 бара

Нажмите для раскрытия...

Какая именно турбина у тебя? На каком давление начинает раздуваться?

TD05-16G фулл буст на 3800

HKsIPF написал(а):

Какая именно турбина у тебя? На каком давление начинает раздуваться?

Нажмите для раскрытия...

Это все здорово, но если про SF5 японский речь идет, то чем все это будет рулиться? не забываем что мозг не шьется, нужно какую то приблуду ставить...

Capitan написал(а):

Это все здорово, но если про SF5 японский речь идет, то чем все это будет рулиться? не забываем что мозг не шьется, нужно какую то приблуду ставить...

Нажмите для раскрытия...

Эбу разлоченный экутеком. Разлочил и прошил его Александр Сабуров. Конечно количество настроек там ограничено но все необходимое можно поправить.

Эбу разлоченный экутеком

Нажмите для раскрытия...

скорей наоборот - залоченный)) а так да, Сабуров в Нск их шьет активно

Capitan написал(а):

Это все здорово, но если про SF5 японский речь идет, то чем все это будет рулиться? не забываем что мозг не шьется, нужно какую то приблуду ставить...

Нажмите для раскрытия...

205-207 шьетс 98-02

кулер от wrx gd наконец-то вживлён!
вылез очередной нюанс:
при попытке установить направляйку от wrx gd в сток ноздрю sf5 - верхняя часть направляющей wrx (которой на sf вообще нет - поток направляется только самой ноздрей) упирается в ноздрю, не влазит. Пока что первое, что пришло в голову - это спилить лишнее сверху направляйки wrx

А также есть ощущение, что резинка, которая должна прилегать с направляйки wrx к кульку - не дотягивается вплотную, т.к. расстояние у форя и импрезы от ноздри до куля разные.

Кто как решал эти моменты?

Моделировать с болгаркой и рулеткой

Посмотреть вложение 124879
Или нарисовать с нуля. У меня вообще мотор с BL, только так)

president47 написал(а):

Посмотреть вложение 124879
Или нарисовать с нуля. У меня вообще мотор с BL, только так)

Нажмите для раскрытия...

чем можно резинку удлиннить?

Купи уплотнитель дверей для жигуаров) Там они разной высоты, а длиной тебе с запасом. И стоят три копейки

president47 написал(а):

Купи уплотнитель дверей для жигуаров) Там они разной высоты, а длиной тебе с запасом. И стоят три копейки

Нажмите для раскрытия...

спасибо!))

president47 написал(а):

Посмотреть вложение 124879
Или нарисовать с нуля. У меня вообще мотор с BL, только так)

Нажмите для раскрытия...

Sketchup?

Pitersky написал(а):

Sketchup?

Нажмите для раскрытия...

Ага, для таких целей лучше не придумать, руки до освоения солида все равно не дойдут, а в скетче работаю иногда. Была еще после картонная фаза)

Посмотреть вложение 124881

направляйка от wrx gd установлена на sf5 )
теперь комплект кулер + направляйка работает )