Переход на твинскролл с малыми затратами

sagitaries

Новичок
Сен
2
0
неужели вся суть в равнодлинном коллекторе
если иметь даунпайп ствинскролл-аппайп твинскролл-турбину ствинскролл, но коллектор оставить родной НЕРАВНОДЛИННЫЙ.
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
да вся суть в равнодлинном правильно соединенном коллекторе
 

SilverTiger

Новичок
Июн
7
0
Я неспроста написал про "неоднозначность" - по идее, с одним лишь "обратным" аппайпом положительного результата может и не быть, а вот если туда вставить клапан - это позволит получить изменяемую геометрию горячей части и, при правильной его (клапана) настройке, надуваться должно как минимум не хуже честного твинскролла, а то и лучше:boss:
 

want

Новичок
Апр
12
0
Хочешь дешевый твинскрол ? Поставь 37, твин коллектор,поддон, шуп, маслоприемник,твин даунпайп, пластину крепления турбы, кожух турбы и настройся. И не страдай херней. Все те схемы не работают.
 
Последнее редактирование:

sagitaries

Новичок
Сен
2
0
Ориоль написал(а):
да вся суть в равнодлинном правильно соединенном коллекторе
Нажмите для раскрытия...
мля в чем отличие давление газов будет одинаковым в аппайпе хоть он твинскролл хоть сингл
объем двигателя один и тот же.
в чем изюм равнодлинного коллектора
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
я надеюсь ты уже взрослый и умеешь читать,есть статьи с картинками и видео как и что работает и что дает,почитай не ленись
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
в том что в равнодлинном потоки газа не пересекаются.
когда они пересекаются падает скорость и повышается давление, что для аппайпа плохо.
газ должен тормозится не в аппайпе а в горячке, так как скорость и давление в тубусах связанны обратной зависимостью.
кроме того лишнее давление в аппайпе мешает очищению камеры сгорания.

у твин турбины по сути два ар, маленький и большой, первый работает на маленьком потоке газа позволяя быстрее раскрутить крыльчатку, второй работает на большом потоке чтобы не закупорить аппайп.


 

SilverTiger

Новичок
Июн
7
0
chocholl написал(а):
в том что в равнодлинном потоки газа не пересекаются
Нажмите для раскрытия...
В 4-1 неравнодлинном тоже не пересекаются... Что, кроме размеров фланца, мешает сделать аппайп не 2-2.5", а 3-3.5" или даже 4" ?
 
Последнее редактирование:

sagitaries

Новичок
Сен
2
0
да уже почти возраст христа за плечами, просто я не настолько маньячу по субару и там столько заморочек и тонкостей.
по сути проскользнула такая мысль в голове,я и задал этот вопрос.
а так всем спасибо ребят, я знаю что тут много ребят угробили кучу времени и средств, чтобы найти то что хотелось.
 

SilverTiger

Новичок
Июн
7
0
Забил на идею чтоли ? Даже не испытав в действии ? :neutral:
 

sagitaries

Новичок
Сен
2
0
да я субу свою недавно продал, а если честно то для своего субабрата инфу искал чтобы он это проделал на своей субе.
поэтому он сам примет решение по этому поводу.
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0

в 4-1 uel пересекаются , газ же не мгновенно оаспространяется. Диаметры должны быть согласованны с размером горячки.
 

SilverTiger

Новичок
Июн
7
0
chocholl написал(а):
в 4-1 uel пересекаются
Нажмите для раскрытия...
Да, только уже в аппайпе (или, если быть точным - в месте стыковки коллектора с аппайпом), но не в самом коллекторе, а это "две большие разницы" !
Диаметры должны быть согласованны с размером горячки
Нажмите для раскрытия...
Не вижу в этом особого смысла т.к. горячка и так самое затычное место в выпускном тракте - зачем дополнительно душить мотор трубой малого сечения ? Конечно, 4" - уже перебор, но 3" для аппайпа будет в самый раз :OK!:
 

want

Новичок
Апр
12
0
Вход в сток сингл горячку 45мм. У коллектора 4-1 типа какумей 57мм. Получается ступенька 6мм. Не сказал бы что это хорошо. И общая длинна пайпов все-равно длиннее получается.
Лучше кастом аппайп 45мм. Сток сти коллектор с термокожухами лучший.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация