Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Переход на твинскролл с малыми затратами

sagitaries

sagitaries

Новичок
Сен
2
0
подскажите как перейти на твинскролл и при этом оставить родной выпускной коллектор???????
существует ли аппайп под мой колектор??????
даунпайп куплю твинскролл.
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Толку никакого не будет при твинскрольной турбине и стоковом коллекторе. Возможно будет даже хуже чем на родном сингле.
 
SilverTiger

SilverTiger

Новичок
Июн
7
0
А если хочется получить преимущества твинскролла и при этом сохранить "фирменное" звучание ?
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18
Интересно, как выглядит твинскролл даунпайп.

SilverTiger написал(а):
А если хочется получить преимущества твинскролла и при этом сохранить "фирменное" звучание ?
Нажмите для раскрытия...

Это просто. Ставите хороший мощный звук, с сабом, пишете на диск "бубубу" открываете окна и поехали.
 
gis

gis

Новичок
Сен
1
0
сварить такой аппайп не проблема в москве. а вот эффект соснителен! лучше 1.5 скролл. равнодлинник лучше.у
 
Ven0m

Ven0m

Субарист
Июн
1
18
Чушь какая то,ставить твинскрол турбу и оставаться на родном коллекторе))) Лучше уж поменять коллектор на твин и 1.5 скролл аппайп и ездить на сингл турбине чем такое но наоборот) Так даже выйдет дешевле,даунпайп и турбину не надо будет покупать))) Поменял на свой твин тюненый коллектор и 1.5 аппайп,на вф30 все нравиться и устраивает,по звуку ваще не парюсь,не стоит этот звук того...)
 
G

Grex1

Новичок
Мар
0
0
Ven0m написал(а):
Чушь какая то,ставить твинскрол турбу и оставаться на родном коллекторе))) Лучше уж поменять коллектор на твин и 1.5 скролл аппайп и ездить на сингл турбине чем такое но наоборот) Так даже выйдет дешевле,даунпайп и турбину не надо будет покупать))) Поменял на свой твин тюненый коллектор и 1.5 аппайп,на вф30 все нравиться и устраивает,по звуку ваще не парюсь,не стоит этот звук того...)
Нажмите для раскрытия...

А если на GC-8 с Ej20K и турбой VF23 перейти на 1,5 скролл будет лучше с низу раздуваться? Сейчас раздувается поздновато, но зато как!
 
Сокол

Сокол

STI-льный
Ноя
25
48
sagitaries написал(а):
подскажите как перейти на твинскролл и при этом оставить родной выпускной коллектор???????
существует ли аппайп под мой колектор??????
даунпайп куплю твинскролл.
Нажмите для раскрытия...

автор, ты что то употреблял?)
 
SilverTiger

SilverTiger

Новичок
Июн
7
0
Ven0m написал(а):
Чушь какая то,ставить твинскрол турбу и оставаться на родном коллекторе)))
Нажмите для раскрытия...
А почему бы не попробовать ? Бывает так, что невозможное по определению на практике работает даже лучше :) Не надо бояться экспериментировать !
по звуку ваще не парюсь,не стоит этот звук того...)
Нажмите для раскрытия...
Это уже вопрос личных предпочтений - лично я ни за что не откажусь от "бубнелки" ;)
Grex1 написал(а):
А если на GC-8 с Ej20K и турбой VF23 перейти на 1,5 скролл будет лучше с низу раздуваться? Сейчас раздувается поздновато, но зато как!
Нажмите для раскрытия...
Зачем ? Жрать же будет больше... Со скольки сейчас надувается ?
 
G

Grex1

Новичок
Мар
0
0
SilverTiger написал(а):
А почему бы не попробовать ? Бывает так, что невозможное по определению на практике работает даже лучше :) Не надо бояться экспериментировать !Это уже вопрос личных предпочтений - лично я ни за что не откажусь от "бубнелки" ;)Зачем ? Жрать же будет больше... Со скольки сейчас надувается ?
Нажмите для раскрытия...

С 3500 оборотов ощутимо надувается и с 4000 об. полный буст и резкий скачек момента, на влажном асфальте срывает в букс и на 3-ей передаче как только доходит до 4000 об. Есть желание получить более ранний момент для стабильности управления.
 
SilverTiger

SilverTiger

Новичок
Июн
7
0
Так может лучше для начала с настройкой пошаманить ? Даже для 2 литров что-то поздновато раздувается... Вот у человека ВФ22 - http://www.youtube.com/watch?v=P2K9s5UrLjU
 
G

Grex1

Новичок
Мар
0
0
SilverTiger написал(а):
Так может лучше для начала с настройкой пошаманить ? Даже для 2 литров что-то поздновато раздувается...Вот у человека ВФ22 - http://www.youtube.com/watch?v=P2K9s5UrLjU
Нажмите для раскрытия...

Какие настройки? Машина 1998 г. не шъется на сток мозге. GC-8 в стоке с VF23-22 так и едут. К весне соберут мотор на ковке, поставлю мозг Apexi тогда и настроюсь. Думал 1,5 скролл сдвинет спул чуть раньше.
 
SilverTiger

SilverTiger

Новичок
Июн
7
0
Так я ж не экстрасенс - может у вас мозг от ГДБ стоит... Да и какой смысл заморачиваться, если скоро другой мотор будет ? Спул если и будет чуть раньше, основной "приход" сильно не сдвинется - обьём же остаётся неизменным ;)
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Grex1 написал(а):
Какие настройки? Машина 1998 г. не шъется на сток мозге. GC-8 в стоке с VF23-22 так и едут. К весне соберут мотор на ковке, поставлю мозг Apexi тогда и настроюсь. Думал 1,5 скролл сдвинет спул чуть раньше.
Нажмите для раскрытия...
не ставь апекси,это уже калькулятор реально,переходи на мозг от 2001 года
и если мотор с нуля будешь собирать хотя бы собери 2.1
 
G

Grex1

Новичок
Мар
0
0
Ориоль написал(а):
не ставь апекси,это уже калькулятор реально,переходи на мозг от 2001 года
и если мотор с нуля будешь собирать хотя бы собери 2.1
Нажмите для раскрытия...
Так и предлагают 2,1 собрать, а я сомневаюсь. Если мозг от GDB так и головы фазные надо. Я головы 20К после ребилда купил. Тогда проще мотор от лупатки с косой взять. Вот задача. Наверно соберу низ и дальше подумаю. А что Apexi так плох?
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
не сомневайся,2.0 это уж совсем дрова,собирай современный мотор,апекси 20 лет уже,как ты думаешь плох он?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху