Ошибки, Чеки, Логи и т.д. ...

Машина (wrx gd) начинает троить при резком нажатии газа и моргает чек, выскакивает ошибка - пропуск зажигания в 3 цилиндре, при плавном нажатии боле мене разгоняется. Кто сталкивался с аналогичной проблемой, как грамотнее определить причину пропуска ... свеча, провода, форса или еще что-то серьезнее? за ранее всех благодарю за совет!

Свечи давно менял? С большой долей вероятности, всё дело именно в них.

катушка похоже

Машину тока купил, готовлюсь к большому ТО ... свечи конечно же будут заменены!

KOMA написал(а):

Машину тока купил, готовлюсь к большому ТО ... свечи конечно же будут заменены!

Нажмите для раскрытия...

Тем более. Меняй свечи и чем быстрее, тем лучше.
Катушка, тоже конечно может быть, но по симптомам больше на свечи похоже.

ребят на SG-5 XT мограет лампочка ECO
WTF ??? что ето значит?

1491 - Positive Crankcase Ventilation. Ошибка какая то вентиляции картерных газов. Что может быть?

Ребят!!А 20В1 это что такое!?

решил описать проблему с которой столкнулся и как ее победили, авто - атмо лиса 2.0 левый руль 2006 года, ни с чего загорелся индикатор абс и неисправность тормозов, заглушил завел заново, после этого в добавок загорелся и чек, а так же перестал работать спидометр, одометр и отсечка спустилась на 4500 об. с начала подумал, что что-то залил или где-то перетерлись провода, поехал в сервис(типо то же специализированный субару))), рядом с домом пробить ошибки, сканер показал р0691 низкий уровень сигнала в цепи управления вентилятором 1 и р0502 низкий показатель датчика скорости и тут началось динамо: "типо жопа и нужно много времени так что оставляйте машину будем смотреть", а АБС вообще не увидили, такой расклад меня не устраивал, бабло естественно за диагностику сняли))) думаю ладно позвоню в плеяду, звоню в плеяду типо вот такая проблема, те говорят подъемников свободных нет, а электрик принять может без проблем и если не понадобится подъемник, то все вылечат, еду на хорошовку сдал машину сижу жду, динамили меня часа 1,5, после всего этого выносят тот же самый диагноз, который я им и так до этого озвучил как по телефону так и в живую по приезду, абс не пробивается, и начинаются глупые вопросы и предположения что машина наверное сильно билась и где-то что перебило, это вообще улыбнуло)) на машине езжу 8 месяцев и даже не одного притиранья не было, не говоря о дтп. Их вердикт что какая-то просто не реальная жопа и им минимум нужен день что бы хотя бы приблизительно узнать где да что и типо я на сегодня свободен и делай запись на другой день, я им говорю вы хоть предохраители посмотрите, да блок абс прозвоните, те мне в ответ нет и все! тут нужен основательный подход в другой день и опять взяли деньги за диагностику) после всего этого я в ах** убил целый день а результатов ноль))
Звоню в другой сервис знакомым, объяснил ситуацию, те говорят приезжай в воскресенье будем разбираться, ну и что вы думаете)) сгорел сраный предохранитель АБС, который находится в салоне с левой стороны от руля, заменили его на новый, на всякий случай посмотрели косу на потертость под правым подкрылком, там то же все нормуль, обнулили сканером ошибки и все!!!

После переборки двигателя форестер 2.5 турбо 08 год загорелся чек, ошибка Р0021

кто сталкивался с такой проблемой, подскажите как быть? ремень грм выставлен правильно, масленые магистрали к авцс не засраны

может у кого вылазило подобное, после капиталки

fen9 написал(а):

горит чек! человек у которго была машина говорит, что это из за сломаного датчика АБС в заднем барабане! а вот так ли это незнаю, подскажите кто знает пожалуйста! пробывали менять предохранитель чек и абс пропадает! но при нажатии на тормоз абс работает сразу( и возвращается чек и абс!

Нажмите для раскрытия...

Что подсказать? Прочитайте ошибки и все станет ясно.

подсказать из за сломаного датчика чек будет гореть или нет?

Приветствую всем! Парни, подскажите - при самодиагностике показало 5 длинных и 3 коротких мигания, и постояно мигает чек,аккум отсоединяешь-запускаешь-не горит(мигает) затем глушишь и с последующим запуском снова начинает мигать, на диагностике сканером сказали глюк какой то но не видно какой и где,сказали надо расширенную диагностику делать,но пока не ездил, где попробовать самому искать-копать? авто импреза атмо 2.0 98MY левый руль, ручка. удачи!

Evgeny Berdyaev написал(а):

Приветствую всем! Парни, подскажите - при самодиагностике показало 5 длинных и 3 коротких мигания, и постояно мигает чек,аккум отсоединяешь-запускаешь-не горит(мигает) затем глушишь и с последующим запуском снова начинает мигать, на диагностике сканером сказали глюк какой то но не видно какой и где,сказали надо расширенную диагностику делать,но пока не ездил, где попробовать самому искать-копать? авто импреза атмо 2.0 98MY левый руль, ручка. удачи!

Нажмите для раскрытия...

Это тебе удачи!!!
Если сканер не смог ничего прочитать, то что ты там будешь сам копать.....)))

Evgeny Berdyaev написал(а):

Приветствую всем! Парни, подскажите - при самодиагностике показало 5 длинных и 3 коротких мигания, и постояно мигает чек,аккум отсоединяешь-запускаешь-не горит(мигает) затем глушишь и с последующим запуском снова начинает мигать, на диагностике сканером сказали глюк какой то но не видно какой и где,сказали надо расширенную диагностику делать,но пока не ездил, где попробовать самому искать-копать? авто импреза атмо 2.0 98MY левый руль, ручка. удачи!

Нажмите для раскрытия...

Вообще-то странно при такой ошибке у тебя авто не должно заводится. Это ошибка иммобилайзера. Где-то в цепи этого блочка глюки.

Всем привет. Загорелся чек, 45-я ошибка ( МАП). СНиму почищу, либо заменю на новый,но пока тупо нет времени(работа,мать ее) Чем чревата езда с неисправным(либо отключенным) МАПом? Влияет ли он на расход?

zotic написал(а):

Это тебе удачи!!!
Если сканер не смог ничего прочитать, то что ты там будешь сам копать.....)))

Нажмите для раскрытия...

!?видимо фартовый - раз удача не нужна. бывает...)