Student
Субарист
- Апр
- 1
- 18
Димыч, ты-то точно себя уберег от всего на субе, в том числе и субомаслоприемникаzver написал(а):вот так вот...спали люди спокойно, ездили на спринты на работу и в мячково не задумываясь, а теперь каждый зашедший в тему присел на очко)..
Парни да ездите вы как ездили раньше...от всего не убережешься.
Тут ведь как... Может рвануть, а может и не рвануть (с). Знать бы где упасть - соломки бы подложил. Машину холил-лелеял, а тут - на тебе... Ребят, я не хочу сказать, что завтра сразу у всех полопаются трубки маслоприемников. Даст Бог, мой случай и случай Сергея_Спек_Си останутся исключением из ряда вон выходящим. Но на грех и грабли стреляют. Деталь копеечная, заменить ее (поставить доп. кронштейн) займет... ну максимум день! Но это может уберечь вас от такого увлекательного, интересного занятия, как ремонт мотора.zver написал(а):вот так вот...спали люди спокойно, ездили на спринты на работу и в мячково не задумываясь, а теперь каждый зашедший в тему присел на очко)..
Парни да ездите вы как ездили раньше...от всего не убережешься.
вот че делает с людьми маслоприемник!!!!VIKTOR33 написал(а):я сегодня даже без музыки ползал потихоньку,все слушал
To all "Колхозить" не будемbiaxident написал(а):Геометрически маслоприемники старого и нового образца одинаковы. Крепление к трем точкам "старого" маслоприемника в "новый" поддон так же без проблем. В "новый" поддон картера вроде встает. Попробуем "заколхозить" маслоприемник нового образца с дополнительным кронштейном крепления.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?