Капремонт EJ255 по причине лопнувшего маслоприемника

Student

Субарист

Апр

1

18

• 27 Апр 2009

• #81

zver
Тогда к чему все это усиление нынешних маслоприемников, если есть уже готовое решение?
Я так понял, что надо заказать 2 детали 15050AA020 и 15045AA002 и будет тебе маслоприемник?
С пластиной тока не понял... 11036AA001 это ее код?

 

zver

Новичок

Сен

0

0

• 27 Апр 2009

• #82

Student
по партнамберам не подскажу, а по поводу решений, не многие в курсе что существуют такие девайсы .. ну и колхозинг как правило приветствуется не только в России

 

Student

Субарист

Апр

1

18

• 27 Апр 2009

• #83

zver

Ну так-то да...
По номерам пробил во одном всем известном интернет-магазине, получилось меньше 1к за все удовольствие, приемник, его держатель и пластина. Если теперь еще и не снимут эти заказы, то будет сказко

 

biaxident

Несносный дед

Окт

11

0

• 27 Апр 2009

• #84

Геометрически маслоприемники старого и нового образца одинаковы. Крепление к трем точкам "старого" маслоприемника в "новый" поддон так же без проблем. В "новый" поддон картера вроде встает. Завтра Шамиль (suba700) скажет точнее. Попробуем "заколхозить" маслоприемник нового образца с дополнительным кронштейном крепления.

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 27 Апр 2009

• #85

ИМХО, Про перепад температ крайне маловероятно. Скорее всего просто этот приемник "колбасит" туда сюда массами плескающегося масла в картере. При отжигах постоянные переменные колебания, за 80-100тыщ вполне вероятно что раскачает + масса самого железа и масла внутри. А вообще жесть конечно. На атмосферках такая же бодяга или атмосферные моторы в принципе так не "отжигают", чтобы обломился маслоприемник?
Ждем-с комментариев Усервиса, Плеяды и прочих разбирающих моторы. Очень хотелось бы статистики и по атмо моторам тоже :roll:

 

Инженер

Повелитель STI-хий

Апр

16

38

• 27 Апр 2009

• #86

Получается, что моя езда на атмо и билштайне по разбитой трассе тож пороховая бочка. Где и как узнать какой маслоприёмник на легасе триноль?

 

zver

Новичок

Сен

0

0

• 27 Апр 2009

• #87

вот так вот...спали люди спокойно, ездили на спринты на работу и в мячково не задумываясь, а теперь каждый зашедший в тему присел на очко)..
Парни да ездите вы как ездили раньше...от всего не убережешься.

 

biaxident

Несносный дед

Окт

11

0

• 27 Апр 2009

• #88

При такой конструкции (см. фотки на первой странице) и атмо может быть пороховой бочкой.

 

M

mr.polikarp

Новичок

Дек

0

0

• 27 Апр 2009

• #89

zver написал(а):

вот так вот...спали люди спокойно, ездили на спринты на работу и в мячково не задумываясь, а теперь каждый зашедший в тему присел на очко)..
Парни да ездите вы как ездили раньше...от всего не убережешься.

Нажмите для раскрытия...

Димыч, ты-то точно себя уберег от всего на субе, в том числе и субомаслоприемника

 

zver

Новичок

Сен

0

0

• 27 Апр 2009

• #90

mr.polikarp
Ден я душой с Вами))

 

N

Nurofen

Новичок

Янв

0

0

• 27 Апр 2009

• #91

с каждым днем все больше разочарования от субару...
интересно как там с эволюшенами дела?

 

biaxident

Несносный дед

Окт

11

0

• 27 Апр 2009

• #92

zver написал(а):

вот так вот...спали люди спокойно, ездили на спринты на работу и в мячково не задумываясь, а теперь каждый зашедший в тему присел на очко)..
Парни да ездите вы как ездили раньше...от всего не убережешься.

Нажмите для раскрытия...

Тут ведь как... Может рвануть, а может и не рвануть (с). Знать бы где упасть - соломки бы подложил. Машину холил-лелеял, а тут - на тебе... Ребят, я не хочу сказать, что завтра сразу у всех полопаются трубки маслоприемников. Даст Бог, мой случай и случай Сергея_Спек_Си останутся исключением из ряда вон выходящим. Но на грех и грабли стреляют. Деталь копеечная, заменить ее (поставить доп. кронштейн) займет... ну максимум день! Но это может уберечь вас от такого увлекательного, интересного занятия, как ремонт мотора.

 

VIKTOR33

Новичок

Апр

4

0

• 28 Апр 2009

• #93

так можно где усиленный приемник купить или колхозить самаму?
я сегодня даже без музыки ползал потихоньку,все слушал :shock:

 

BoBaH

Новичок

Янв

1

0

• 28 Апр 2009

• #94

VIKTOR33 написал(а):

я сегодня даже без музыки ползал потихоньку,все слушал

Нажмите для раскрытия...

вот че делает с людьми маслоприемник!!!!
я и так редко музыку вкл. но от темы ссыкотно стало... :? :ass:

 

biaxident

Несносный дед

Окт

11

0

• 28 Апр 2009

• #95

Еще из последних новостей: сегодня располовинили двиг. Стучал второй коренной вкладыш. Остальные вкладыши в порядке. Колено в идеале. На поверхности второго цилиндра видна выработка, чуть наметившиеся риски. Второй поршень также изношен более остальных. Завтра выложу фотки. На днях произведем более точные промеры. Результаты также выложу.

 

BoBaH

Новичок

Янв

1

0

• 28 Апр 2009

• #96

biaxident
ждемс......

 

L

legion(er)

Новичок

Дек

0

0

• 28 Апр 2009

• #97

а можно просто поставить датчик давления масла и изредка на него поглядывать :wink:

 

D

Devish

Новичок

Янв

2

0

• 28 Апр 2009

• #98

бюджет датчиков, например, серии БФ такой запредельный, что легче переварить маслоприемник

 

O777OY

Субарист

Июн

0

16

• 28 Апр 2009

• #99

у меня стоял датчик давления масла дэфи!!!.....когда меняли сцепу, каким-то образом испортили сенсор давл.масла....около 2х недель ждал....поставил новый сенсор. Первое, что сразу заметил, при первом заводе машины давление медленно росло.... подумал, что сенсор новый так работает...через дня 4 узнал, что это был не сенсор......8)

 

S

suba700

Новичок

Янв

0

0

• 28 Апр 2009

• #100

biaxident написал(а):

Геометрически маслоприемники старого и нового образца одинаковы. Крепление к трем точкам "старого" маслоприемника в "новый" поддон так же без проблем. В "новый" поддон картера вроде встает. Попробуем "заколхозить" маслоприемник нового образца с дополнительным кронштейном крепления.

Нажмите для раскрытия...

To all "Колхозить" не будем
Закзали маслоприёмник "старого" образца, состоит из тёх элементов, на схеме видно.