Не бойся масло хорошее. Я тоже лью его и расход упал и шум мотора упал раза в два-это заметно и тянет по ощущениям машина немного веселее. У меня расхода масла вообще нет. Масло вообще отличное и доволен как слон. Только вот цена зараза кусачая но зато менять реже. А почему у тебя темнеет так быстро? Температура нормаль не переживай за это. У меня вообще ни каких будильников нет . Езжу не жужжу и не парюсь за температуру.небольшая заметка про Xenum WRX,
потемнело быстро, меньше чем за тыщу. расход масла меньше чем у 5-50 молиген. факт. расход бенза стал радовать даже после молигена. первое время был такой же. но потом резко упал. масло чтоль прикаталось не помйму. щас средний 12-16. был 14-17. давка пока стабильна. 1.9-2.3 ХХ 5-7 на оборотах. температура масла стала вести себя очень странно! прогреваться стало очень быстро! почти наравно с атифризом. раньше дольше. быстро прогревается до 80. чуть на ХХ доходит до 90 и стоит. ровно 90. стоит поехать прогревается сразу же до 100. и стоит на месте. т.е. на ХХ 90 при езде 100. и как бы не ехал всегда 100. после очень серезных наваливаний поднялось до 105. выше не было.очень стабильно. но почему так быстро и четко. вроде нравится. но и настораживает. молиген плавал. от 90 к 100. при наваливании было 105-110. пока нравится вопрос лишь нормально ли что при овощной езде масло встает на отметку 100 и держится.
Ничего там не отмывается. Масло прозаично окисляется. Первая смена замешана с остатками предыдущего масла понизила щелочное число. Первую "промывочную" смену можно сделать чуть раньше. Хотя... с учетом следующего факта:
темнеет быстро я думаю потому что до меня меняли реже,мотор не очень чист. отмывается.
Скорее всего, не норм. Но спорить об этом не буду. Риторический вопрос: при таком расходе не жалко доливать практически по литру дорогущего масла через тысячу?) Доливами объем масла пропорционально обновляется. Таким образом, его работоспособность несколько восстанавливается. Это может служить фактором для оценки оптимизации интервала смены.масло ест. за тыщу долил 500-700 грамм. учитывая ковку и почти каждый день езды т.е. постоянные запуски и прогревы. думаю норм.
Нет. ... Поймите. Бензин едет ОТ НАС к НИМ. Не наоборот. Бензин получен на наших НПЗ.98 от шелл. везется из-за границы.
Да, факт. Все логично: V-Power Racing 98 - рекордсмен (или по меньшей мере лидер) в плане наименьшего содержания оксигенатов в товарном топливе. Можете взять паспорт качества на любой Шелловской заправке. Заодно узнаете, из какой он "заграницы".другая реакция на педаль газа. самовнушения нет. факты.
У меня тоже столько жрет масла.Имхо,это дофига. У многих с ковкой вроде как поменьше обычноacepire
1. то есть шелл 98 все же хороший бенз? стоит его лить?
2. я считал что расход масла до 1л на 1т.км. счтается нормой?
Подскажите.
WRX 2008 года, 2.5 двигатель.
Пробег мотора 115000 скоро, на 95 т. км. двигатель перебрал предыдущий хозяин.
Езжу 15 тыщ на ней и пробовал только мобил 5w50(сейчас залито) и мотюль 8000 (масло не понравилось, на 5 к, съело 5 л.)
Сейчас от разной ситуации масло подливаю, может на 1т км, залить 1 л., может на 1 т. км. залить грам 400.
Турбина новая, в АКРТ грешат на маслосьемные кольца после переборки.
Что лучше в данном случае лить, что бы как-то избежать большого ужора масла или ездить как овощь?
Если залегли кольца дело не в масле а в кольцах, какое бы Вы масло не лили от этого сильно ничего не изменится! С этим нет проблем проблема легко решаема за счет специальной раскоксовки масло колец для оппозитного мотора! Второй вариант проблема с хоном! С кольцами легко решаемая проблема с хоном мотор разбирать!
Есть вариант без разбора и надолго хватит?
Или же ездить, пока не надоест доливать масло?
Погугли, раскоксовка не вариант, только кольцо менять, по деньгам не так уж и страшно.
- это не вариант в таких количествах!Или же ездить, пока не надоест доливать масло?
Вы можете читать, слушать рекомендации и принимать свои решения, НО только на этом клубном форуме таких машин около 15 у них все хорошо машины масло не едятПогугли, раскоксовка не вариант, только кольцо менять, по деньгам не так уж и страшно.
Ну так то ДА! 3000 рэ раскоксовка против разбора 25-30 + прокладки 10, минимальный бюджет 40 рэпо деньгам не так уж и страшно.
acepire
1. то есть шелл 98 все же хороший бенз? стоит его лить?
2. я считал что расход масла до 1л на 1т.км. счтается нормой?
Что толку если баражирование плохое на самих колонках + колонки сами присадки добавляют!1. Судя по паспортам, полученных на НПЗ перед отправкой партий топилва - да, весьма. За конкретную бензоколонку ручаться не берусь. Если недобросовестный ритейлер вез бензин в цистерне с остатками ДТ, до НПЗ в этом не виноват. Повторюсь: все произведенные у нас бензины крупных нефтекомпаний достаточно высокого качества.
и это норма на первые 100 000 км пробега действует2. Это "норма", которой юридически себя огораживает производитель от гарантийного ремонта. Это понятие нормы и перетекло в сознание потребителя. С технической же точки зрения - это не норма.
Раскоксовка без разбора да, заливается все в свечи! Хватит - что значит на долго, это зависит от Вашей эксплуатации, какой бензин будите заливать! Кольца полностью раскоксуются и будут работать как новые, а дальше от Вашей эксплуатации зависит! Рекомендации производителя раз в 50 000 км делать такую процедуру по хорошему!
- это не вариант в таких количествах!
Вы можете читать, слушать рекомендации и принимать свои решения, НО только на этом клубном форуме таких машин около 15 у них все хорошо машины масло не едятОппозитный мотор вообще любит закоксовываться по масло кольцам. Раскоксовка не подойдет обычная, напрмиер ЛАвр, нужно использовать совсем другие вещи с принципом действия - "раскоксовка парами" а не нахождение в жидкости
Ну так то ДА! 3000 рэ раскоксовка против разбора 25-30 + прокладки 10, минимальный бюджет 40 рэИтого 3 на минимум 40 и риск еще одной переборке мотора кто знает как его соберут, здесь все таки мотор 15 000 уже отходил
турбо?так ребят. снова запутали. уже три месяца проездил на машине после покупки. расход масла на тыщу - от 500 до литра. это все же норм? или "паника"?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?