JDM Forester SG5 CrossSports, 2.0t, АКПП

Привет, коллега-кроссовод )))
Зачетный форь у тебя!!! Молодец. Скоро, чувствую, сподвигнусь на отчет о моей машинке )

Первые три темы в "Авто-гараже" - форестеры :lol:

altaiz написал(а):

когда стоит муфта которая кидает часть момента на жопу, от 90\10 до 50\50 вроде, в зависимости от условий разных

Нажмите для раскрытия...

А разве это зовется не Active AWD?

altaiz
машина очень универсальна, этим и привлекает Cool


Поддерживаю на все 100!!!!!!!
форь-зачёт!

Kolya_xr
на обычном ХТ наличие VTD+VDC снаружи можно увидеть по наклеечке на заднем стекле!

как поездивший на всех типах субарных трансмиссий, заявляю - vtd ооочень интересная штука. Поведение похоже на обычную механику, но газом можно вытащить когда кажется, что уже всё - щас развернет =). Ну плюс по говну лучше едет

Хороша машинка))

altaiz написал(а):

Первые три темы в "Авто-гараже" - форестеры :lol:

Нажмите для раскрытия...

Мы завоюем этот мир)))

Ну, мы, я думаю, не будем его делить с остальными
Но отчетик о своей машинке я скоро наваяю

Немного прибрался под капотом, ничего интересного, свиду все выглядит как сток, выдает интеркулер и синие патрубки. Сфотографирую чуть позже.

Жара нынче не детская... да и вообще...
Решил несколько усовершенсвовать систему смазки мотора:
- Масляный насос 11мм 360й (который от GRB)
- Масляный кулер Greddy с термостатом
- Масло 5w50

После установки всего отпишусь по показаниям бортовых приборов.

Также хочу самостоятельно изготовить из тонкого алюминия термоэкран на турбину, так как родной не подошел на ТД05 из-за размеров, думаю удастся снизить температуру во впуске.

Начал делать направляйку, очень гиморное занятие, делаю все с ноля из листового алюминия, хочу сделать наподобии ZeroSports которая делит поток как бы на 3 части. По готовности сфоткаю.

тоже хочу термоэкран приделать, только штатный, он вроде с запасом по размерам, только снизу болгаркой немного поработать придется...

Так в итоге когда спулить начинает? И ЕГТ сколько и где стоит датчик? И есть же термолента для турбосов, нафиг экран колхозить?

А ДБА не бери! Есть ведь Брембо и дешевле и неведет их...

термолента для турбосов? Кинь ссылку... Одеяло видел - но стоит как полтвоей б\у турбины...

mopedos написал(а):

Так в итоге когда спулить начинает? И ЕГТ сколько и где стоит датчик? И есть же термолента для турбосов, нафиг экран колхозить?

А ДБА не бери! Есть ведь Брембо и дешевле и неведет их...

Нажмите для раскрытия...

на фулл буст 1,2 выходит на 4000 оборотах, на 3000 всего 0,5 качает.
ЕГТ в пиках больше 870 пока не видел, это года жарил в отсечку первые три передачи. Датчик ЕГТ стоит в аппайпе. Термоленту для турбосов ... это что-то новое)) да и почему с завода идет экран, намотали бы термоленту... :lol:
На сколько мне известно ДБА диски будут лучше сток брембо.

Настроился, валит хорошо, особенно после 4000 обортов, многовато конечно для городского авто, но обороты набирает бодро, да и АКПП, более менее короче и конечно же в раз лучше чем сток, даже не сравнить. В пиках буст 1,2 с откатом до 1,0.

круто, для сг5 какраз то что надо (фулл буст к 4м тыщам).

altaiz
А где ты видел в стоке брембо на СГ5 :?: :lol: На заводе много чего не ставят, радиаторы АКПП и масла например 8)

ну и ценник озвучь... http://www.atomic-shop.ru/part/635-15001/

aprnsk написал(а):

круто, для сг5 какраз то что надо (фулл буст к 4м тыщам).

Нажмите для раскрытия...

Покатаю пока так, хватает, просто больше крутишь мотор. Пуляет отлично.
Уже есть планы на следующий конфиг, но не все сразу, сначала надо довести до ума то что есть и тормоза поставить.