mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Она встает болт он и из стока она самая прямая и толстая. Остальное - пустая трата денег.
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
если на скользком газ в пол - жопа виляет или вперед выстреливает? В стоке жопу начинает таскать, бесит жутко
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
ага зад гуляет, на всех TV автоматах так... 45/55 видать влияетесли на скользком газ в пол - жопа виляет или вперед выстреливает? В стоке жопу начинает таскать, бесит жутко
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
от грб самка эта имелась ввиду 14459-AA560 ?
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Да и она тоже местами гофрой идет или прямая вся?
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Вот слева от СТИ японской, у которой впускной коллектор без биноклей, она самая толстая из стоковых похоже,
в центре forester\wrx, справа силикон:
Посмотреть вложение 63474
Кстати продаю такую и много зипа с твинскрольного EJ207, кому надо смотрите тут.
в центре forester\wrx, справа силикон:
Посмотреть вложение 63474
Кстати продаю такую и много зипа с твинскрольного EJ207, кому надо смотрите тут.
Последнее редактирование:
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Поставил TruCool о котором ранее писал. Термостат убрал, тестирую...
Отключал на зиму полностью, снова подключаю в выходные, будем тестить. В АКПП нынче залил Mobil ATF SHC, это Dexron IIE, все работает плавненько.
Пробег подошел к 100 000км.
Мелочевка появилась которую надо устранить:
- Обслужить рулевую рейку (небольшой люфт с одной стороны) поставлю ремкомплект и заменю жижу в ГУРе.
Все сделал, люфта нет, стука нет. Залил свежий Mobil Dexron III.
- Устранить течь со шланга слива масла с турбины путём его замены, при отжигах сочится мало на даунпайп и стоит страшная вонь.
Сделано.
- Поменять прокладки в бошках, левая немного начала потеть.
Ничего не делал, видимо масло заливал сверху пролил, больше ничего не потеет
- Попутно заменить сальники распредвалов, их мне упорно не хотели менять при замене ГРМ, думаю хуже не будет, все равно головы разбирать.
Не буду делать, т.к. головы снимать передумал, все итак в порядке, перебздел.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Прикупил по случаю 207-го твин ежа, почти целочка!!!unk:себе оставил низ, головы и навесное, остальное продаю.
Впуск поставлю свой + запилю бинокли.
Родной 205-й ёжик чувствует себя прекрасно, масло почти не ест, посторонних звуков не издает))) по-этому, когда созрею на свап 207-го, не знаю... пока буду тихонько собирать необходимую мелочевку и думать над турбой, пока мысли о VF36, т.к. у меня АКПП, злее наверное не стоит ставить.
С момента покупки и до сих пор (намотал 55000 км) круглый год лью моторное масло Mobil 5w50, замена каждые 5000км (11 замен). Нареканий к маслу нет, давление масла стабильное при нагреве выше 100 градусов, хотя с маслокулером максимум видел градусов 105-107 на жаре.
Ужор минимальный, при сильном и частом валилове от замены до замены, максимум съедало 300 г. масла. При спокойной езде ужора вообще нет.
Отличное масло, всем рекомендую.
Хочу обратить внимание на то, что беру с товарищем только в 20л канистрах, т.к. в 4л можно нарваться на подделку.
Маслофильтры использую Рoweinterprise или K&N, с ними давление масла чуть выше чем со стоковым фильтром, подробнее об этом писал ранее.
Отключал на зиму полностью, снова подключаю в выходные, будем тестить. В АКПП нынче залил Mobil ATF SHC, это Dexron IIE, все работает плавненько.
Пробег подошел к 100 000км.
Мелочевка появилась которую надо устранить:
- Обслужить рулевую рейку (небольшой люфт с одной стороны) поставлю ремкомплект и заменю жижу в ГУРе.
Все сделал, люфта нет, стука нет. Залил свежий Mobil Dexron III.
- Устранить течь со шланга слива масла с турбины путём его замены, при отжигах сочится мало на даунпайп и стоит страшная вонь.
Сделано.
- Поменять прокладки в бошках, левая немного начала потеть.
Ничего не делал, видимо масло заливал сверху пролил, больше ничего не потеет
- Попутно заменить сальники распредвалов, их мне упорно не хотели менять при замене ГРМ, думаю хуже не будет, все равно головы разбирать.
Не буду делать, т.к. головы снимать передумал, все итак в порядке, перебздел.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Прикупил по случаю 207-го твин ежа, почти целочка!!!
unk:себе оставил низ, головы и навесное, остальное продаю.Впуск поставлю свой + запилю бинокли.
Родной 205-й ёжик чувствует себя прекрасно, масло почти не ест, посторонних звуков не издает))) по-этому, когда созрею на свап 207-го, не знаю... пока буду тихонько собирать необходимую мелочевку и думать над турбой, пока мысли о VF36, т.к. у меня АКПП, злее наверное не стоит ставить.
С момента покупки и до сих пор (намотал 55000 км) круглый год лью моторное масло Mobil 5w50, замена каждые 5000км (11 замен). Нареканий к маслу нет, давление масла стабильное при нагреве выше 100 градусов, хотя с маслокулером максимум видел градусов 105-107 на жаре.
Ужор минимальный, при сильном и частом валилове от замены до замены, максимум съедало 300 г. масла. При спокойной езде ужора вообще нет.
Отличное масло, всем рекомендую.
Хочу обратить внимание на то, что беру с товарищем только в 20л канистрах, т.к. в 4л можно нарваться на подделку.
Маслофильтры использую Рoweinterprise или K&N, с ними давление масла чуть выше чем со стоковым фильтром, подробнее об этом писал ранее.
Последнее редактирование:
medniytaz
Субарист
- Авг
- 2
- 18
шланга слива масла с турбины на сток поменял? или какой то другой использовал?
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Да, сток, только хомуты поменяли с таких:
Посмотреть вложение 63503
на такие:
Посмотреть вложение 63505
Последнее редактирование:
Megamix
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Твой форь не шьется. Так что смысла нет. Да и те планы что в первом посте так же под вопросом. Придется переходить на другие мозги либо шиться экутеком, что имеет свои минусы (ставить все сразу и шиться за раз).
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Все давно стоит, что в первом посте. Так же давно прошито Экутеком, а корректировка прошивки не такая дорогая.
Конкретно по 207-м валам уже не актально, потому как буду ставить низ+головы от СТИ в сборе, это ты бы понял, если бы внимательно прочитал ХОТЯ БЫ ЭТУ страницу моей ветки.
Последнее редактирование:
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Подойдут ли мои подушки мотора (круглые от EJ205) для EJ207? Или надо ставить от 207-го, прямоугольные? И вообще есть ли у СТИ подушек преимущества?
Родные: Посмотреть вложение 63511 СТИ: Посмотреть вложение 63512
================================================================
Похоже разобрался, народ говорит что родные круглые более надежные чем STI-шные, редко рвутся. Их и оставлю.
Родные: Посмотреть вложение 63511 СТИ: Посмотреть вложение 63512
================================================================
Похоже разобрался, народ говорит что родные круглые более надежные чем STI-шные, редко рвутся. Их и оставлю.
Последнее редактирование:
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Прикупил наконец-то "самку", новый мотор буду свапать сразу заинсталлю)
Хоть и китайская, достаточно хорошего качества, толщина стенок 5мм, схалпываться не должна, насчитал аж 5 слоёв.
Свиду и по форме 1в1 как Gimmick Motorsports!
Один фитинг (который золотистый) придется заглушить, т.к. тут сверху целых 3, один не понадобится.
Цена вопроса ~3000 рублей.
Посмотреть вложение 64693
Посмотреть вложение 64694
Посмотреть вложение 64695
Вот Gimmick для сравнения:
Посмотреть вложение 65152
И еще небольшой синенький ништячок (+5 лошадей), пробка слива масла, с мощным магнитом
Цена вопроса ~500 рублей.
Посмотреть вложение 64696
Хоть и китайская, достаточно хорошего качества, толщина стенок 5мм, схалпываться не должна, насчитал аж 5 слоёв.
Свиду и по форме 1в1 как Gimmick Motorsports!
Один фитинг (который золотистый) придется заглушить, т.к. тут сверху целых 3, один не понадобится.
Цена вопроса ~3000 рублей.
Посмотреть вложение 64693
Посмотреть вложение 64694
Посмотреть вложение 64695
Вот Gimmick для сравнения:
Посмотреть вложение 65152
И еще небольшой синенький ништячок (+5 лошадей), пробка слива масла, с мощным магнитом
Цена вопроса ~500 рублей.
Посмотреть вложение 64696
Последнее редактирование:
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Авто продается: https://www.drive2.ru/l/486290904294884091/